• koka_banderolë
  • koka_banderolë

SAIC MAXUS G10 PJESË TË REJA AUTOMATIKE KUNDËR KËMBIMI I KOKËS SË AKSIT FRT-C00050631 Sistemi i energjisë PJESË AUTO FURNIZUES katalogu maxus me shumicë katalogu maxus çmim më i lirë i fabrikës

Përshkrimi i shkurtër:

Aplikimi i produkteve: SAIC MAXUS G10

Organi i vendit: MADE IN KINA

Marka: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Koha e ofrimit: Stoku, nëse më pak 20 copë, normale një muaj

Pagesa: TT Kompania e depozitave Marka: CSSOT


Detajet e produktit

Etiketat e produktit

Informacion mbi produktet

Emri i produkteve MONTIMI I KOKËS SË BOSHT FRT
Aplikimi i produkteve SAIC MAXUS G10
Produktet OEM NO C00050631
Org i vendit MADE N KINA
Markë CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Koha e udhëheqjes Stoku, nëse më pak 20 copë, normale një muaj
Pagesa Depozita TT
Markë automobil zhuomeng
Sistemi i Aplikimit TE GJITHA

Shfaqja e produktit

MBLEDHJA E KOKËS SË AKSIT FRT-C00050631
MBLEDHJA E KOKËS SË AKSIT FRT-C00050631

Njohuri për produktet

, Si duket një bosht i thyer?

Koka e boshtit të automobilit është një pjesë e rëndësishme e automjetit, nëse dështon, do të ketë një ndikim serioz në sigurinë e drejtimit. Më poshtë do t'ju prezantojë me manifestimet e zakonshme të thyerjes së kokës së boshtit të automobilit.
1. Dridhje jonormale: Nëse vendosni dorën e majtë në sustën e amortizatorit dhe ndjeni një dridhje të fortë, mund të ketë problem me kokën e boshtit të makinës. Në këtë kohë, është e nevojshme të kontrolloni dhe riparoni në kohë për të siguruar sigurinë e drejtimit.
2. Fenomeni i temperaturës së lartë: dëmtimi i kushinetës së rrotës së përparme: Nëse kushinetat e rrotës së përparme dëmtohen, kjo do të çojë në rritje të fërkimit dhe do të gjenerohet temperaturë e lartë kur automjeti është duke lëvizur. Në këtë kohë, është e nevojshme të ndaloni për inspektim për të shmangur vazhdimin e shkaktimit të dëmeve më të mëdha.
3. Tingulli jonormal: Në procesin e vozitjes, nëse ka një tingull jonormal, dhe kur vozitni majtas dhe djathtas, tingulli jonormal zhduket kur kthehet majtas, dhe ai ende ekziston kur kthehet djathtas, atëherë mund të ketë problem me majtas. kushineta e përparme. Dhe anasjelltas. Në këtë kohë, është e nevojshme të kontrolloni dhe riparoni në kohë për të siguruar sigurinë e drejtimit.
Me pak fjalë, problemi i kokës së boshtit të automobilit duhet të kontrollohet dhe riparohet në kohë për të garantuar sigurinë e drejtimit. Nëse gjenden problemet e mësipërme, rekomandohet të kontaktoni një personel profesional të mirëmbajtjes së makinës për mirëmbajtje sa më shpejt të jetë e mundur. Në të njëjtën kohë, rekomandohet të kontrolloni rregullisht kokën e boshtit për të siguruar funksionimin normal të saj.
Çfarë përfshin montimi i kokës së boshtit të përparmë?
Asambleja e kokës së boshtit të përparmë përfshin boshtin e përparmë, majën e përparme, kyçin e drejtimit, montimin e frenave, montimin e shpërndarësit, krahun e varur, montimin e shufrës së lidhjes së kryqëzuar. ‌ Së bashku, këta komponentë formojnë strukturën e boshtit të përparmë të makinës, duke siguruar që makina të mund të funksionojë në mënyrë të qëndrueshme. Si një pajisje kyçe e transmetimit, boshti i përparmë transmeton forca në të gjitha drejtimet midis kornizës dhe rrotave të përparme, si dhe momentet e përkuljes dhe çift rrotullues të krijuar prej tyre. Gryka e drejtimit është e lidhur me sistemin e drejtimit dhe mund të transmetojë forcën e prodhimit të drejtimit nga ingranazhi i drejtimit në rrota për të realizuar drejtimin e automjetit. Për më tepër, boshti i përparmë mbart gjithashtu ngarkesa vertikale, forca të ndryshme gjatësore, forca tërthore dhe çift rrotullues shoqërues, duke mbështetur masën e kërcyer të pjesës së përparme të automjetit.
A duhet ndërruar koka e boshtit të përparmë?
Kërkon
Zëvendësoni kokën e boshtit aktual kur është deformuar. Koka e deformuar e boshtit të përparmë do të ndikojë në stabilitetin dhe sigurinë e automjetit, gjë që mund të çojë në funksionim të paqëndrueshëm të automjetit, trajtim të dobët dhe madje edhe në aksidente trafiku. Prandaj, pasi të konstatohet deformimi i kokës së boshtit të përparmë, ajo duhet të zëvendësohet me kohë. ,
Deformimi i kokës së boshtit të përparmë do të ketë shumë efekte në automjet. Para së gjithash, do të zvogëlojë drejtimin dhe qëndrueshmërinë e automjetit, duke rritur rreziqet e sigurisë gjatë drejtimit. Së dyti, koka e boshtit të përparmë të deformuar mund të çojë në një përshtatje të lirshme midis gomës dhe qendrës, duke çuar në probleme serioze, si p.sh. një gomë e shfryrë ose një gomë e shfryrë. Përveç kësaj, koka e boshtit të përparmë të deformuar mund të ndikojë gjithashtu në sistemin e pezullimit të automjetit, duke rezultuar në rritjen e konsumit të komponentëve të pezullimit dhe shkurtimin e jetëgjatësisë së automjetit.
Për të garantuar sigurinë dhe qëndrueshmërinë e automjetit, rekomandohet zëvendësimi në kohë i kokës së boshtit të përparmë të deformuar. Megjithëse deformimi i lehtë mund të zgjidhet me riparim, koka e boshtit të riparuar mund të mos jetë në gjendje të kthehet në forcën dhe saktësinë origjinale dhe ka rreziqe sigurie. Prandaj, për arsye sigurie, është më mirë të zëvendësoni kokën e re të boshtit të përparmë.

 

Nëse doni të dini më shumë, vazhdoni të lexoni artikujt e tjerë në këtë faqe!

Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.është e përkushtuar për shitjen e pjesëve të automjeteve MG&MAUXS të mirëpriturpër të blerë.

Na kontaktoni

TË GJITHA ne mund të zgjidhim për ju, CSSOT mund t'ju ndihmojë për këto që keni në mëdyshje, më të detajuara ju lutemi kontaktoni

tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

certifikatë

certifikata 2-1
certifikata6-204x300
certifikatë11
certifikatë21

Informacion mbi produktet

展会22

  • E mëparshme:
  • Tjetër:

  • Shkruani mesazhin tuaj këtu dhe na dërgoni

    Produkte të ngjashme