Roli i shumëfishtë i shterit.
Function Funksioni kryesor i manifoldit të shkarkimit është të mbledhë dhe drejtojë gazin e shkarkimit të prodhuar nga cilindrat e motorit, dhe ta prezantojë atë në mes dhe bishtin e tubit të shkarkimit, dhe më në fund ta shkarkojë në atmosferë.
Manifoldi i shkarkimit është një përbërës që është i lidhur ngushtë me bllokun e cilindrit të motorit dhe është krijuar për të minimizuar rezistencën e shkarkimit dhe për të shmangur ndërhyrjen e ndërsjellë të gazrave të shkarkimit midis cilindrave. Nëse shteri është shumë i përqendruar, mund të bëjë që puna midis cilindrave të ndërhyjë me njëri -tjetrin, të rrisë rezistencën e shkarkimit dhe pastaj të zvogëlojë fuqinë e daljes së motorit. Për të zgjidhur këtë problem, modeli i shumëfishtë i shkarkimit zakonisht e bën shterin e cilindrave sa më të veçantë të jetë e mundur, një degë për cilindër, ose dy cilindra një degë, dhe e bëjnë secilën degë sa më gjatë që të jetë e mundur dhe të formuar në mënyrë të pavarur për të zvogëluar ndikimin e ndërsjellë të gazrave në tuba të ndryshëm. Ky dizajn jo vetëm që ndihmon për të përmirësuar efikasitetin e shkarkimit dhe performancën e energjisë së motorit, por gjithashtu siguron që gazi i shkarkimit mund të shkarkohet në mënyrë të sigurt në atmosferë, ndërsa kontrollon lëshimin e substancave të dëmshme.
Për më tepër, manifoldi i shkarkimit gjithashtu luan një rol vendimtar në sistemin e shkarkimit të automobilave. Redukton rezistencën e rrjedhës së ajrit duke zvogëluar rezistencën e shkarkimit, duke parandaluar ndërhyrjen midis gazrave të shkarkimit midis cilindrave, dhe optimizimin e modelit të tubit për të siguruar që gazrat e shkarkimit mund të shkarkohen sa më shumë të jetë e mundur rreth qosheve të hyrjes. Së bashku, këto masa ndihmojnë në përmirësimin e ekonomisë së karburantit, performancës së energjisë dhe standardeve të emetimeve.
Si të përcaktoni nëse tubi i shkarkimit është i bllokuar?
Mënyrat për të përcaktuar nëse tubi i shkarkimit është i bllokuar përfshijnë :
Sound Tingulli i shurdhër Kur karburanti : Nëse tingulli bëhet i shurdhër kur karburantet shpejt, mund të jetë një shenjë e tubit të bllokuar të shkarkimit.
Tub Tubi i shkarkimit të kuq : Nëse tubi i shkarkimit digjet të kuq pas disa minutash karburanti, kjo është gjithashtu një shenjë bllokimi.
Përdorni një endoskop auto : Ju mund të hiqni tubin e shkarkimit dhe të përdorni endoskopin automatik për të parë nëse ka bllokim.
Metoda Metoda e prishjes së cilindrit : Përmes cilindrit nga inspektimi i pushimit të vajit të cilindrit, gjeni cilindër anormal dhe pjesë të dëmtuara.
Përshpejtimi i dobët : Nëse automjeti ndjen mungesë të energjisë kur përshpejtohet, mund të jetë bllokim në tubin e shkarkimit.
Anomaly Anomalia automatike e transmetimit : Nëse automjeti automatik shpesh detyron të ulet, mund të jetë bllokimi i tubit të shkarkimit që bën që fuqia e motorit të ulet.
Sound Sound jonormal i motorit : Në nxitimin e urgjencës ose karburantin, nëse motori ka një stallë të lehtë ose tingull jonormal, mund të jetë një problem me tubin e shkarkimit.
Sound Tingulli jonormal i shkarkimit : Në nxitimin e shpejtë ose mbytjen e shpejtë, nëse tubi i shkarkimit bën tingull jonormal, zakonisht ekziston një problem me tubin e shkarkimit.
Motori nuk arrin të fillojë : Nëse motori të dy spërkat vaj dhe zjarre, por nuk fillon, mund të jetë që sistemi i shkarkimit të bllokohet plotësisht.
Simptoma specifike të bllokimit të tubit të shkarkimit
Simptomat Simptoma specifike të një tubi të bllokuar të shkarkimit përfshijnë :
Përshpejtimi i dobët : Automjeti është i dobët në procesin e nxitimit dhe prodhimi i energjisë është i pamjaftueshëm.
Zbritjet e shpeshta të detyruara të transmetimit automatik : Tubi i shkarkimit të bllokuar bën që fuqia e motorit të ulet, dhe transmetimi automatik shpesh detyron zbritjet për t'u përshtatur me nevojat e nxitimit të shoferit.
Tingullimi i lehtë i motorit gjatë karburantit urgjent : bllokimi i tubit të shkarkimit bën që të mbetet një pjesë e gazit të shkarkimit, benzina e përzier bëhet më e hollë, shpejtësia e djegies ngadalësohet dhe ndodh fenomeni i kalimit.
Zhurma jonormale e shkarkimit : Në nxitimin e shpejtë ose përshpejtimin e shpejtë të mbytjes, tubi i shkarkimit bën tingull jonormal, zakonisht i shkaktuar nga dëmtimi i konvertuesit katalitik me tre drejtime.
Vështirësia e fillimit : Edhe pasi motori të pushohet dhe të injektohet, ai nuk mund të fillojë, ndoshta sepse sistemi i shkarkimit është bllokuar plotësisht.
Zgjidhja për të shteruar bllokimin e tubit
Zgjidhje për një tub të bllokuar të shkarkimit përfshijnë :
Pastroni karbonin : Nëse bllokimi është për shkak të akumulimit të tepërt të karbonit, ju mund të hiqni tubin e shkarkimit, të përdorni një shufër gome butësisht trokitni lehtë në pjesën e jashtme, në mënyrë që akumulimi i brendshëm i karbonit të fiket dhe të derdhet nga skaji tjetër.
Përdorimi i mjeteve : Përdorni mjete, të tilla si shufra të hollë dhe tela hekuri, për të pastruar bllokimin, por kini kujdes që të shmangni dëmtimin e tubit të shkarkimit ose përbërësve të tjerë.
Nëse doni të dini më shumë, vazhdoni të lexoni artikujt e tjerë në këtë sit!
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd.është e angazhuar për të shitur MG & Mauxs Pjesë Auto Mirësevinipër të blerë.
