• koka_banderolë
  • koka_banderolë

SAIC MAXUS G10 PJESË TË REJA AUTOMATIKE VALVE SOLENOID TË KARBONIT REZERVUES KËMBIM-10241079 Sistemi i energjisë PJESË AUTO FURNIZUES katalogu maxus me shumicë katalogu maxus çmim më i lirë i fabrikës

Përshkrimi i shkurtër:

Aplikimi i produkteve: SAIC MAXUS G10

Organi i vendit: MADE IN KINA

Marka: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Koha e ofrimit: Stoku, nëse më pak 20 copë, normale një muaj

Pagesa: TT Kompania e depozitave Marka: CSSOT


Detajet e produktit

Etiketat e produktit

Informacion mbi produktet

Emri i produkteve VALVULA SOLENOID I DEPOZERËS SË KARBONIT
Aplikimi i produkteve SAIC MAXUS G10
Produktet OEM NO 10241079
Org i vendit MADE N KINA
Markë CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Koha e udhëheqjes Stoku, nëse më pak 20 copë, normale një muaj
Pagesa Depozita TT
Markë automobil zhuomeng
Sistemi i Aplikimit TE GJITHA

Shfaqja e produktit

VALVULA SOLENOID I DEPOZERËS SË KARBONIT-10241079
VALVULA SOLENOID I DEPOZERËS SË KARBONIT-10241079

Njohuri për produktet

,Saic Chase g10 valvula solenoid e rezervuarit të karbonit është gjithmonë e keqe për çfarë arsye?

Valvula solenoide e rezervuarit të karbonit Saic Chase G10 është gjithmonë e keqe, mund të ketë arsyet e mëposhtme:
Së pari, është në një mjedis të vështirë pune për një kohë të gjatë. Për shembull, temperatura e lartë, lagështia ose vendet me pluhur, të cilat do të përshpejtojnë plakjen dhe dëmtimin e pjesëve të saj.
Së dyti, cilësia e karburantit të përdorur nga automjetet nuk është e mirë. Papastërtitë e prodhuara pas djegies së karburantit inferior mund të ndikojnë në funksionimin normal të valvulës solenoid.
Së treti, cilësia e vetë valvulës solenoid është problematike. Mund të ketë disa defekte në procesin e prodhimit, duke rezultuar në dëmtim të lehtë.
E katërta është dridhja e shpeshtë dhe e dhunshme gjatë drejtimit të mjetit. Kjo do të ndikojë në strukturën dhe lidhjen e valvulës solenoid, dhe është e lehtë të dështojë me kalimin e kohës.
Pesë është gabimi i qarkut. Për shembull, furnizimi i paqëndrueshëm me energji elektrike, qarku i shkurtër ose kontakti i dobët do të ndikojnë në funksionimin normal të valvulës solenoid.
Së gjashti, rezervuari i karbonit është i bllokuar. Nëse rezervuari i karbonit bllokohet nga papastërtitë, kjo do të çojë në presion të tepërt dhe do të rrisë ngarkesën e punës së valvulës solenoid, e cila është e lehtë për t'u dëmtuar.
Atëherë si të gjykoni nëse valvula solenoid e rezervuarit të karbonit të SAIC Chase G10 është dëmtuar? Ju mund ta bëni këtë duke:
Hiqeni zorrën nga priza në valvulën solenoide dhe bllokoni pjesërisht hapjen e saj me dorën kur valvula solenoide është duke punuar. Nëse mund të ndjeni se valvula solenoid ka marrë frymë ose nuk reagon pa marrë frymë, kjo tregon se mund të jetë dëmtuar.
Përveç kësaj, nëse kondicioneri në makinë ka erën e benzinës, ka një përplasje kur përshpejtohet me shpejtësi, motori është i vështirë për t'u ndezur, ka një tingull jonormal "trokitje" kur nuk është në punë, dhe shpejtësia është e paqëndrueshme dhe nxitimi është i dobët në boshe, këto kushte mund të nënkuptojnë se ka një problem me valvulën solenoid të rezervuarit të karbonit.
Dëmtimi i valvulës solenoid të rezervuarit të karbonit mund të shkaktojë shumë telashe. Për shembull, aroma e benzinës në makinë është e rëndë, duke ndikuar në komoditetin e udhëtimit dhe mund të ketë rreziqe sigurie. Motori është i pafuqishëm, duke ndikuar në përvojën e drejtimit. Konsumi i karburantit rritet, duke rritur koston e përdorimit të makinave.
Prandaj, për të zvogëluar dëmtimin e valvulës solenoidale të rezervuarit të karbonit, është e nevojshme të përdorni karburant me cilësi të mirë, të kontrolloni dhe pastroni rregullisht rezervuarin e karbonit, t'i kushtoni vëmendje mjedisit të drejtimit dhe parkimit të automjetit dhe të përpiqeni të shmangni dridhjet e forta. dhe kushte të vështira. Në të njëjtën kohë, problemi konstatohet dhe trajtohet në kohë për të siguruar funksionimin normal të mjetit.
Ku është vendndodhja e valvulës solenoid të rezervuarit të karbonit g10?
Ndarja e motorit
‌ Valvula solenoide e rezervuarit të karbonit Chase G10 zakonisht ndodhet në hapësirën e motorit, e cila mund të jetë e vendosur nën motor ose në mbajtësin e radiatorit pranë kolektorit të marrjes. ,
Funksioni kryesor i valvulës solenoid të rezervuarit të karbonit është të zvogëlojë ndotjen e ajrit të shkaktuar nga emetimet e karburantit avullues duke rritur efikasitetin e karburantit. Duke kontrolluar ndërprerësin e valvulës së rezervuarit të karbonit, gazi i paqëndrueshëm i benzinës në rezervuarin e karbonit mund të hyjë në kolektorin e marrjes së motorit dhe të ridigjet, gjë që jo vetëm që mund të kursejë karburant, por edhe të zvogëlojë ndotjen e mjedisit. Nëse valvula solenoid e rezervuarit të karbonit është dëmtuar, mund të çojë në një problem të fuqisë së pamjaftueshme të motorit.
Kur kërkoni për një valvul solenoid të kutisë së karbonit për Chase G10, rekomandohet të kontrolloni manualin e shërbimit të automjetit ose të konsultoheni me një teknik profesionist të shërbimit të automobilave për informacion më të saktë të pozicionimit. Për më tepër, të kuptuarit e parimit të punës dhe rëndësisë së valvulës solenoid të rezervuarit të karbonit mund të ndihmojë në mirëmbajtjen dhe mirëmbajtjen më të mirë të automjetit për të siguruar funksionimin e tij normal.

Nëse doni të dini më shumë, vazhdoni të lexoni artikujt e tjerë në këtë faqe!

Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. është e përkushtuar të shesë pjesë të automjeteve MG&MAUXS të mirëpritur për të blerë.

Na kontaktoni

TË GJITHA ne mund të zgjidhim për ju, CSSOT mund t'ju ndihmojë për këto që keni në mëdyshje, më të detajuara ju lutemi kontaktoni

tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

certifikatë

certifikata 2-1
certifikata6-204x300
certifikatë11
certifikatë21

Informacion mbi produktet

展会22

  • E mëparshme:
  • Tjetër:

  • Shkruani mesazhin tuaj këtu dhe na dërgoni

    Produkte të ngjashme