Cili është roli i jastëkut prej gome të rezervuarit të ujit?
Sot, do të shqyrtojmë rëndësinë e jastëkëve prej gome të rezervuarit të ujit dhe disa probleme të zakonshme që lidhen me to, duke shpresuar që ky informacion të jetë i dobishëm për mirëmbajtjen e automjetit tuaj.
[Mbulesë gome për mbulesën e rezervuarit ndihmës të ujit]
Si një pjesë kyçe e sistemit të ftohjes, kapaku i rezervuarit sekondar të ujit është me të vërtetë i pajisur me jastëkë gome. Ky jastëk gome ndodhet në fund të kapakut dhe do të sigurojë që gryka e rezervuarit të jetë plotësisht e mbyllur pasi të instalohet kapaku.
[Jastë gome izoluese midis themelit të rezervuarit]
Midis bazave të rezervuarëve, ne zakonisht përdorim dy lloje jastëkësh gome izolues: jastëkë gome dhe jastëkë poliuretani. Jastëkët e gomës njihen për elasticitetin dhe qëndrueshmërinë e tyre të shkëlqyer, duke thithur në mënyrë efektive dridhjet dhe duke zvogëluar transmetimin e zhurmës; jastëkët e poliuretanit, nga ana tjetër, janë të përshtatshëm për një sërë mjedisesh me temperatura për shkak të rezistencës së tyre ndaj konsumimit dhe kimikateve, ndërsa sigurojnë gjithashtu elasticitet dhe thithje të goditjeve.
[Instalimi dhe goditja e jastëkut të gomës nën rezervuarin MAXUS G10]
Për SUV-të e mëdha si MAXUS G10, instalimi i jastëkëve prej gome nën rezervuar është thelbësor. Këto jastëkë prej gome veprojnë si amortizues, duke siguruar që rezervuari të mos përplaset me kornizën e montimit gjatë ngasjes në rrugë me gropa. Nëse këto jastëkë prej gome mungojnë ose dëmtohen, kjo mund të shkaktojë dëmtim të dhomës plastike të ujit, gjë që nga ana tjetër ndikon në performancën e shpërndarjes së nxehtësisë së rezervuarit të ujit.
【Trajtimi i jastëkut të gomës së dëmtuar të mbulesës së rezervuarit të ujit】
Pasi të zbulohet se jastëku prej gome i kapakut të rezervuarit të ujit të makinës është i dëmtuar, rekomandohet fuqimisht që ta zëvendësoni menjëherë jastëkun e ri prej gome. Nëse nuk mund të zëvendësohet përkohësisht, mund të provoni ta përdorni përkohësisht pasi të keni pastruar jastëkun e vjetër prej gome, por kjo është vetëm një masë e përkohshme, sepse jastëku i vjetër prej gome mund të ketë humbur performancën e tij të vulosjes dhe nuk mund ta parandalojë në mënyrë efektive rrjedhjen ose hyrjen e ftohësit në motor.
Sa kohë duhet për të ndërruar jastëkun e gomës në rezervuarin e ujit?
Jastëku prej gome i rezervuarit të ujit duhet të kontrollohet ose zëvendësohet çdo 3 vjet ose çdo 60,000 kilometra.
Jastëku prej gome i rezervuarit të ujit është një pjesë e rëndësishme e sistemit të ftohjes së automobilit, i cili ndodhet brenda kapakut të rezervuarit të ujit dhe luan një rol vulosës për të parandaluar rrjedhjen e ftohësit. Meqenëse kapaku i rezervuarit dhe jastëku prej gome janë në një mjedis me temperaturë dhe presion të lartë për një kohë të gjatë, jastëku prej gome do të plaket gradualisht, duke rezultuar në uljen e performancës së vulosjes, kështu që duhet të kontrollohet ose zëvendësohet rregullisht. Në rrethana normale, rekomandohet të kontrolloni jastëkun prej gome të rezervuarit të ujit çdo 3 vjet ose çdo 60,000 kilometra. Nëse jastëku prej gome zbulohet se po plaket, ngurtësohet ose çahet, jastëku i ri prej gome duhet të zëvendësohet në kohë për të siguruar funksionimin normal të sistemit të ftohjes dhe sigurinë e motorrit të makinës. Përveç kësaj, nëse jastëku prej gome i kapakut të rezervuarit të ujit zbulohet i dëmtuar, rekomandohet fuqimisht të zëvendësoni menjëherë jastëkun e ri prej gome për të shmangur rrjedhjen e ftohësit ose hyrjen në brendësi të motorrit, duke ndikuar në funksionimin normal të makinës.
Cili është ndryshimi midis jastëkut të gomës në rezervuar dhe jastëkut të gomës poshtë rezervuarit?
Dallimi kryesor midis jastëkut prej gome në rezervuar dhe jastëkut prej gome poshtë rezervuarit është vendndodhja dhe funksioni i tyre.
Jastëku prej gome në rezervuarin e ujit : I vendosur në pjesën e sipërme të rezervuarit të ujit, funksioni kryesor është të sigurojë që gryka e rezervuarit të ujit të jetë plotësisht e mbyllur. Ndodhet në fund të kapakut dytësor të rezervuarit dhe, pasi të instalohet kapaku i rezervuarit, do të sigurojë që gryka e rezervuarit të jetë plotësisht e mbyllur, duke parandaluar rrjedhjen e ftohësit ose hyrjen në brendësi të motorrit. Nëse jastëku prej gome i kapakut të rezervuarit të ujit është i dëmtuar, rekomandohet ta zëvendësoni menjëherë jastëkun prej gome për të shmangur rrjedhjen e ftohësit .
Jastëk gome nën rezervuarin e ujit : I vendosur në fund të rezervuarit të ujit, funksioni i tij është të thithë goditjet dhe të sigurojë që rezervuari i ujit të mos përplaset me kornizën e montimit gjatë ngasjes në rrugë me gropa. Këto jastëkë gome luajnë një rol amortizues, nëse mungesa ose dëmtimi i këtyre jastëkëve të gomës, mund të çojë në dëmtim të dhomës plastike të ujit, dhe më pas të ndikojë në shpërndarjen e nxehtësisë së rezervuarit .
Si përmbledhje, megjithëse jastëku i gomës dhe jastëku i gomës në rezervuarin e ujit janë produkte gome, pozicionet dhe funksionet e tyre janë të ndryshme. Jastëku i sipërm i gomës përqendrohet kryesisht në performancën e vulosjes, ndërsa jastëku i poshtëm i gomës përqendrohet në thithjen e goditjeve dhe mbrojtjen e rezervuarit të ujit nga dëmtimet. Të dyja punojnë së bashku për të siguruar funksionimin normal të sistemit të ftohjes së makinës dhe për të zgjatur jetëgjatësinë e rezervuarit të ujit.
Përmes ndarjes së këtij artikulli, shpresojmë t'ju tregojmë më shumë rreth rolit dhe rëndësisë së jastëkut prej gome të rezervuarit të ujit. Ju lutemi t'i kushtoni vëmendje çdo detaji të mirëmbajtjes së automjetit për të siguruar sigurinë e drejtimit dhe funksionimin normal të motorit.
Nëse doni të dini më shumë, vazhdoni të lexoni artikujt e tjerë në këtë faqe interneti!
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.është i përkushtuar për të shitur pjesë këmbimi për automjete MG&MAUXS.për të blerë.
