Cili është ndryshimi midis një sensori të temperaturës së ujit dhe një prize të sensorit të temperaturës së ujit?
Sensori i temperaturës së ujit dhe priza e sensorit të temperaturës së ujit janë dy pajisje të ndryshme, megjithëse janë funksionalisht identike, dhe të dyja përdoren për të monitoruar temperaturën e ujit ftohës të motorit. Dallimi kryesor midis tyre është emri dhe mënyra e përdorimit të tyre. Sensori i temperaturës së ujit zakonisht i referohet sensorit të instaluar në daljen e ujit të motorit për të zbuluar temperaturën e daljes së ujit të motorit. Ai mat temperaturën e ujit ftohës të motorit dhe më pas transmeton sinjalin e temperaturës në njësinë e kontrollit elektronik (ECU) në mënyrë që të korrigjojë injektimin e karburantit dhe kohën e ndezjes. Emri i prizës së sensorit të temperaturës së ujit mund të jetë një term jo-teknik për një rajon të caktuar, dhe në të vërtetë i referohet sensorit të temperaturës së ujit. Në riparimin dhe mirëmbajtjen e makinave, të dy termat shpesh përdoren në mënyrë të ndërsjellë.
Roli i sensorit të temperaturës së ujit: Sensori i temperaturës së ujit është një pjesë e rëndësishme e sistemit të kontrollit të motorit, i cili mund të monitorojë temperaturën e ujit ftohës të motorit dhe të transmetojë sinjalin e temperaturës në njësinë e kontrollit elektronik (ECU). ECU përdor këto sinjale për të rregulluar injektimin e karburantit dhe kohën e ndezjes për ta mbajtur motorin në punë normale. Nëse sensori i temperaturës së ujit dështon, kjo mund të çojë në ulje të performancës së motorit dhe madje të shkaktojë dështim të motorit. Prandaj, është shumë e rëndësishme të kontrolloni dhe mirëmbani rregullisht sensorin e temperaturës së ujit.
Roli i sensorit të temperaturës së ujit: Roli i sensorit të temperaturës së ujit dhe i sensorit të temperaturës së ujit është i njëjtë dhe përdoren për të monitoruar temperaturën e ujit ftohës të motorit. Në riparimin dhe mirëmbajtjen e makinave, të dy termat shpesh përdoren në mënyrë të ndërsjellë. Nëse spina e sensorit të temperaturës së ujit është e dëmtuar, kjo mund të çojë në ulje të performancës së motorit dhe madje të shkaktojë prishje të motorit. Prandaj, është gjithashtu shumë e rëndësishme të kontrolloni dhe mirëmbani rregullisht spinën e sensorit të temperaturës së ujit.
Cila është performanca e defektit të prizës së sensorit të temperaturës së ujit të makinës?
Manifestimet kryesore të defektit të prizës së sensorit të temperaturës së ujit të automobilit përfshijnë moslëvizjen e gjilpërës së treguesit të temperaturës së ujit ose mos drejtimin në pozicionin më të lartë, vështirësi në ndezjen e makinës së ftohtë, rritje të konsumit të karburantit, shpejtësi të paqëndrueshme në punë në punë, vështirësi në përshpejtim dhe dritën paralajmëruese të temperaturës së ujit në panelin e instrumenteve.
Sensori i temperaturës së ujit të makinës, i njohur edhe si sensori i temperaturës së ujit, është një komponent thelbësor në sistemin e ftohjes së makinës. Kur priza e sensorit të temperaturës së ujit prishet, kjo do të shkaktojë një sërë simptomash që mund ta ndihmojnë pronarin ose teknikun të diagnostikojë shpejt problemin. Më poshtë është performanca kryesore e prishjes së prizës së sensorit të temperaturës së ujit të makinës:
Matësi i temperaturës së ujit tregon se gjilpëra nuk lëviz ose nuk është e drejtuar në pozicionin më të lartë: Nëse spina e sensorit të temperaturës së ujit është e dëmtuar, matësi i temperaturës së ujit mund të mos e shfaqë siç duhet temperaturën e ujit. Gjilpëra treguese ose nuk lëviz ose është e drejtuar direkt në pozicionin më të lartë, gjë që tregon se sensori i temperaturës së ujit nuk mund ta lexojë saktë informacionin e temperaturës.
Vështirësia e ndezjes së makinës në gjendje të ftohtë: Meqenëse sensori i temperaturës së ujit nuk mund të japë sinjal të saktë të temperaturës së ujit, ECU (njësia e kontrollit elektronik) nuk mund ta rregullojë përqendrimin e përzierjes, duke rezultuar në një përzierje shumë të hollë kur ndizet makina e ftohtë, kështu që është e vështirë të ndizet.
rritje e konsumit të karburantit : Dështimi i sensorit të temperaturës së ujit mund të shkaktojë që motori të mos arrijë temperaturën optimale të funksionimit, gjë që ndikon në efikasitetin e karburantit dhe çon në rritje të konsumit të karburantit.
Punë boshe e paqëndrueshme: Pasi të dëmtohet sensori i temperaturës së ujit, motori mund të dridhet ose të funksionojë në mënyrë të çrregullt në punë boshe sepse ECU nuk mund ta rregullojë përqendrimin e përzierjes sipas temperaturës aktuale të ujit.
Vështirësia e përshpejtimit : Kur shtypet peda e gazit, shpejtësia e motorrit nuk mund të rritet sepse ECU nuk mund të marrë sinjalin e saktë të temperaturës së ujit për të rregulluar fuqinë e daljes së motorit.
Drita paralajmëruese e temperaturës së ujit në panelin e instrumenteve ndizet: Në disa raste, kur sensori i temperaturës së ujit është i dëmtuar, drita paralajmëruese e temperaturës së ujit në panelin e instrumenteve do të ndizet për të njoftuar shoferin që të kontrollojë sistemin e ftohjes.
Si përmbledhje, performanca e defektit të sensorit të temperaturës së ujit të makinës është e larmishme, por duke vëzhguar këto simptoma, pronari ose tekniku fillimisht mund të përcaktojë nëse ka ndonjë problem me sensorin e temperaturës së ujit dhe mirëmbajtjen ose zëvendësimin në kohë për të siguruar funksionimin normal të makinës dhe sigurinë në drejtim.
Nëse doni të dini më shumë, vazhdoni të lexoni artikujt e tjerë në këtë faqe interneti!
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.është i përkushtuar për të shitur pjesë këmbimi për automjete MG&MAUXS.për të blerë.
