• koka_banderolë
  • koka_banderolë

SAIC MAXUS G10 PJESË TË REJA AUTOMATIKE VIDË KOKE CILINDRI KËMBIMI I MAKINËS-X1906103 Sistemi i energjisë PJESË AUTO FURNIZUES katalogu maxus me shumicë çmimi më i lirë i fabrikës

Përshkrimi i shkurtër:

Aplikimi i produkteve: SAIC MAXUS G10

Organi i vendit: MADE IN KINA

Marka: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Koha e ofrimit: Stoku, nëse më pak 20 copë, normale një muaj

Pagesa: TT Kompania e depozitave Marka: CSSOT


Detajet e produktit

Etiketat e produktit

Informacion mbi produktet

Emri i produkteve VIDA KOKË CILINDRI
Aplikimi i produkteve SAIC MAXUS G10
Produktet OEM NO X1906103
Org i vendit MADE N KINA
Markë CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Koha e udhëheqjes Stoku, nëse më pak 20 copë, normale një muaj
Pagesa Depozita TT
Markë automobil zhuomeng
Sistemi i Aplikimit TE GJITHA

Shfaqja e produktit

VIDA KOKE CILINDRI-X1906103
VIDA KOKE CILINDRI-X1906103

Njohuri për produktet

Cila është sekuenca e heqjes së vidës së kokës së cilindrit?
Sekuenca e heqjes së vidhave të kokës së cilindrit është fillimisht në të dyja anët dhe më pas në mes, duke liruar bulonat e kokës së cilindrit një nga një dhe në fund duke i hequr të gjitha. ,
Ky proces përfshin disa hapa kyç që sigurojnë çmontimin dhe mbrojtjen e qetë të komponentëve mekanikë:
Vendoseni motorin fort në raftin e rrotullimit për të siguruar që rafti i rrotullimit të vendoset pa probleme në tavolinën e punës, në mënyrë që të ruhet qëndrueshmëria mekanike gjatë çmontimit dhe të shmanget lëvizja ose animi gjatë çmontimit.
Hiqni me kujdes kapakun e dhomës së valvulës për të shmangur dëmtimin e pjesëve të tjera. Mbulesa e dhomës së valvulës është një pjesë e rëndësishme e motorit dhe heqja e tij kërkon funksionim të kujdesshëm për të parandaluar dëmtimin e komponentëve përreth.
Hiqni mbulesën e reflektorit të vajit nga koka e cilindrit për funksionimin e mëvonshëm. Mbulesa e reflektorit të vajit hiqet për t'iu qasur më mirë bulonave të kokës së cilindrit për punën e mëvonshme të heqjes.
Përshtatni strategjinë e dy anëve përpara mesit, lironi bulonat e kokës së cilindrit një nga një dhe në fund hiqni të gjitha. Kjo sekuencë ndihmon në sigurimin e stresit uniform në bulon dhe shmang dëmtimin për shkak të shtrirjes ose ngjeshjes së tepërt në një drejtim të vetëm.
Prekni butësisht lidhjen midis kokës së cilindrit dhe bllokut të cilindrit me një çekiç të butë për ta liruar gradualisht dhe në fund hiqni kokën e cilindrit pa probleme. Ky hap është të ndihmojë në ndarjen e kokës së cilindrit nga blloku i cilindrit dhe të lehtësojë përfundimin e procesit të çmontimit.
Nëpërmjet hapave të mësipërm, ju mund të përfundoni në mënyrë të sigurtë dhe efektive heqjen e vidës së kokës së cilindrit, duke mbrojtur pjesët e tjera të motorit nga dëmtimi.
Parimi i shtrëngimit të vidave të kokës së cilindrit përfshin pikat e mëposhtme: ‌
Sekuenca e shtrëngimit: zakonisht shtrëngohet në përputhje me parimin e fillimit të mesit, dy anët e pasme dhe kryqit diagonal, në mënyrë që të sigurohet forca uniforme e kokës së cilindrit dhe të parandalohet deformimi.
Shtrëngimi në fazë: Gjatë procesit të shtrëngimit, shtrëngoni në mënyrë të barabartë bulonën në çift rrotullues të specifikuar në tre herë. Lironi pak bulonën pas çdo shtrëngimi dhe më pas shtrëngoni përsëri për të siguruar forcë të barabartë.
Përdorni mjete të posaçme: Rekomandohet përdorimi i çelësit të rrotullimit dhe çelësit këndor për të siguruar që çift rrotullimi i secilës vidë të jetë i njëjtë, për të shmangur deformimin e kokës së cilindrit dhe dëmtimin e jastëkut të cilindrit për shkak të rrotullimit të pabarabartë.
Zgjedhja e materialit: Zgjedhja e materialit të bulonave të kokës së cilindrit është gjithashtu shumë e rëndësishme, materiale të ndryshme kanë veti të ndryshme, duhet të zgjidhen sipas situatës specifike materiali i përshtatshëm.
Pastrimi dhe inspektimi : Përpara fiksimit, pastroni tërësisht llumin, depozitat e karbonit, ftohësin, vajin dhe mbeturinat e tjera dhe lëngjet në vrimën e bulonit, pastroni fillin me një rubinet nëse është e nevojshme dhe fryjeni me ajër të kompresuar.
vaj : Aplikoni pak vaj në pjesën e filetuar të bulonës së kokës së cilindrit dhe sipërfaqen mbështetëse të fllanxhës për të zvogëluar fërkimin e thatë në anën e fillit.
Mbërthimi simetrik: për kokën e cilindrit të ndarë, instaloni tubin e shpërndarjes së ujit dhe tubin e marrjes në kokën e cilindrit përpara se të shtrëngoni bulonat e kokës së cilindrit dhe shtrëngoni në mënyrë simetrike sipas çift rrotullues të specifikuar.
Shtrëngimi gjatë rrotullimit të nxehtë: për kokën e cilindrit prej gize, shtrëngojeni për herë të dytë kur motori të arrijë temperaturën normale të funksionimit; Për kokën e cilindrit të aliazhit të aluminit, ajo mund të shtrëngohet një herë në gjendje të ftohtë.
Duke ndjekur këto parime dhe hapa, mund të siguroheni që shtrëngimi i vidave të kokës së cilindrit të jetë i sigurt dhe efektiv, duke siguruar kështu funksionimin normal të motorit.

Nëse doni të dini më shumë, vazhdoni të lexoni artikujt e tjerë në këtë faqe!

Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.është e përkushtuar për shitjen e pjesëve të automjeteve MG&MAUXS të mirëpriturpër të blerë.

Na kontaktoni

TË GJITHA ne mund të zgjidhim për ju, CSSOT mund t'ju ndihmojë për këto që keni në mëdyshje, më të detajuara ju lutemi kontaktoni

tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

certifikatë

certifikata 2-1
certifikata6-204x300
certifikatë11
certifikatë21

Informacion mbi produktet

展会22

  • E mëparshme:
  • Tjetër:

  • Shkruani mesazhin tuaj këtu dhe na dërgoni

    Produkte të ngjashme