• koka_banderolë
  • koka_banderolë

SAIC MAXUS G10 PJESË TË REJA AUTOMATIKE SENSOR POZICIONI BOSHT KËMBIMI TË MAKINAVE-10502236 Sistemi i energjisë PJESË AUTO FURNIZUES katalogu maxus me shumicë çmimi më i lirë i fabrikës

Përshkrimi i shkurtër:

Aplikimi i produkteve: SAIC MAXUS G10

Organi i vendit: MADE IN KINA

Marka: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Koha e ofrimit: Stoku, nëse më pak 20 copë, normale një muaj

Pagesa: TT Kompania e depozitave Marka: CSSOT


Detajet e produktit

Etiketat e produktit

Informacion mbi produktet

Emri i produkteve SENSOR I POZICIONIT TË boshtit me gunga
Aplikimi i produkteve SAIC MAXUS G10
Produktet OEM NO 10502236
Org i vendit MADE N KINA
Markë CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Koha e udhëheqjes Stoku, nëse më pak 20 copë, normale një muaj
Pagesa Depozita TT
Markë automobil zhuomeng
Sistemi i Aplikimit TE GJITHA

Shfaqja e produktit

SENSORI I POZICIONIT TË BOSHT ME BUXHET-10502236
SENSORI I POZICIONIT TË BOSHT ME BUXHET-10502236

Njohuri për produktet

,Sensori i pozicionit të boshtit të gumës - Pajisja ndijuese.

Funksioni kryesor i sensorit të pozicionit të boshtit me gunga është të mbledhë sinjalin dinamik të këndit të boshtit me gunga dhe ta futë atë në njësinë e kontrollit elektronik (ECU) për të përcaktuar kohën e ndezjes dhe kohën e injektimit të karburantit. Ky proces përfshin kontrollin sekuencial të injektimit të karburantit, kontrollin e kohës së ndezjes dhe kontrollin e deflagimit për të siguruar funksionimin efikas të motorit. Përveç kësaj, sensori i pozicionit të boshtit me gunga është gjithashtu në gjendje të identifikojë se cili piston cilindri do të arrijë TDC, kështu që njihet edhe si sensori i njohjes së cilindrit. Sinjali i tij përdoret gjithashtu për të identifikuar momentin e parë të ndezjes kur motori ndizet, i cili është vendimtar për fillimin dhe funksionimin e motorit.
Parimi i punës dhe rëndësia e sensorit të pozicionit të boshtit me gunga pasqyrohen në aspektet e mëposhtme:
Marrja dhe përpunimi i sinjalit: Sensori mbledh sinjalet e pozicionit dhe shpejtësisë së boshtit me gunga dhe i transmeton këto informacione ECU, e cila kontrollon injektimin e karburantit dhe kohën e ndezjes sipas këtyre sinjaleve për të optimizuar performancën e motorit.
Kontrolli i ndezjes dhe injektimit të karburantit: sensorët e pozicionit të boshtit me gunga ndihmojnë ECU të përcaktojë momentet më të mira të ndezjes dhe injektimit të karburantit, të cilat janë kritike për përmirësimin e efikasitetit të karburantit dhe reduktimin e emetimeve.
Njohja e nisjes: Kur motori nis, sensori i pozicionit të boshtit me gunga ndihmon ECU të identifikojë kohën e parë të ndezjes për të siguruar që motori të fillojë pa probleme.
Ndikimi : Nëse sensori i pozicionit të boshtit me gunga dështon, mund të rezultojë në reduktim të performancës së motorit apo edhe dështim në nisje, sepse ECU nuk mund të kontrollojë me saktësi ndezjen dhe kohën e injektimit të karburantit.
Për ta përmbledhur, sensori i pozicionit të boshtit me gunga është një komponent kyç në sistemin modern të kontrollit të motorit të automobilave, roli i tij nuk kufizohet vetëm në sigurimin e sinjaleve të kontrollit të ndezjes dhe injektimit të karburantit, por gjithashtu përfshin identifikimin e fillimit dhe funksione të tjera, të cilat kanë një ndikim të drejtpërdrejtë. mbi performancën e përgjithshme dhe sigurinë e motorit. ,
Cilat janë manifestimet e dështimit të sensorit të boshtit konveks?
Performanca e dështimit të sensorit të boshtit me gunga përfshin dështimin në nisje, vështirësinë në nisje, shpejtësinë e paqëndrueshme të boshtit, dobësinë e motorit, rritjen e konsumit të karburantit, lëkundjen e makinës, ndezjen e vazhdueshme të dritës së dështimit, mbylljen e papritur kur makina është e nxehtë, përplasja e makinës, etj.
Disa nga manifestimet dhe shkaqet e gabimeve janë si më poshtë:
1, dështimi i ndezjes: sensori i pozicionit të boshtit me gunga mund të përcaktojë sekuencën e ndezjes, dështimi do të shkaktojë dështim të ndezjes, në këtë kohë motori nuk është i lehtë për t'u nisur;
2, motori pa forcë: kur sensori i pozicionit të boshtit me gunga dështon, ECU nuk mund të zbulojë ndryshimin e pozicionit të boshtit me gunga, kështu që nuk mund të zbulojë saktë ndryshimin e pozicionit të boshtit me gunga, gjë që ndikon në vëllimin e marrjes dhe shkarkimit të sistemit afër shkarkimit , dhe më pas ndikon në performancën e motorit;
3, rritja e konsumit të karburantit: kur sensori i pozicionit të boshtit me gunga dështon, kompjuteri do të çrregullohet injeksioni i karburantit, duke rezultuar në konsumin e karburantit, dobësinë e makinës, shpejtësinë e ngadaltë;
4, mbyllja e papritur e makinës së nxehtë: roli i sensorit të pozicionit të boshtit të gumës është shumë kritik, nëse sensori i pozicionit të boshtit me gunga dështimi, puna e motorit do të ketë një ndikim të caktuar.
Kur makina ka kushtet anormale të mësipërme, nuk duhet të merret lehtë dhe të shkoni në një riparim profesional për inspektim sa më shpejt të jetë e mundur.

 

Nëse doni të dini më shumë, vazhdoni të lexoni artikujt e tjerë në këtë faqe!

Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. është e përkushtuar të shesë pjesë të automjeteve MG&MAUXS të mirëpritur për të blerë.

Na kontaktoni

TË GJITHA ne mund të zgjidhim për ju, CSSOT mund t'ju ndihmojë për këto që keni në mëdyshje, më të detajuara ju lutemi kontaktoni

tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

certifikatë

certifikata 2-1
certifikata6-204x300
certifikatë11
certifikatë21

Informacion mbi produktet

展会22

  • E mëparshme:
  • Tjetër:

  • Shkruani mesazhin tuaj këtu dhe na dërgoni

    Produkte të ngjashme