Llamba e kokës
Fenerët e automobilave në përgjithësi përbëhen nga tre pjesë: llamba, reflektori dhe pasqyra e përshtatshme (pasqyra e astigmatizmit).
një llambë
Llambat e përdorura në fenerët e automobilave janë llamba inkandeshente, llamba halogjene tungsteni, llamba të reja me hark me shkëlqim të lartë etj.
(1) Llambë inkandeshente: filamenti i saj është prej teli tungsteni (volframi ka një pikë të lartë shkrirjeje dhe dritë të fortë). Gjatë prodhimit, për të rritur jetëgjatësinë e llambës, llamba mbushet me një gaz inert (azoti dhe përzierja e tij e gazrave inerte). Kjo mund të zvogëlojë avullimin e telit të tungstenit, të rrisë temperaturën e filamentit dhe të rrisë efikasitetin e ndriçimit. Drita nga një llambë inkandeshente ka një nuancë të verdhë.
(2) Llamba halogjene e tungstenit: Llamba e dritës së halorurit të tungstenit futet në gazin inert në një element të caktuar halogjen (si jodi, klori, fluori, bromi, etj.), duke përdorur parimin e reaksionit të riciklimit të halogjenit të tungstenit, d.m.th. tungsteni i gaztë që avullohet nga filamenti reagon me halogjenin për të prodhuar një halogjen të paqëndrueshëm të tungstenit, i cili shpërndahet në zonën e temperaturës së lartë pranë filamentit dhe zbërthehet nga nxehtësia, në mënyrë që tungsteni të kthehet në filament. Halogjeni i lëshuar vazhdon të shpërndahet dhe të marrë pjesë në reagimin e ciklit të ardhshëm, kështu që cikli vazhdon, duke parandaluar kështu avullimin e tungstenit dhe nxirjen e llambës. Madhësia e llambës halogjene të tungstenit është e vogël, guaska e llambës është prej qelqi kuarci me rezistencë të lartë në temperaturë dhe forcë të lartë mekanike, nën të njëjtën fuqi, shkëlqimi i llambës halogjene të tungstenit është 1,5 herë më i madh se ai i llambës inkandeshente, dhe jetëgjatësia është 2 deri 3 herë më gjatë.
(3) Llambë e re me hark me shkëlqim të lartë: Kjo llambë nuk ka filament tradicional në llambë. Në vend të kësaj, dy elektroda vendosen brenda një tubi kuarci. Tubi është i mbushur me ksenon dhe metale gjurmë (ose halogjene metalike), dhe kur ka tension të mjaftueshëm të harkut në elektrodë (5000 ~ 12000 V), gazi fillon të jonizojë dhe të përçojë energjinë elektrike. Atomet e gazit janë në një gjendje të ngacmuar dhe fillojnë të lëshojnë dritë për shkak të kalimit të nivelit të energjisë të elektroneve. Pas 0,1 s, një sasi e vogël e avullit të merkurit avullohet midis elektrodave, dhe furnizimi me energji transferohet menjëherë në shkarkimin e harkut të avullit të merkurit, dhe më pas transferohet në llambën e harkut të halidit pasi temperatura të rritet. Pasi drita të arrijë temperaturën normale të punës së llambës, fuqia e mbajtjes së shkarkimit të harkut është shumë e ulët (rreth 35w), kështu që mund të kursehet 40% e energjisë elektrike.
2. reflektor
Roli i reflektorit është të maksimizojë polimerizimin e dritës së emetuar nga llamba në një rreze të fortë për të rritur distancën e rrezatimit.
Forma e sipërfaqes së pasqyrës është një paraboloid rrotullues, i bërë përgjithësisht nga stampimi i një fletë çeliku të hollë 0,6 ~ 0,8 mm ose prej qelqi, plastike. Sipërfaqja e brendshme është e veshur me argjend, alumin ose krom dhe më pas lëmohet; Filamenti ndodhet në pikën qendrore të pasqyrës dhe shumica e rrezeve të saj të dritës reflektohen dhe shpërndahen në distancë si rreze paralele. Llamba pa pasqyrë mund të ndriçojë vetëm një distancë prej rreth 6 m, dhe rrezja paralele e reflektuar nga pasqyra mund të ndriçojë një distancë prej më shumë se 100 m. Pas pasqyrës, ka një sasi të vogël drite të shpërndarë, nga e cila lart është krejtësisht e padobishme, dhe drita anësore dhe e poshtme ndihmon për të ndriçuar sipërfaqen e rrugës dhe bordurën prej 5 deri në 10 m.
3. lente
Pantoskopi, i njohur edhe si xhami astigmatik, është një kombinim i disa prizmave dhe lenteve të veçanta, dhe forma në përgjithësi është rrethore dhe drejtkëndore. Funksioni i pasqyrës së përputhshme është të thyejë rrezen paralele të reflektuar nga pasqyra, në mënyrë që rruga përpara makinës të ketë një ndriçim të mirë dhe uniform.
Si të merreni me mjegullën e ujit në fenerët e makinave?
Fenerët e makinave kanë mjegull uji mund të trajtohen në këtë mënyrë: hapni fenerët për të avulluar natyrshëm, ekspozimi ndaj diellit, pastroni me pistoletë uji me presion të lartë, zëvendësoni hijen e llambës së fenerit, fryni me tharëse flokësh, zëvendësoni vulën e fenerit, shkarkojeni dehumidifikuesin , shtoni ventilatorin ftohës, ndërroni fenerin.
Shkaku i dështimit të fenerit?
Arsyet pse fenerët nuk funksionojnë mund të përfshijnë:
Llamba e dëmtuar: llamba është pjesë e konsumuar, përdorimi i gjatë ose kushtet e këqija të rrugës mund të shkaktojnë dëme. ,
Mbinxehja ose qarku i shkurtër: mbinxehja ose qarku i shkurtër i telit mund të ndikojë në transmetimin aktual dhe të bëjë që fenerët të mos ndizen. ,
Dështimi i stafetës ose i ndërprerësit të kombinuar: Dështimi i stafetës ose i ndërprerësit të kombinuar gjithashtu mund të shkaktojë që fenerët të mos ndizen. ,
Siguresa e ndezur: siguresa e ndezur është një shkak i zakonshëm, kontrolli dhe zëvendësimi i siguresës mund ta zgjidhë problemin. ,
Linja e hapur, e shkurtër ose e prishur: lidhja e dobët ose e lirshme e linjës, nyja nuk është në vend do të çojë gjithashtu në mos ndezjen e fenerit.
Dështimi i rregullatorit të tensionit: Një dështim i rregullatorit të tensionit mund të shkaktojë që tensioni të jetë shumë i lartë, gjë që mund të shkaktojë djegien e llambës. ,
Fuqia e ulët e baterisë : Fuqia e ulët e baterisë do të ndikojë në funksionimin normal të fenerëve. ,
Priza e lirshme e fenerit : kontrolloni rregullisht spinën e fenerit të jetë e fortë, shtrëngimi në kohë mund të shmangë probleme të tilla. ,
Për të zgjidhur këto probleme, mund të merren masat e mëposhtme:
Inspektoni llambën për dëmtime dhe zëvendësojeni me një të re nëse është e nevojshme.
Kontrolloni telat për mbinxehje ose qarqe të shkurtra dhe riparoni ose zëvendësoni nëse është e nevojshme.
Kontrolloni që reletë dhe çelsat e kombinimit të funksionojnë siç duhet dhe riparoni ose zëvendësoni nëse është e nevojshme.
Kontrolloni nëse siguresa është fryrë dhe zëvendësoni siguresën nëse është e nevojshme.
Kontrolloni linjën për të hapur, të shkurtër ose të prishur dhe riparoni nëse është e nevojshme.
Kontrolloni që rregullatori i tensionit po funksionon siç duhet dhe riparoni ose zëvendësoni nëse është e nevojshme.
Kontrolloni nëse bateria është plotësisht e ngarkuar dhe ngarkoni ose zëvendësoni baterinë nëse është e nevojshme.
Kontrolloni që spina e fenerëve të jetë e fortë dhe shtrëngojeni nëse është e nevojshme.
Nëpërmjet këtyre hapave, ju mund të diagnostikoni dhe zgjidhni në mënyrë efektive problemin e fenerëve të makinës që nuk janë ndezur. ,
Nëse doni të dini më shumë, vazhdoni të lexoni artikujt e tjerë në këtë faqe!
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.është e përkushtuar për shitjen e pjesëve të automjeteve MG&MAUXS të mirëpriturpër të blerë.
