• head_banner
  • head_banner

SAIC MAXUS G10 PJESË AUTOMJETESH TË REJA VIDË KOKE CILINDRI REZERVË MAKINASH-X1906103 Sistemi i energjisë FURNIZUES PJESËSH AUTOMJETESH katalogu maxus me shumicë çmim më të lirë të fabrikës

Përshkrim i shkurtër:

Aplikimi i produkteve: SAIC MAXUS G10

Organizimi i vendit: Prodhuar në Kinë

Markë: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Koha e dorëzimit: Stoku, nëse është më pak se 20 copë, normalisht një muaj

Pagesa: TT Deposit Company Marka: CSSOT


Detajet e produktit

Etiketat e produkteve

Informacion mbi produktet

Emri i produkteve VIDË ME KOKË CILINDROR
Aplikimi i produkteve SAIC MAXUS G10
Produkte OEM NR X1906103
Organizimi i vendit BËRË NË KINË
Markë CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Koha e përgatitjes Stoku, nëse është më pak se 20 copë, normal një muaj
Pagesa Depozitë TT
Markë automobil zhuomeng
Sistemi i Aplikimit TË GJITHA

Shfaqja e Produktit

VIDË ME KOKË CILINDROR-X1906103
VIDË ME KOKË CILINDROR-X1906103

Njohuri për produktet

Cila është sekuenca e heqjes së vidës së kokës së cilindrit?
Sekuenca e heqjes së vidave të kokës së cilindrit është së pari në të dyja anët dhe pastaj në mes, duke i liruar bulonat e kokës së cilindrit një nga një dhe në fund duke i hequr të gjitha.
Ky proces përfshin disa hapa kryesorë që sigurojnë çmontim të qetë dhe mbrojtje të komponentëve mekanikë:
Vendoseni motorin fort në raftin e tornimit për t'u siguruar që rafti i tornimit të vendoset pa probleme në tryezën e punës, në mënyrë që të ruhet stabiliteti mekanik gjatë çmontimit dhe të shmanget lëvizja ose animi gjatë çmontimit.
Hiqni me kujdes kapakun e dhomës së valvulës për të shmangur dëmtimin e pjesëve të tjera. Mbulesa e dhomës së valvulës është një pjesë e rëndësishme e motorit dhe heqja e saj kërkon veprim të kujdesshëm për të parandaluar dëmtimin e komponentëve përreth.
Hiqni kapakun e reflektorit të vajit nga koka e cilindrit për përdorim të mëvonshëm. Mbulesa e reflektorit të vajit hiqet për të pasur më shumë akses te bulonat e kokës së cilindrit për punimet e mëvonshme të heqjes.
Ndiqni strategjinë e dy anëve përpara mesit, lironi bulonat e kokës së cilindrit një nga një dhe në fund hiqini të gjitha. Kjo sekuencë ndihmon në sigurimin e njëtrajtshmërisë së stresit në bulon dhe shmang dëmtimin për shkak të shtrirjes ose ngjeshjes së tepërt në një drejtim të vetëm.
Trokitni lehtë në nyjen midis kokës së cilindrit dhe bllokut të cilindrit me një çekiç të butë për ta liruar gradualisht dhe në fund për ta hequr kokën e cilindrit pa probleme. Ky hap është për të ndihmuar në ndarjen e kokës së cilindrit nga blloku i cilindrit dhe për të lehtësuar përfundimin e procesit të çmontimit.
Përmes hapave të mësipërm, mund ta përfundoni në mënyrë të sigurt dhe efektive heqjen e vidës së kokës së cilindrit, duke mbrojtur njëkohësisht pjesët e tjera të motorit nga dëmtimet.
Parimi i shtrëngimit të vidave të kokës së cilindrit përfshin pikat e mëposhtme:
Sekuenca e shtrëngimit: zakonisht shtrëngimi bëhet në përputhje me parimin e mesit të parë, dy anët e pasme dhe kryqit diagonal, në mënyrë që të sigurohet forca uniforme e kokës së cilindrit dhe të parandalohet deformimi.
Shtrëngimi në faza: Gjatë procesit të shtrëngimit, shtrëngoni bulonin në mënyrë të barabartë me çift rrotulluesin e specifikuar tre herë. Lirojeni pak bulonin pas çdo shtrëngimi dhe më pas shtrëngojeni përsëri për të siguruar forcë të njëtrajtshme.
Përdorni mjete speciale: Rekomandohet të përdorni çelës çift rrotullues dhe çelës këndor për t'u siguruar që çift rrotullues i secilës vidë është i njëjtë, për të shmangur deformimin e kokës së cilindrit dhe dëmtimin e jastëkut të cilindrit për shkak të çift rrotullues të pabarabartë.
Përzgjedhja e materialit: Përzgjedhja e materialit të bulonit të kokës së cilindrit është gjithashtu shumë e rëndësishme, materialet e ndryshme kanë veti të ndryshme, prandaj duhet të zgjidhet materiali i përshtatshëm sipas situatës specifike.
Pastrimi dhe inspektimi: Përpara fiksimit, pastroni plotësisht llumin, depozitat e karbonit, lëngun ftohës, vajin dhe mbeturinat e tjera dhe lëngjet në vrimën e bulonit, pastroni fileton me një trokitje të lehtë nëse është e nevojshme dhe fryjeni me ajër të kompresuar.
‌ vaj ‌: Aplikoni pak vaj në pjesën e filetuar të bulonit të kokës së cilindrit dhe në sipërfaqen mbështetëse të flanxhës për të zvogëluar fërkimin e thatë në anën e filetos.
Fiksim simetrik: për kokën e cilindrit me ndarje, instaloni tubin e shpërndarjes së ujit dhe tubin e marrjes së ujit në kokën e cilindrit përpara se të shtrëngoni bulonat e kokës së cilindrit dhe shtrëngojini në mënyrë simetrike sipas momentit rrotullues të specifikuar.
Shtrëngimi gjatë tornimit të nxehtë: për kokën e cilindrit prej gize, shtrëngojeni atë për herë të dytë kur motori të arrijë temperaturën normale të funksionimit; për kokën e cilindrit prej lidhjeje alumini, ajo mund të shtrëngohet një herë në gjendje të ftohtë.
Duke ndjekur këto parime dhe hapa, mund të siguroheni që shtrëngimi i vidave të kokës së cilindrit të jetë i sigurt dhe efektiv, duke siguruar kështu funksionimin normal të motorit.

Nëse doni të dini më shumë, vazhdoni të lexoni artikujt e tjerë në këtë faqe interneti!

Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.është i përkushtuar për të shitur pjesë këmbimi për automjete MG&MAUXS.për të blerë.

Na kontaktoni

GJITHÇKA që mund t'ju zgjidhim, CSSOT mund t'ju ndihmojë për këto që keni habi, për më shumë detaje ju lutemi na kontaktoni.

tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

certifikatë

certifikatë2-1
certifikatë6-204x300
certifikatë 11
certifikatë21

Informacion mbi produktet

展会22

  • Më parë:
  • Tjetra:

  • Shkruani mesazhin tuaj këtu dhe na e dërgoni

    Produkte të ngjashme