• head_banner
  • head_banner

SAIC MAXUS G10 PJESË AUTOMJETESH TË REJA REZERVË MAKINASH PANEL KONTROLLIMI AC FRT-C00018425 Sistemi i energjisë FURNIZUES PJESË AUTOMJETESH katalogu maxus me shumicë çmim më të lirë të fabrikës

Përshkrim i shkurtër:

Aplikimi i produkteve: SAIC MAXUS G10

Organizimi i vendit: Prodhuar në Kinë

Markë: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Koha e dorëzimit: Stoku, nëse është më pak se 20 copë, normalisht një muaj

Pagesa: TT Deposit Company Marka: CSSOT


Detajet e produktit

Etiketat e produkteve

Informacion mbi produktet

Emri i produkteve PANELI I KONTROLLIT TË AC-së FRT
Aplikimi i produkteve SAIC MAXUS G10
Produkte OEM NR C00018425
Organizimi i vendit BËRË NË KINË
Markë CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Koha e përgatitjes Stoku, nëse është më pak se 20 copë, normal një muaj
Pagesa Depozitë TT
Markë automobil zhuomeng
Sistemi i Aplikimit TË GJITHA

Shfaqja e Produktit

PANELI I KONTROLLIT TË AC-së FRT-C00018425
PANELI I KONTROLLIT TË AC-së FRT-C00018425

Njohuri për produktet

Cila është arsyeja e defektit të çelësit të panelit të kontrollit të ajrit të kondicionuar të makinës?

Arsyet për dështimin e tasteve në panelin e kontrollit të kondicionerit të makinës mund të përfshijnë siguresa të prishura, tabela qarku me defekt, kompresorë të prishur, qarqe të shkurtra në qarkun e furnizimit me energji, panele kontrolli të dëmtuara dhe lagështi në sistemin e ftohjes.
Siguresa e dëmtuar: Siguresat e kondicionerit (duke përfshirë siguresat e ventilatorit të ftohjes dhe të ventilatorit) mund të dëmtohen për shkak të rrymës jonormale, modifikimit të automjetit ose rrjedhjes së linjës, duke bërë që çelësat e kondicionerit në panelin e kontrollit të mos funksionojnë siç duhet. Në këtë kohë, kontrolloni nëse siguresa është djegur ose nuk ka kontakt të mirë dhe zëvendësoni me një siguresë të re për të rivendosur funksionin e çelësit.
‌ Dështim i qarkut elektrik: problemet me qarkun elektrik të kondicionerit, veçanërisht kondicionerët inteligjentë të automjeteve, mund të shkaktojnë që çelësat të mos reagojnë. Në këtë rast, mund të jetë e nevojshme të zëvendësohet pllaka.
Dëmtim i kompresorit: Nëse kompresori i kondicionerit është i dëmtuar, për shembull, rrjedhje e ftohësit, çelësi i kondicionerit në panelin e kontrollit do të prishet. Rekomandohet që automjeti të dërgohet në servisin 4S ose në servisin profesional të riparimit të automjeteve për riparim.
Qarku i shkurtër i furnizimit me energji: Qarku i shkurtër i furnizimit me energji mund të shkaktojë defekt të çelësit. Kontrolloni nëse lidhësi i qarkut të energjisë, lidhësi i panelit të kontrollit të kondicionerit dhe lidhësi CM i kondicionerit janë në kontakt të dobët dhe rilidheni ato.
Dëmtim i panelit të kontrollit: Nëse asnjë nga kontrollet e mësipërme nuk gjen problem, vetë paneli i kontrollit të kondicionerit mund të jetë i dëmtuar. Pas zëvendësimit të panelit të kontrollit, kondicioneri funksionon siç duhet.
Lagështia në sistemin e ftohjes: Lagështia e tepërt në sistemin e ftohjes mund të zvogëlojë efektivitetin e shishes së tharjes dhe të shkaktojë bllokimin e tubit nga skorja e akullit. Tubat e ajrit të kondicionuar duhet të pastrohen dhe ftohësi duhet të zëvendësohet.
Shkurt, në rast të prishjes së çelësave në panelin e kontrollit të ajrit të kondicionuar të makinës, rekomandohet që të kontrollohet dhe riparohet në kohë për të siguruar përdorimin normal të automjetit. Kur merreni me këto probleme, nëse nuk keni teknologjinë dhe pajisjet përkatëse, duhet të kërkoni ndihmën e personelit profesional të mirëmbajtjes.
Funksioni i panelit të kontrollit të ajrit të kondicionuar të makinës
Funksionet themelore të panelit të kontrollit të ajrit të kondicionuar të makinës
Paneli i kontrollit të ajrit të kondicionuar të automobilit është një panel në të cilin përdoruesi kontrollon në mënyrë indirekte mekanizmin e funksionimit të ajrit të kondicionuar për të realizuar funksione të ndryshme të ajrit të kondicionuar. Zakonisht përfshin funksionet themelore të mëposhtme:
Rregullimi i temperaturës: Vendosni temperaturën në makinë me anë të butonit ose dorezës.
Rregullimi i shpejtësisë së erës: Kontrollon shpejtësinë e furnizimit me ajër të kondicionerit.
Zgjedhja e modalitetit: si automatik, manual, cikli i brendshëm, cikli i jashtëm etj.
Kontroll i zonuar: Disa modele premium ofrojnë kontroll të pavarur të temperaturës në zonat e sediljeve të përparme dhe të pasagjerit.
Funksionet e butonave në panelin e kontrollit të kondicionerit
Çelësi i kondicionerit: ndez ose fik sistemin e kondicionimit të ajrit. Pasi të ndizet sistemi i kondicionimit, kompresori fillon të ftohet.
Butoni i rregullimit të temperaturës: zakonisht me ngjyrë blu (e ulët) dhe të kuqe (e lartë), përdoret për të vendosur temperaturën në makinë.
Butoni i shpejtësisë së erës: përdoret për të rregulluar shpejtësinë e furnizimit me ajër të kondicionerit, zakonisht ka nivele të ulëta, të mesme dhe të larta.
Butoni i modalitetit: siç është modaliteti i ventilatorit që ofron erë më të fortë, modaliteti i gjetheve ofron erë të butë natyrale.
Butoni i qarkullimit të ajrit: ndryshon mënyrën e qarkullimit të ajrit brenda dhe jashtë makinës.
Kontrolli i ajrit të kondicionuar në pjesën e pasme: Disa makina luksoze kanë butona në pjesën e pasme për të rregulluar në mënyrë të pavarur temperaturën dhe shpejtësinë e erës.
Butoni i qarkullimit të ajrit brenda/jashtë: Ndërron midis qarkullimit të ajrit të brendshëm dhe të jashtëm.
Butoni i pastrimit të ajrit: largon substancat e dëmshme nga ajri në makinë.
Butoni i çmjegullimit të dritares përpara/mbrapa: përdoret për çmjegullimin dhe për të ruajtur një pamje të qartë.
‌‌AUTO ‌: Rregullon automatikisht shpejtësinë e erës dhe temperaturën për ta mbajtur makinën në një temperaturë konstante.
‌‌Telësi i DYFISHTË : tregon çelësin e kontrollit të ndarjes për kondicionerin, duke u lejuar sediljeve të pilotit dhe të pasagjerit të rregullojnë temperaturën në mënyrë të pavarur.
Klasifikimi dhe rregullimi i panelit të kontrollit të ajrit të kondicionuar
Panelet e kontrollit të ajrit të kondicionuar mund të klasifikohen sipas mënyrës së drejtimit dhe performancës:
Mënyra e drejtimit: e pavarur dhe jo e pavarur. Lloji i pavarur drejtohet nga një motor i veçantë, kapaciteti i ftohjes është i madh, por kostoja është e lartë; Lloji jo i pavarur drejtohet nga një motor makine dhe ka stabilitet të dobët, por kosto të ulët.
Kategoritë e performancës: lloji me një funksion të vetëm dhe i integruar për ftohje dhe ngrohje. Sisteme ftohjeje, ngrohjeje dhe ventilimi me një funksion të vetëm janë instaluar përkatësisht, dhe ventilatori i integruar i ajrit për ngrohje dhe ftohje dhe kanali i ajrit janë të përbashkëta.
Metoda e rregullimit: manuale, rregullim elektronik pneumatik dhe rregullim automatik. Rregullim manual duke rrotulluar tastet e funksioneve në panel, rregullim elektronik pneumatik me ndihmën e mekanizmit të vakumit, rregullim automatik, rregullim automatik me ndihmën e sensorëve dhe mikrokompjuterëve për të arritur rregullim të gjithanshëm optimizues.

 

Nëse doni të dini më shumë, vazhdoni të lexoni artikujt e tjerë në këtë faqe interneti!

Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.është i përkushtuar për të shitur pjesë këmbimi për automjete MG&MAUXS.për të blerë.

Na kontaktoni

GJITHÇKA që mund t'ju zgjidhim, CSSOT mund t'ju ndihmojë për këto që keni habi, për më shumë detaje ju lutemi na kontaktoni.

tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

certifikatë

certifikatë2-1
certifikatë6-204x300
certifikatë 11
certifikatë21

Informacion mbi produktet

展会22

  • Më parë:
  • Tjetra:

  • Shkruani mesazhin tuaj këtu dhe na e dërgoni

    Produkte të ngjashme