Performanca e sistemit të pozicionit të boshtit të shkarkimit.
Përkufizimi dhe veprimi
Pozicioni i boshtit të shkarkimit Performanca e sistemit i referohet pozicionit të boshtit me gunga që kontrollon valvulën solenoide të shkarkimit për të siguruar funksionimin normal të motorit. Funksioni kryesor i sistemit është të kontrollojë hapjen dhe mbylljen e valvulës së shkarkimit, e cila ndikon në efikasitetin e shkarkimit dhe performancën e motorit. Sistemi i pozicionit të boshtit të shkarkimit monitoron dhe kontrollon pozicionin e boshtit me gunga përmes valvulës solenoid dhe sensorit për të siguruar që motori mund të funksionojë normalisht në kushte të ndryshme pune.
Shkaku i defektit
Dështimi i valvulës solenoide të boshtit me gunga: Dështimi i valvulës solenoid do të shkaktojë që boshti me gunga të mos funksionojë siç duhet dhe të ndikojë në performancën e sistemit të shkarkimit.
vaji i pamjaftueshëm: vaji i pamjaftueshëm do të ndikojë në gjendjen e punës së timonit të ndryshueshëm të kohës, duke rezultuar në pozicion jonormal të boshtit me gunga.
Valvula solenoide e lirshme: spina e lirshme do të shkaktojë transmetim të dobët të sinjalit dhe do të ndikojë në funksionimin normal të boshtit me gunga.
zgjidhje
Zëvendësoni valvulën elektromagnetike : Nëse valvula solenoide e boshtit me gunga është e gabuar, ju duhet të zëvendësoni valvulën solenoide. Rezistenca e valvulës solenoid mund të matet para zëvendësimit, dhe vlera normale është rreth 0.13 ohms.
Shtoni vaj : Nëse vaji është i pamjaftueshëm, duhet të shtohet mjaftueshëm vaj në nivelin normal për të siguruar që komponentët e motorit janë lubrifikuar plotësisht.
Shtrëngoni spinën : Nëse spina e valvulës solenoide është e lirshme, shtrëngoni spinën përsëri për të siguruar transmetimin normal të sinjalit.
Çfarë fenomeni është i prishur sensori i boshtit të shkarkimit?
Sensori i thyer i boshtit të shkarkimit të shkarkimit mund të çojë në një sërë fenomenesh, duke përfshirë vështirësi në nisje, rritje të konsumit të karburantit, përshpejtim të dobët, lëkundje të trupit, etj.
Sensori i boshtit të shkarkimit luan një rol vendimtar në automobil, i cili është përgjegjës për mbledhjen e sinjalit të pozicionit të boshtit me gunga të valvulës dhe futjen e këtyre sinjaleve në njësinë e kontrollit elektronik (ECU) për të përcaktuar kohën e ndezjes dhe kohën e injektimit të karburantit. Kur ky sensor dështon, mund të shkaktojë një sërë problemesh:
Vështirësia e nisjes : Për shkak të dëmtimit të sensorit, sekuenca e ndezjes mund të jetë e parregullt, duke e bërë të vështirë ndezjen e automjetit.
Rritja e konsumit të karburantit : Dështimi i sensorit do të shkaktojë çrregullim të funksionimit të sistemit të injektimit të karburantit, duke rritur konsumin e karburantit.
Nxitimi i dobët: ECU nuk mund të dallojë me saktësi ndryshimin e pozicionit të boshtit me gunga, gjë që ndikon në marrjen dhe zhvendosjen e motorit, duke rezultuar në përshpejtim të dobët.
Dridhja e trupit: Dështimi i sensorit mund të shkaktojë nervozizëm jonormal të trupit, i cili ndikon në sigurinë e drejtimit.
Drita e defektit: Drita e defektit të automjetit mund të jetë një sinjal se sensorë të shumtë janë të gabuar, gjë që duhet të kontrollohet në detaje.
Këto probleme nxjerrin në pah rolin kritik të sensorëve të boshtit të shkarkimit në funksionimin e motorit. Pasi të gjenden këto dukuri, sensori i dëmtuar duhet të kontrollohet dhe zëvendësohet në kohë për të siguruar funksionimin normal të makinës dhe sigurinë e drejtimit.
Nëse doni të dini më shumë, vazhdoni të lexoni artikujt e tjerë në këtë faqe!
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.është e përkushtuar për shitjen e pjesëve të automjeteve MG&MAUXS të mirëpriturpër të blerë.
