Roli i shumëfishtë i shkarkimit.
Funksioni kryesor i kolektorit të shkarkimit është mbledhja dhe drejtimi i gazit të shkarkimit të prodhuar nga cilindrat e motorit dhe futja e tij në mes dhe në fund të tubit të shkarkimit dhe në fund shkarkimi i tij në atmosferë. ,
Koleksioni i shkarkimit është një komponent që është i lidhur ngushtë me bllokun e cilindrit të motorit dhe është krijuar për të minimizuar rezistencën e shkarkimit dhe për të shmangur ndërhyrjen e ndërsjellë të gazrave të shkarkimit midis cilindrave. Nëse shkarkimi është shumë i përqendruar, mund të shkaktojë që puna ndërmjet cilindrave të ndërhyjë me njëri-tjetrin, të rrisë rezistencën e shkarkimit dhe më pas të zvogëlojë fuqinë dalëse të motorit. Për të zgjidhur këtë problem, dizajni i kolektorit të shkarkimit zakonisht e bën shkarkimin e cilindrave sa më të ndarë që të jetë e mundur, një degë për cilindër, ose dy cilindra një degë, dhe e bën secilën degë sa më të gjatë dhe të formuar në mënyrë të pavarur për të zvogëluar ndikimi i ndërsjellë i gazrave në tuba të ndryshëm. Ky dizajn jo vetëm që ndihmon në përmirësimin e efikasitetit të shkarkimit dhe performancës së fuqisë së motorit, por gjithashtu siguron që gazi i shkarkimit të mund të shkarkohet në mënyrë të sigurt në atmosferë, duke kontrolluar lëshimin e substancave të dëmshme. ,
Përveç kësaj, kolektori i shkarkimit luan gjithashtu një rol vendimtar në sistemin e shkarkimit të automobilave. Redukton rezistencën e rrjedhës së ajrit duke reduktuar rezistencën e shkarkimit, duke parandaluar ndërhyrjen midis gazrave të shkarkimit midis cilindrave dhe duke optimizuar dizajnin e tubit për të siguruar që gazrat e shkarkimit të shkarkohen sa më pastër që të jetë e mundur rreth qosheve të hyrjes. Së bashku, këto masa ndihmojnë në përmirësimin e ekonomisë së karburantit të motorit, performancës së fuqisë dhe standardeve të emetimeve. ,
Si të përcaktoni nëse tubi i shkarkimit është i bllokuar?
Mënyrat për të përcaktuar nëse tubi i shkarkimit është i bllokuar përfshijnë:
tingull i shurdhër gjatë mbushjes me karburant : Nëse tingulli bëhet i shurdhër kur mbushet me karburant shpejt, mund të jetë shenjë e bllokimit të tubit të shkarkimit.
Tubi i shkarkimit të kuq: Nëse tubi i shkarkimit digjet me ngjyrë të kuqe pas disa minutash mbushje me karburant, kjo është gjithashtu një shenjë bllokimi.
Përdorni një endoskop automatik: Mund të hiqni tubin e shkarkimit dhe të përdorni endoskopin automatik për të parë nëse ka bllokim.
Metoda e thyerjes së cilindrit: Nëpërmjet inspektimit të thyerjes së cilindrit nga cilindri, gjeni cilindrin jonormal dhe pjesët e dëmtuara.
Nxitimi i dobët: Nëse automjeti ndjen mungesë fuqie kur nxiton, mund të jetë një bllokim në tubin e shkarkimit.
Anomalia e transmetimit automatik: Nëse automjeti automatik shpesh detyron uljen e shpejtësisë, mund të jetë bllokimi i tubit të shkarkimit që shkakton uljen e fuqisë së motorit.
Tingulli jonormal i motorit: në përshpejtimin emergjent ose karburantin, nëse motori ka një ngecje të lehtë ose zhurmë jonormale, mund të jetë një problem me tubin e shkarkimit.
Tingulli jonormal i shkarkimit : Në përshpejtimin e shpejtë ose mbytjen e shpejtë, nëse tubi i shkarkimit lëshon tinguj jonormalë, zakonisht ka një problem me tubin e shkarkimit.
Motori dështon të ndizet : Nëse motori spërkat vajin dhe ndizet, por nuk ndizet, mund të ndodhë që sistemi i shkarkimit të jetë plotësisht i bllokuar.
Simptoma specifike të bllokimit të tubit të shkarkimit
Simptomat specifike të një tubi të bllokuar të shkarkimit përfshijnë:
Nxitimi i dobët: automjeti është i dobët në procesin e nxitimit dhe fuqia e prodhimit është e pamjaftueshme.
Ndërrime të shpeshta të detyrueshme të transmisionit automatik : Tubi i bllokuar i shkarkimit shkakton uljen e fuqisë së motorit dhe transmetimi automatik shpesh detyron uljet e shpejtësisë për t'iu përshtatur nevojave të shoferit për përshpejtimin.
Kalitje e lehtë e motorit gjatë furnizimit urgjent me karburant: bllokimi i tubit të shkarkimit bën që një pjesë e gazit të shkarkimit të mbetet, benzina e përzier bëhet më e hollë, shpejtësia e djegies ngadalësohet dhe ndodh fenomeni i kalitjes.
Zhurma jonormale e shkarkimit: Në nxitimin e shpejtë ose nxitimin e shpejtë të mbytjes, tubi i shkarkimit lëshon tinguj jonormalë, i shkaktuar zakonisht nga dëmtimi i konvertuesit katalitik me tre drejtime.
Vështirësia e nisjes: edhe pasi motori është ndezur dhe injektuar, ai nuk mund të ndizet, ndoshta sepse sistemi i shkarkimit është plotësisht i bllokuar.
Zgjidhje për bllokimin e tubit të shkarkimit
Zgjidhjet për një tub shkarkimi të bllokuar përfshijnë:
Pastroni karbonin: Nëse bllokimi është për shkak të akumulimit të tepërt të karbonit, mund të hiqni tubin e shkarkimit, përdorni një çekiç gome të prekni butësisht nga jashtë, në mënyrë që akumulimi i brendshëm i karbonit të hiqet dhe të derdhet nga skaji tjetër.
Përdorimi i veglave : Përdorni mjete, të tilla si shufra të hollë dhe tela hekuri, për të pastruar bllokimin, por kini kujdes që të shmangni dëmtimin e tubit të shkarkimit ose komponentëve të tjerë.
Nëse doni të dini më shumë, vazhdoni të lexoni artikujt e tjerë në këtë faqe!
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.është e përkushtuar për shitjen e pjesëve të automjeteve MG&MAUXS të mirëpriturpër të blerë.
