• kokë
  • kokë

SAIC Maxus G10 Pjesë të reja Auto Auto Car Rezultati FRT FRT Axle Head Assembly-C00050631 Sistemi i Energjisë Pjesë Auto Furnizuesi Furnizuesi me shumicë MAXUS Katalogu më i lirë i fabrikës

Përshkrimi i shkurtër:

Aplikimi i Produkteve: SAIC Maxus G10

Org i vendit: bërë në Kinë

Marka: CSSOT / RMOEM / ORG / Kopjimi

Koha e plumbit: aksione, nëse më pak 20 copë, normale një muaj

Pagesa: TT Depozita e Kompanisë Markë: CSSOT


Detaje

Etiketat e produkteve

Informacione për produktet

Emrin e produkteve Kuvendi i kokës së boshtit FRT
Produkte Aplikimi Saic maxus g10
Produkte OEM Nr C00050631
Org i vendit Bërë në Kinë
Markë Cssot/rmoem/org/kopjimi
Koha e drejtimit Aksione, nëse më pak 20 copë, normale një muaj
Pagesë TT Depozitë
Markë Zhuomeng Automobile
Sistem aplikimi Të gjithë

Shfaqje e produktit

FRT Boshti i Kokës Asamble-C00050631
FRT Boshti i Kokës Asamble-C00050631

Njohuri të produkteve

 Si duket një bosht i thyer?

Koka e boshtit të automobilave është një pjesë e rëndësishme e automjetit, nëse dështon, do të ketë një ndikim serioz në sigurinë e drejtimit. Më poshtë do t'ju prezantojë me manifestimet e zakonshme të thyerjes së kokës së boshtit të automobilave.
1. Dridhje jonormale: Nëse vendosni dorën e majtë në pranverën e amortizatorit dhe ndjeni një dridhje të fortë, mund të ketë një problem me kokën e boshtit të makinës. Në këtë kohë, është e nevojshme të kontrolloni dhe riparoni në kohë për të siguruar sigurinë e drejtimit.
2. Fenomeni i temperaturës së lartë: Dëmtimi i mbajtjes së rrotës së përparme: Nëse kushineta e rrotës së përparme është dëmtuar, ajo do të çojë në rritjen e fërkimit, dhe temperatura e lartë do të gjenerohet kur automjeti është duke vozitur. Në këtë kohë, është e nevojshme të ndalet për inspektim për të shmangur vazhdimin e dëmtimit më të madh.
3. Tingulli jonormal: Në procesin e ngarjes, nëse ka një tingull jonormal, dhe kur vozitni majtas dhe djathtas, tingulli jonormal zhduket kur kthehet majtas, dhe akoma ekziston kur kthehet djathtas, atëherë mund të ketë një problem me kushinet e përparme të majtë. Dhe anasjelltas. Në këtë kohë, është e nevojshme të kontrolloni dhe riparoni në kohë për të siguruar sigurinë e drejtimit.
Me pak fjalë, problemi i kokës së boshtit të automobilave duhet të kontrollohet dhe riparohet në kohë për të siguruar sigurinë e drejtimit. Nëse gjenden problemet e mësipërme, rekomandohet të kontaktoni një personel profesional të mirëmbajtjes së makinave për mirëmbajtje sa më shpejt të jetë e mundur. Në të njëjtën kohë, rekomandohet të kontrolloni rregullisht kokën e boshtit për të siguruar funksionimin e tij normal.
Doesfarë përfshin asambleja e kokës së boshtit të përparmë?
Assembly Asambleja e kokës së boshtit të përparmë përfshin boshtin e përparmë, mbretin, kthesën e drejtimit, montimin e frenave, montimin e qendrës, krahun e varur, montimin e shufrës së lidhjes kryq. ‌ Së bashku, këto përbërës formojnë strukturën e boshtit të përparmë të makinës, duke siguruar që makina të mund të funksionojë në mënyrë të qëndrueshme. Si një pajisje kryesore e transmetimit, boshti i përparmë transmeton forca në të gjitha drejtimet midis kornizës dhe rrotave të përparme, si dhe momenteve të lakimit dhe çift rrotullimeve të krijuara prej tyre. Knuckle drejtuese është e lidhur me sistemin e drejtimit dhe mund të transmetojë prodhimin e forcës drejtuese nga ingranazhi drejtues në rrota për të realizuar drejtimin e automjetit. Për më tepër, boshti i përparmë mban edhe ngarkesa vertikale, forca të ndryshme gjatësore, forca tërthore dhe çift rrotullues të shoqëruar, duke mbështetur masën e spërkatur të pjesës së përparme të automjetit.
A duhet të zëvendësohet koka e boshtit të përparmë?
Kërkon
‌ Zëvendësoni kokën e boshtit aktual kur deformohet. ‌ Koka e boshtit të përparmë të deformuar do të ndikojë në stabilitetin dhe sigurinë e automjetit, i cili mund të çojë në drejtimin e paqëndrueshëm të automjetit, trajtimin e dobët dhe madje të shkaktojë aksidente në trafik. Prandaj, pasi të gjendet deformimi i kokës së boshtit të përparmë, ai duhet të zëvendësohet në kohë. ‌
Deformimi i kokës së boshtit të përparmë do të ketë shumë efekte në automjet. Para së gjithash, do të zvogëlojë trajtimin dhe stabilitetin e automjetit, duke rritur rreziqet e sigurisë gjatë drejtimit. Së dyti, koka e boshtit të përparmë të deformuar mund të çojë në një përshtatje të lirshme midis gomës dhe qendrës, duke çuar në probleme serioze siç është një gomë e sheshtë ose një gomë e sheshtë. Për më tepër, koka e boshtit të përparmë të deformuar gjithashtu mund të ndikojë në sistemin e pezullimit të automjetit, duke rezultuar në rritjen e konsumit të përbërësve të pezullimit dhe shkurtimin e jetës së shërbimit të automjetit.
Për të siguruar sigurinë dhe qëndrueshmërinë e automjetit, rekomandohet të zëvendësoni kokën e deformuar të boshtit të përparmë në kohë. Megjithëse deformimi i vogël mund të zgjidhet me riparim, koka e boshtit të riparuar mund të mos jetë në gjendje të kthehet në forcën dhe saktësinë origjinale, dhe ka rreziqe të sigurisë. Prandaj, për arsye sigurie, është mirë që të zëvendësoni kokën e re të boshtit të përparmë.

 

Nëse doni të dini më shumë, vazhdoni të lexoni artikujt e tjerë në këtë sit!

Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd.është e angazhuar për të shitur MG & Mauxs Pjesë Auto Mirësevinipër të blerë.

Na kontaktoni

Të gjithë ne mund të zgjidhim për ju, CSSOT mund t'ju ndihmojë për këto në mëdyshje, më të detajuar ju lutemi kontaktoni

Tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

certifikatë

Certifikata2-1
Certifikata6-204x300
Certifikata11
Certifikata21

Informacione për produktet

展会 22

  • I mëparshmi:
  • Tjetra:

  • Shkruajeni mesazhin tuaj këtu dhe na dërgoni

    Produkte të lidhura