A mund të ngasësh me rrip gjeneratori të prishur?
Pasi rripi i gjeneratorit të këputet, automjeti mund të vazhdojë të ngasë, por nuk rekomandohet të ngasësh për një periudhë të gjatë kohore për shkak të rreziqeve të shumta të mundshme për sigurinë dhe dëmtimeve mekanike.
Siguria e automjetit dhe dëmtimet mekanike
rrezik sigurie : Pasi të këputet rripi i gjeneratorit, gjeneratori i automjetit nuk do të funksionojë normalisht, duke rezultuar në konsum të shpejtë të energjisë së baterisë. Ngarja për një kohë të gjatë do të shterojë energjinë e baterisë dhe do të shkaktojë bllokimin e automjetit, gjë që jo vetëm do të zvogëlojë sigurinë e ngarjes, por mund të shkaktojë edhe ndalimin e automjetit.
dëmtime mekanike : Një rrip i gjeneratorit i prishur do të shkaktojë ndalimin e punës së pompës, dhe vazhdimi i drejtimit të motorit mund të shkaktojë mbinxehje të temperaturës së ujit, duke shkaktuar dëme të pakthyeshme në motor. Përveç kësaj, thyerja e rripit të gjeneratorit mund të ndikojë gjithashtu në funksionimin normal të kompresorëve të ajrit të kondicionuar, pompave përforcuese dhe komponentëve të tjerë, duke ndikuar në sigurinë e drejtimit.
Masa e trajtimit emergjent
Ndalo sa më shpejt të jetë e mundur: Pasi të zbulosh se rripi i gjeneratorit është i prishur, duhet të gjesh menjëherë një vend të sigurt për të ndaluar dhe të kontaktosh personelin profesional të mirëmbajtjes për ta zëvendësuar atë sa më shpejt të jetë e mundur.
Shmangni drejtimin e automjetit për një kohë të gjatë: Pasi të këputet rripi i automjetit, megjithëse mund të drejtohet për një distancë të shkurtër, duhet të shmanget kjo për një kohë të gjatë për të parandaluar shterimin e ngarkesës së baterisë dhe përkeqësimin e dëmtimeve mekanike.
masë parandaluese
Inspektimi dhe mirëmbajtja e rregullt: inspektimi i rregullt i konsumimit dhe tensionit të rripit të gjeneratorit, zëvendësimi në kohë i rripit të vjetëruar dhe të konsumuar, mund të shmangë në mënyrë efektive shfaqjen e thyerjes së rripit.
Mirëmbajtje profesionale: Sigurohuni që të gjitha punimet e riparimit dhe mirëmbajtjes së makinës të kryhen nga profesionistë për të siguruar që rripi të jetë i instaluar dhe i rregulluar sipas standardit dhe për të zvogëluar rrezikun e prishjes.
Si përmbledhje, megjithëse automjeti mund të udhëtojë një distancë të shkurtër pasi rripi i gjeneratorit është prishur, për arsye sigurie, ai duhet të ndalet sa më shpejt të jetë e mundur dhe të kontaktohet nga profesionistë për inspektim dhe mirëmbajtje. Në të njëjtën kohë, mirëmbajtja dhe inspektimi i rregullt mund të parandalojnë në mënyrë efektive probleme të tilla.
Pararendësi i zëvendësimit të rripit të gjeneratorit përfshin kryesisht aspektet e mëposhtme:
Zhurmë e pazakontë:
Kur rripi i gjeneratorit është në punë, dëgjohet një kërcitje ose një zhurmë rrëshqitëse. Kjo mund të jetë shenjë e plakjes ose konsumimit të rripit, prandaj duhet të kontrollohet në kohë.
ndryshimet në pamjen e rripit:
Braza në rrip bëhet e cekët: rripi është i konsumuar dhe duhet të zëvendësohet.
çarje, çarje dhe zhveshje : Këto fenomene në sipërfaqen e rripit tregojnë se rripi është plakur dhe duhet të zëvendësohet.
rrëshqitje rripi:
Kur rripi është pothuajse i konsumuar në brazdë, do të ketë rrëshkitje, atëherë rripi duhet të zëvendësohet.
Rrip i lirshëm ose devijim:
Plakja ose konsumimi i rripit mund të çojë gjithashtu në lirim ose devijim të rripit, i cili është gjithashtu një sinjal i nevojshëm për zëvendësim.
Si përmbledhje, përpara se rripi i gjeneratorit të duhet të zëvendësohet, ai zakonisht shfaq tinguj anormalë, ndryshime në pamje (siç janë brazda të cekëta, çarje, çarje dhe zhveshje), rrëshqitje dhe lirim ose devijim. Pasi të gjenden këto fenomene, rripi i gjeneratorit duhet të kontrollohet dhe zëvendësohet në kohë për të shmangur pasojat serioze të shkaktuara nga thyerja e rripit.
Cikli i zëvendësimit të rripit të gjeneratorit është zakonisht midis 60,000 dhe 100,000 km. Në mënyrë specifike, rripi i gjeneratorit rekomandohet përgjithësisht të zëvendësohet çdo 2 vjet ose 60,000 kilometra, dhe disa modele mund të zgjaten në 80,000 deri në 100,000 kilometra para se të zëvendësohen. Megjithatë, ky cikël nuk është absolut dhe koha aktuale e zëvendësimit mund të ndikohet nga një sërë faktorësh, siç janë zakonet e përdorimit të automjetit dhe cilësia e rripit. Prandaj, kur automjeti i afrohet kësaj kilometrazhi të zëvendësimit të vlerësuar, pronari duhet të kontrollojë në mënyrë proaktive gjendjen e rripit për t'u siguruar që ai funksionon mirë dhe nuk konsumohet. Nëse bërthama e rripit është e thyer, seksioni i brazdës është i çarë, shtresa mbuluese është e ndarë nga kablloja ose kablloja është e shpërndarë, rripi i gjeneratorit duhet të zëvendësohet menjëherë për të shmangur dështimin e mundshëm të funksionit të transmisionit ose dëmtimin e komponentëve të tjerë.
Rripi i gjeneratorit luan një rol kyç në makinë, ai lidh gjeneratorin, kompresorin e ajrit të kondicionuar, pompën përforcuese, boshtin e punës, rrotën tensionuese dhe rrotullën e boshtit të boshtit dhe komponentë të tjerë të rëndësishëm, të cilët, nëpërmjet rrotullimit të rrotullës së boshtit të boshtit, punojnë së bashku. Prandaj, inspektimi i rregullt dhe zëvendësimi në kohë i rripit të gjeneratorit është një masë e rëndësishme për të siguruar funksionimin normal dhe drejtimin e sigurt të makinës.
Nëse doni të dini më shumë, vazhdoni të lexoni artikujt e tjerë në këtë faqe interneti!
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.është i përkushtuar për të shitur pjesë këmbimi për automjete MG&MAUXS.për të blerë.
