• head_banner
  • head_banner

SAIC MAXUS G10 PJESË AUTOMJETESH TË REJA REZERVË MAKINE STABILIZATOR FRT LIDHËS BAR-L-C00017748 R-C00017749 Sistemi i energjisë FURNIZUES PJESË AUTOMJETESH katalogu maxus me shumicë çmim më të lirë të fabrikës

Përshkrim i shkurtër:

Aplikimi i produkteve: SAIC MAXUS G10

Organizimi i vendit: Prodhuar në Kinë

Markë: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Koha e dorëzimit: Stoku, nëse është më pak se 20 copë, normalisht një muaj

Pagesa: TT Deposit Company Marka: CSSOT


Detajet e produktit

Etiketat e produkteve

Informacion mbi produktet

Emri i produkteve Shiriti i lidhjes së stabilizatorit FRT
Aplikimi i produkteve SAIC MAXUS G10
Produkte OEM NR  L C00017748/R C00017749
Organizimi i vendit BËRË NË KINË
Markë CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Koha e përgatitjes Stoku, nëse është më pak se 20 copë, normal një muaj
Pagesa Depozitë TT
Markë automobil zhuomeng
Sistemi i Aplikimit TË GJITHA

Shfaqja e Produktit

SHIRË LIDHËSE PËR STABILIZUESIN FRT-L-C00017748 R-C00017749
SHIRË LIDHËSE PËR STABILIZUESIN FRT-L-C00017748 R-C00017749

Njohuri për produktet

Diagnoza e defektit të shufrës lidhëse të stabilizatorit të përparmë.
Metoda e diagnostikimit të defektit të shufrës lidhëse të stabilizatorit të përparmë
Zhurmë jonormale: Gjatë drejtimit të automjetit, nëse dëgjoni një zhurmë jonormale nga automjeti, veçanërisht në rrugë me gropa ose kur ktheheni, kjo mund të jetë shenjë e dëmtimit të shufrës lidhëse të stabilizatorit të përparmë.
Probleme me manovrimin: Dëmtimi i shufrës lidhëse të stabilizatorit të përparmë mund të shkaktojë që automjeti të rrokulliset më shumë gjatë kthesave, duke ndikuar në manovrimin dhe stabilitetin e automjetit.
‌ Zhurmë jonormale ‌: kur drejtoni me shpejtësi të ulët, nëse shasia bën një tingull të qartë "gumëzhitjeje", kjo mund të jetë performanca e tingullit jonormal të kokës sferike të shufrës lidhëse të shufrës së stabilizimit.
‌ Thyerje ‌: Nëse shufra lidhëse e stabilizatorit të përparmë prishet shpesh, mund të jetë një problem me cilësinë e pjesës.
Ndikimi i dështimit të shufrës lidhëse të stabilizatorit të përparmë
‌ rënie e stabilitetit ‌: Dëmtimi i shufrës lidhëse të stabilizatorit të përparmë do të bëjë që automjeti të rrisë amplitudën e rrotullimit gjatë kthesës, duke ndikuar në stabilitetin dhe sigurinë e automjetit.
‌ rrezik për sigurinë ‌: Në raste ekstreme, dëmtimi i shufrës lidhëse të stabilizatorit të përparmë mund të shkaktojë rrokullisjen e automjetit, duke rritur rreziqet për sigurinë në drejtim.
‌ Manovrim i dobët: Një shufër lidhëse e stabilizatorit të përparmë e dëmtuar mund të ndikojë në manovrimin e automjetit, duke e bërë të vështirë për drejtuesin e automjetit ta kontrollojë atë.
Zgjidhja për defektin e shufrës së lidhjes së stabilizatorit të përparmë
Inspektim profesional: Nëse vini re se shufra lidhëse e stabilizatorit të përparmë është e dëmtuar, duhet të shkoni në një punishte riparimi profesionale për inspektim dhe riparim sa më shpejt të jetë e mundur.
Zëvendësimi i pjesëve: Në varësi të dëmtimit, mund të jetë e nevojshme të zëvendësohet shufra lidhëse ose pjesë të tjera përkatëse.
‌ inspektim i plotë ‌: Personeli i mirëmbajtjes do të kryejë një inspektim të plotë të automjetit për t'u siguruar që edhe komponentët e tjerë të pezullimit janë në rregull.
Shufra e stabilizatorit të përparmë, shufra lidhëse dhjetëra mijëra kilometra për të zëvendësuar?
60,000 km
Cikli i zëvendësimit të shufrës lidhëse të stabilizatorit të përparmë
Cikli i zëvendësimit të shufrës lidhëse të stabilizatorit të përparmë është zakonisht rreth 60,000 km. Cikli i zëvendësimit mund të ndryshojë në varësi të automjetit dhe përdorimit, por në përgjithësi, rekomandohet të kontrolloni dhe zëvendësoni kur drejtoni deri në këtë kilometrazh.
Arsyet për zëvendësimin e lidhjes së stabilizatorit të përparmë
Shkaqet kryesore të konsumimit ose dëmtimit të shufrës lidhëse të stabilizatorit të përparmë përfshijnë plakjen, konsumimin dhe dëmtimet aksidentale. Përdorimi afatgjatë do të çojë në plakjen dhe lirimin e mëngës së gomës së shufrës lidhëse, gjë që do të ndikojë në stabilitetin dhe sigurinë e automjetit. Përveç kësaj, zakonet e papërshtatshme të drejtimit ose kushtet e rrugës gjithashtu mund të çojnë në dëmtim të shufrës.
Efekti i zëvendësimit të shufrës lidhëse të stabilizatorit të përparmë
Zëvendësimi i shufrës lidhëse të stabilizatorit të përparmë ka një ndikim të rëndësishëm në stabilitetin dhe sigurinë e automjetit. Shufra lidhëse e dëmtuar do të shkaktojë zhurmë jonormale dhe kontroll të paqëndrueshëm të automjetit gjatë drejtimit. Zëvendësimi në kohë mund të sigurojë funksionimin normal të automjetit dhe të përmirësojë sigurinë dhe rehatinë e drejtimit.
Dallimi midis stabilizuesit të ngurtë dhe stabilizuesit të zbrazët
I. Struktura
Ekzistojnë dallime të dukshme në strukturë midis stabilizuesit të ngurtë dhe stabilizuesit të zbrazët. Shufra stabilizuese e ngurtë është bërë nga një material i tërë dhe ka një strukturë të ngurtë brenda; Shufra stabilizuese e zbrazët është e zbrazët dhe zakonisht përbëhet nga një fletë ose tub me shumë shtresa.
2. Fusha e përdorimit
Gama e përdorimit të shufrës stabilizuese të ngurtë dhe shufrës stabilizuese të zbrazët është e ndryshme. Shufra stabilizuese e ngurtë është e përshtatshme për ngarkesa të vogla, e përdorur kryesisht në ura, tunele rrugore dhe projekte të tjera ndërtimi; Shufra stabilizuese e zbrazët është e përshtatshme për ngarkesa më të mëdha, e përdorur kryesisht për ndërtesa të larta, struktura mbështetëse të objekteve industriale në shkallë të gjerë.
3. Pesha
Shufra stabilizuese e ngurtë dhe shufra stabilizuese e zbrazët kanë të njëjtën gjatësi, e para është më e rëndë se e dyta. Kjo ndodh sepse struktura e zbrazët është bosh në mes, kështu që dendësia është e vogël; Struktura e ngurtë është e ngurtë nga brenda, kështu që dendësia është më e madhe.
4. Forca
Ekzistojnë gjithashtu ndryshime në forcë midis shufrave stabilizuese të ngurta dhe të zbrazëta. Shufra stabilizuese e zbrazët është më e fortë për të njëjtën peshë. Kjo ndodh sepse trashësia e murit të shufrës stabilizuese të zbrazët mund të projektohet të jetë më e trashë, duke rritur kështu kapacitetin e saj të përgjithshëm mbajtës; Fortësia e përgjithshme e shufrës stabilizuese të ngurtë është e dobët.
Pesë, vështirësia e ndërtimit
Shufra stabilizuese e ngurtë ka kërkesa të larta në procesin e përpunimit dhe ndërtimit, duhet të kalojë nëpër shumë herë bluarjeje dhe prerjeje, dhe kërkesat e pajisjeve të përpunimit janë gjithashtu të larta, kështu që përpunimi dhe ndërtimi janë më të vështira. Shufra stabilizuese e zbrazët është më e lehtë për t'u përpunuar dhe ndërtuar, por duhet t'i kushtohet vëmendje për të shmangur përplasjet gjatë përpunimit, në mënyrë që të mos shkaktojë deformim ose dëmtim.
Bazuar në pikat e mësipërme, mund të shohim se shufra stabilizuese e ngurtë dhe shufra stabilizuese e zbrazët kanë avantazhet dhe disavantazhet e tyre. Shufra stabilizuese e ngurtë është e përshtatshme për ngarkesa të vogla dhe është më e qëndrueshme, por nuk është aq e mirë sa shufra stabilizuese e zbrazët për sa i përket peshës dhe forcës. Shufra stabilizuese e zbrazët është e përshtatshme për ngarkesa më të mëdha, më e qëndrueshme, por më pak e vështirë për t'u përpunuar dhe ndërtuar. Prandaj, në inxhinierinë aktuale, është e nevojshme të zgjidhet shufra stabilizuese e përshtatshme sipas përdorimit dhe kërkesës specifike.

Nëse doni të dini më shumë, vazhdoni të lexoni artikujt e tjerë në këtë faqe interneti!

Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.është i përkushtuar për të shitur pjesë këmbimi për automjete MG&MAUXS.për të blerë.

Na kontaktoni

GJITHÇKA që mund t'ju zgjidhim, CSSOT mund t'ju ndihmojë për këto që keni habi, për më shumë detaje ju lutemi na kontaktoni.

tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

certifikatë

certifikatë2-1
certifikatë6-204x300
certifikatë 11
certifikatë21

Informacion mbi produktet

展会22

  • Më parë:
  • Tjetra:

  • Shkruani mesazhin tuaj këtu dhe na e dërgoni

    Produkte të ngjashme