,Çfarë është zorra e frenave të makinës?
Zorra e frenimit të automobilave është një pjesë e rëndësishme e sistemit të frenimit të automobilave, roli i tij kryesor është të transferojë mediumin e frenimit gjatë frenimit për të siguruar që forca e frenimit të mund të transferohet në mënyrë efektive në këpucën e frenave ose në kaliperin e frenave të makinës. Sipas formave të ndryshme të frenave të automobilave, zorra e frenave mund të ndahet në zorrë frenimi hidraulik, zorrë frenimi pneumatik dhe zorrë frenimi vakum. Përveç kësaj, sipas materialeve të ndryshme, zorra e frenave mund të ndahet në zorrë frenimi gome dhe zorrë frenash najloni.
Avantazhi i zorrës së frenave të gomës është rezistenca e tij e fortë në tërheqje dhe instalimi i lehtë, por sipërfaqja plaket lehtë pas një kohe të gjatë përdorimi. Zorra e frenave prej najloni ka avantazhet e rezistencës kundër plakjes dhe korrozionit, por rezistenca e saj në tërheqje është e dobët në mjedis me temperaturë të ulët dhe është e lehtë të thyhet kur ndikohet nga forca e jashtme. Prandaj, në përdorimin e përditshëm, duhet t'i kushtojmë vëmendje të veçantë mirëmbajtjes dhe kontrollit të zorrës së frenave.
Për të siguruar funksionimin e sigurt të automjetit, duhet të kontrollojmë rregullisht gjendjen e sipërfaqes së zorrës së frenave për të shmangur korrozionin. Në të njëjtën kohë, shmangni tërheqjen e forcave të jashtme. Përveç kësaj, kontrolloni gjithmonë nyjet e zorrës së frenave për lirshmëri dhe mbyllje të lirshme. Nëse zorra e frenave e përdorur për një kohë të gjatë zbulohet se është e vjetëruar, e mbyllur keq ose e gërvishtur, ajo duhet të zëvendësohet me kohë.
A punon ende shtresa e parë e zorrës së përparme të frenave?
Shtresa e parë e zorrës së përparme të frenave është plasaritur dhe nuk mund të përdoret më. Pasi zorra e frenave është plasaritur ose plasaritur, ajo do të ndikojë drejtpërdrejt në funksionimin normal të sistemit të frenimit. Funksioni kryesor i zorrës së frenave është transmetimi i vajit të frenave, i cili gjeneron forcë frenimi dhe i mundëson automjetit të ndalojë në mënyrë të sigurt. Kur zorra e frenave prishet, vaji i frenave nuk mund të transmetohet normalisht, duke bërë që sistemi i frenave të humbasë funksionin e tij, duke rritur kështu rrezikun e sigurisë gjatë drejtimit. Prandaj, sapo të zbulohet se zorra e frenave është e plasaritur ose e plasaritur, një zorrë e re frenimi duhet të zëvendësohet menjëherë për të siguruar sigurinë e drejtimit.
Përveç kësaj, është shumë e rëndësishme të kontrolloni dhe mirëmbani rregullisht sistemin e frenimit, gjë që ndihmon në zbulimin dhe zgjidhjen e problemeve në kohë dhe shmangien e budallallëqeve në qindarkë dhe paund. Nëpërmjet inspektimit të rregullt, mund të zbuloni në kohë dëmtimet e zorrës së frenave, si ndryshkja e bashkimit, fryrja e trupit të tubit, plasaritja, etj. Këto janë sinjalet që duhet të zëvendësoni në kohë zorrën e frenave.
Shkurtimisht, për të garantuar sigurinë në drejtimin e automjetit, pasi të zbulohet se shtresa e parë e zorrës së frenave të përparme është plasaritur, zorra e re e frenave duhet të zëvendësohet menjëherë dhe sistemi i frenimit duhet të kontrollohet dhe mirëmbahet rregullisht.
Gypat e frenave rekomandohen të ndërrohen çdo 30,000 deri në 60,000 km ose çdo tre vjet. ,
Zorra e frenave është një komponent thelbësor në sistemin e frenimit të automobilave dhe performanca e tij lidhet drejtpërdrejt me sigurinë e drejtimit. Prandaj, është shumë e rëndësishme të zëvendësoni rregullisht zorrën e frenave. Sipas burimeve të shumta, cikli i zëvendësimit të zorrës së frenave është afërsisht midis 30,000 dhe 60,000 kilometra, ose çdo tre vjet. Ky diapazon merr parasysh jetëgjatësinë e shërbimit të zorrës së frenave dhe ndikimin e kushteve të drejtimit të automjetit.
Inspektimi dhe mirëmbajtja: Për të siguruar që sistemi i frenimit të automjetit të mbajë performancë të mirë pune, të garantojë siguri dhe besueshmëri, zorra e frenave duhet të kontrollohet rregullisht për vjetërimin dhe rrjedhjen e prerjes dhe fërkimit. Nëse zbulohet se zorra e frenave është vjetëruar ose rrjedh gjatë inspektimit, duhet të zëvendësohet menjëherë.
Koha e ndërrimit : Përveç ndërrimit të rregullt sipas kilometrazhit ose kohës, rekomandohet të shkurtoni kohën dhe ciklin e zëvendësimit nëse jeni duke vozitur në një mjedis të lagësht ose shpesh ecni në ujë, sepse këto kushte do të përshpejtojnë plakjen dhe dëmtimin e zorrën e frenave.
Masat paraprake : Kur ndërroni zorrën e frenave, nëse vaji i frenave është gjithashtu në ciklin e zëvendësimit, është mirë të ndërroni vajin e frenave në të njëjtën kohë, sepse heqja e zorrës në vetvete do të kullojë pak vaj. Përveç kësaj, rekomandohet zëvendësimi i zorrës së frenave në dyqanin lokal të riparimit Open Day, në mënyrë që defektet e tjera të papritura të zbulohen dhe të trajtohen lehtësisht.
Për ta përmbledhur, për të garantuar sigurinë e drejtimit, pronari duhet të kontrollojë dhe zëvendësojë rregullisht zorrën e frenave sipas ciklit të rekomanduar të zëvendësimit, veçanërisht në kushte të vështira drejtimi, duhet t'i kushtojë më shumë vëmendje frekuencës së inspektimit dhe zëvendësimit.
Nëse doni të dini më shumë, vazhdoni të lexoni artikujt e tjerë në këtë faqe!
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.është e përkushtuar për shitjen e pjesëve të automjeteve MG&MAUXS të mirëpriturpër të blerë.
