• head_banner
  • head_banner

SAIC MAXUS G10 PJESË AUTOMJETESH TË REJA, PLLAKË PRESIONI I FRIKSIONIT REZERVË TË MAKINËS-30033253 Sistemi i energjisë FURNIZUES I PJESËVE AUTOMJETESH, katalogu me shumicë i maxus, çmimi më i lirë i fabrikës

Përshkrim i shkurtër:

Aplikimi i produkteve: SAIC MAXUS G10

Organizimi i vendit: Prodhuar në Kinë

Markë: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Koha e dorëzimit: Stoku, nëse është më pak se 20 copë, normalisht një muaj

Pagesa: TT Deposit Company Marka: CSSOT


Detajet e produktit

Etiketat e produkteve

Informacion mbi produktet

Emri i produkteve Pllaka e Presionit të Friksionit
Aplikimi i produkteve SAIC MAXUS G10
Produkte OEM NR 30033253
Organizimi i vendit BËRË NË KINË
Markë CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Koha e përgatitjes Stoku, nëse është më pak se 20 copë, normal një muaj
Pagesa Depozitë TT
Markë automobil zhuomeng
Sistemi i Aplikimit TË GJITHA

Shfaqja e Produktit

Pllaka e Presionit të Friksionit-30033253
Pllaka e Presionit të Friksionit-30033253

Njohuri për produktet

Guarnicioni i turbokompresorit është i prirur ndaj dështimit.
Shkaqet kryesore të rrjedhjes së gazit nga guarnicioni i turbokompresorit
Shkaqet kryesore të rrjedhjes së gazit në guarnicionet e turbokompresorit përfshijnë:
Plakja e elementëve të vulosjes: Me rritjen e kohës së përdorimit të automjetit, unaza e vulosjes së guarnicionit të vajit dhe përbërësit e tjerë do të plaken gradualisht, do të humbasin elasticitetin, duke rezultuar në rrjedhje gazi.
Lubrifikim i dobët: Lubrifikimi i dobët brenda kompresorit mund të çojë në rritje të fërkimit midis komponentëve, duke rezultuar në konsumim të pjesëve dhe rrjedhje vaji.
Dëmtime të jashtme: Nëse automjeti është goditur në të kaluarën, kompresori mund të dëmtohet, duke rezultuar në rrjedhje gazi.
Ndikimi i rrjedhjes së guarnicionit të turbokompresorit
Rrjedhja e guarnicionit të turbokompresorit do të çojë në mungesë të fuqisë së motorit, raporti i ajrit dhe karburantit nuk është i saktë dhe madje do të ndizet edhe drita e defektit të motorit. Nëse nuk trajtohet në kohë, mund të shkaktojë dëme më serioze në motor.
Zgjidhja është
Zëvendësoni elementin vulosës: nëse rrjedhja e ajrit shkaktohet nga plakja e elementit vulosës, mund të zëvendësoni unazën vulosëse ose guarnicionin vulosës me të re.
Lubrifikim i përmirësuar: Sigurohuni që pjesa e brendshme e kompresorit të jetë e lubrifikuar mirë, mund të shtoni vaj ose të zëvendësoni pjesët e konsumuara.
Inspektoni dhe riparoni dëmtimet: Nëse kompresori është dëmtuar nga goditja, inspektoni dhe riparoni ose zëvendësoni pjesën e dëmtuar.
Mirëmbajtje profesionale: Nëse metodat e mësipërme nuk e zgjidhin problemin, duhet të kërkoni shërbime profesionale mirëmbajtjeje.
Parametrat e guarnicionit të turbokompresorit përfshijnë shumë aspekte, duke përfshirë materialin, strukturën, performancën etj., për të siguruar që turbokompresori të mund të funksionojë në mënyrë të qëndrueshme dhe efikase në një mjedis pune me temperaturë dhe presion të lartë. Ja një përmbledhje e disa prej parametrave kryesorë:
Materiali: Mbulesa e guarnicionit të turbokompresorit zakonisht është bërë nga materiale rezistente ndaj konsumimit në temperatura të larta, siç është aliazhi 718, etj. Këto materiale mund t'i rezistojnë konsumimit dhe oksidimit në temperatura të larta për një kohë të gjatë dhe të ruajnë veti të mira mekanike. Për shembull, një shtresë me dy shtresa e Alloy 718/NiCrAlY e depozituar duke përdorur një proces spërkatjeje termike me oksigjen-karburant me shpejtësi të lartë (HVOF) rrit korrozionin në temperatura të larta dhe vetitë e konsumimit ndaj korrozionit të komponentëve të gizës gri (GCI).
Ndërtimi: Strehimi i guarnicionit të turbokompresorit është projektuar të jetë me ndërtim shumështresor, duke përfshirë të paktën një modul strehimi temperature i cili rrethon pjesërisht strehimin e turbinës dhe/ose strehimin e kompresorit dhe/ose strehimin e kushinetës në mënyrë radiale dhe aksiale. Përveç kësaj, për mbrojtje dhe siguri shtesë përfshihen një modul strehimi i brendshëm i mbrojtur nga shpërthimi dhe një modul strehimi i jashtëm i mbrojtur nga shpërthimi.
Performanca: Strehimi i guarnicionit të turbokompresorit duhet të ketë rezistencë të mirë ndaj temperaturave të larta, të jetë në gjendje të ruajë stabilitetin në temperatura deri në 900°C, rezistencë ndaj oksidimit dhe korrozionit. Rezistenca ndaj erozionit dhe oksidimit në temperatura të larta mund të përmirësohet ndjeshëm përmes përdorimit të teknologjive të përparuara të veshjes, siç është Alloy-718, falë ngjitjes së tij të mirë në substrat, fortësisë së lartë dhe formimit të një faze mbrojtëse në temperatura të larta.
Si përmbledhje, dizajni parametrik i strehimit të guarnicionit të turbokompresorit është projektuar për të siguruar besueshmërinë dhe qëndrueshmërinë e tij në kushte ekstreme operimi, nëpërmjet përdorimit të materialeve me performancë të lartë dhe teknologjisë së përparuar, si dhe ndërtimit shumështresor të projektuar me kujdes, për të përmbushur këto kërkesa.

Nëse doni të dini më shumë, vazhdoni të lexoni artikujt e tjerë në këtë faqe interneti!

Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. është e përkushtuar ndaj shitjes së pjesëve të automjeteve MG&MAUXS, të cilat janë të mirëseardhura për t'u blerë.

Na kontaktoni

GJITHÇKA që mund t'ju zgjidhim, CSSOT mund t'ju ndihmojë për këto që keni habi, për më shumë detaje ju lutemi na kontaktoni.

tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

certifikatë

certifikatë2-1
certifikatë6-204x300
certifikatë 11
certifikatë21

Informacion mbi produktet

展会22

  • Më parë:
  • Tjetra:

  • Shkruani mesazhin tuaj këtu dhe na e dërgoni

    Produkte të ngjashme