Pse kapaku i zgjerimit të makinës është shumë i ngushtë, por rrjedh?
Arsyeja pse mbulesa e tenxhereve të zgjerimit të automobilave është dehur shumë fort, por rrjedh
Arsyeja pse kapaku i zgjerimit të makinës është i dehur shumë fort, por rrjedh është për shkak të parimit të projektimit të kapakut të zgjerimit. Mbulesa e tenxhereve të zgjerimit, e njohur gjithashtu si mbulesa e rezervuarit të ujit me presion, është një përbërës kryesor i sistemit të ftohjes së automobilave. Valvula e bashkangjitur në të gjeneron presionin e nevojshëm për të ndihmuar që motori të funksionojë brenda intervalit të duhur të temperaturës. Me funksionimin e makinës, temperatura në rezervuarin e ujit gradualisht rritet, duke bërë që presioni i brendshëm të rritet. Kur kjo presion arrin një prag të paravendosur, valvula e presionit hapet automatikisht, duke lejuar që ftohësi të rrjedhë në rezervuarin e rrjedhës. Kur automjeti ndalon së funksionuari, sistemi i ftohjes do të tërheq përsëri ftohësin në rezervuarin e tejmbushjes. Nëse kapaku i zgjerimit është i dehur shumë fort, valvula nuk mund të hapet dhe mbyllet normalisht, ajo do të çojë në rrjedhjen e ftohësit, duke ndikuar në funksionimin normal të të gjithë sistemit të ftohjes.
Për të zgjidhur problemin që kapaku i zgjerimit të makinës është shumë i ngushtë, por rrjedh
Kontrolloni trupin e tenxhere dhe tubin e ujit :
Nëse trupi i tenxhere është i dëmtuar, rekomandohet të zëvendësoni kazanin e ri në kohë.
Nëse tubi i ujit është i bllokuar, mund të përpiqeni të hiqni pjesën që rrjedh, të aplikoni zam dhe të instaloni përsëri.
Sigurohuni që niveli i ftohësit të jetë i duhur :
Sigurohuni që niveli i ftohësit të jetë gjithmonë midis linjave më të larta dhe më të ulëta për të siguruar funksionimin normal të sistemit të ftohjes.
Masat e urgjencës :
Nëse plasaritjet dhe rrjedhjet e shisheve të ujit, rekomandohet që të mos vazhdoni të vozitni, sepse është e pamundur të përcaktohet sasia e ujit që mbetet në rezervuar, pasi të filloni motorin, antifriz do të qarkullojë dhe mund të shkarkohet për shkak të presionit të ajrit, i cili mund të bëjë që motori të mbizotërojë ose madje të tërheqë cilindrin.
Përmes metodës së mësipërme, ajo mund të zgjidhë në mënyrë efektive problemin që kapaku i zgjerimit të makinës është shumë i ngushtë, por rrjedh, dhe të sigurojë funksionimin normal të sistemit të ftohjes së makinave.
Nuk ka asnjë ftohës në tenxhere të zgjerimit. Çfarë ndodhi?
Ftohësi në tenxhere zgjerimi të një makine nuk është i disponueshëm për një sërë arsyesh.
Së pari, shkaku më i zakonshëm i uljes së ftohësit është rrjedhja. Kjo përfshin rrjedhjen e mbulesave të rezervuarit të ujit, rezervuarët e ujit, pompat e ujit, zorrët e gomës, arrat e shkarkimit të ajrit, copëzat e cilindrave, etj. Rrjedhja në këto zona mund të çojë në një humbje graduale të ftohësit, veçanërisht në temperatura të larta, ku pjesët e gomës dhe metaleve mund të plaken për shkak të zgjerimit termik dhe kontraktimeve, krijimin e boshllëqeve që çojnë në rrjedhje të ftohësit. Përveç kësaj, nëse ka rrjedhje në termostat, ajo gjithashtu do të ndikojë në mirëmbajtjen e ftohësit.
Së dyti, antifriz në cilindër për të marrë pjesë në djegie është gjithashtu një arsye e mundshme. Nëse jastëku i shumëfishtë i marrjes dhe jastëku i cilindrit janë të dëmtuara, ftohësi mund të hyjë në cilindër dhe të kullojë me procesin e djegies së motorit, duke rezultuar në më pak ftohës në tenxhere zgjerimi. Në këtë rast, vaji mund të përkeqësohet për shkak të përfshirjes së ftohësit, duke rezultuar në emulsifikim.
Ekziston gjithashtu një mundësi e konsumit të tepërt natyror të ftohësit. Ndërsa kjo është më pak e zakonshme, në disa raste, ftohësi mund të konsumohet tepër për shkak të temperaturave të tepërta të motorit ose çështjeve të tjera.
Më në fund, pas makinës së re ose thjesht zëvendësoi antifriz, mund të ketë mungesë të antifrizit, e cila zakonisht shkaktohet nga një pjesë e ajrit brenda motorit nuk është drenazhuar, sesa një rrjedhje e vërtetë.
Për të zgjidhur këtë problem, rekomandohet që së pari të kontrolloni nëse sistemi i ftohjes ka një pikë rrjedhje, e cila mund të gjykohet duke vëzhguar nëse ka një gjurmë uji nën shasinë ose rezervuarin e ujit. Së dyti, kontrolloni nëse termostati dhe përbërësit e tjerë të lidhur po punojnë siç duhet. Nëse ftohësi është gjetur të hyjë në cilindër, është e nevojshme të zëvendësoni copë litari të cilindrit dhe pjesët e tjera të lidhura. Për më tepër, inspektimi dhe mirëmbajtja e rregullt e sistemit të ftohjes për të siguruar që të gjithë përbërësit janë në gjendje të mirë është gjithashtu një mënyrë efektive për të parandaluar humbjen e ftohësit.
Nëse doni të dini më shumë, vazhdoni të lexoni artikujt e tjerë në këtë sit!
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd.është e angazhuar për të shitur MG & Mauxs Pjesë Auto Mirësevinipër të blerë.
