Pompa Master e frenave - Pajisja që drejton transmetimin e lëngut të frenave.
Cilindri Master i Brake i përket cilindrit hidraulik të tipit të pistonit të vepruar, dhe funksioni i tij është të shndërrojë hyrjen e energjisë mekanike nga mekanizmi i pedalimit në energji hidraulike. Cilindri Master i Brake është i ndarë në dhomën e vetme dhe dhomën e dyfishtë, të cilat përdoren për sistemin e frenave hidraulike të qarkut të vetëm dhe me qark të dyfishtë.
Për të përmirësuar sigurinë e makinës, sipas kërkesave të rregulloreve të trafikut, sistemi i frenave të shërbimit të makinës tani është një sistem frenash me qark të dyfishtë, d.m.th., një sistem i frenave hidraulikë me qark të dyfishtë të përbërë nga një seri cilindrash master me dy dhoma të dyfishtë (cilindra master me një kolltuk janë eliminuar).
Aktualisht, pothuajse të gjitha sistemet e frenimit hidraulik me qark të dyfishtë janë sisteme të frenimit servo ose sisteme të frenimit të energjisë. Sidoqoftë, në disa automjete miniaturë ose të lehta, për ta bërë strukturën të thjeshtë, në rastin që forca e pedalimit të frenave të mos tejkalojë gamën fizike të shoferit, ekzistojnë edhe disa modele që përdorin një sistem të frenave të dyfishtë me lak-hidraulik të përbërë nga cilindra master të frenave me dy dhoma.
Causes Shkaqet e zakonshme të dështimit të pompës master të frenave
Shkaqet e zakonshme të dështimit të pompës master të frenave përfshijnë cilësi të dobët të lëngut të frenave ose që përmbajnë papastërti, ajër që hyn në kupën e vajit të pompës master, veshin dhe plakjen e pjesëve të pompës master, përdorimin e shpeshtë të automjeteve ose mbingarkesën, dhe problemet e cilësisë së prodhimit të pompës master.
Shenjat e dështimit të pompës së frenave master
Shenjat e dështimit të pompës master të frenave përfshijnë:
Rrjedhje e vajit : Rrjedhja e vajit ndodh në lidhjen midis pompës kryesore dhe përforcuesit të vakumit ose vidhos kufitare.
Përgjigja e ngadaltë e frenave : Pasi të shtypet pedali i frenave, efekti i frenimit nuk është i mirë, dhe kërkohet një hap më i thellë për të marrë përgjigjen e dëshiruar të frenave.
Offset e automjetit gjatë frenimit : Shpërndarja e pabarabartë e forcës së frenimit të rrotave të majta dhe të djathta bën që automjeti të kompensohet gjatë frenimit.
Ped Pedal jonormal i frenave : Pedali i frenave mund të bëhet i vështirë ose të zhyten natyrshëm pasi të shtypet në fund.
Dështimi i papritur i frenave : Në procesin e ngarjes, një këmbë ose këmbët e njëpasnjëshme të frenave janë shkelur deri në fund, frena papritmas dështon.
Në pamundësi për t'u kthyer në kohë pas frenimit : Pas shtypjes së pedalit të frenave, automjeti fillon ose shkon me vështirësi, dhe pedali i frenave kthehet ngadalë ose jo.
Zgjidhja për fajin e pompës kryesore të frenave
Për dështimin e pompës master të frenave, mund të merren zgjidhjet e mëposhtme:
Zëvendësimi i lëngut të frenave me cilësi të lartë : Sigurohuni që lëngu i frenave të jetë i një cilësie të mirë dhe të pastrohet dhe zëvendësohet rregullisht.
Shter : Kontrolloni filxhanin kryesor të vajit të pompës për të siguruar që nuk ka ajër dhe shter nëse është e nevojshme.
Zëvendësoni pjesët e veshura dhe të plakjes : Zëvendësoni pjesët e veshura dhe të plakjes së pompës kryesore për të siguruar performancën e mirë të vulosjes.
Shmangni mbingarkesën dhe përdorimin e shpeshtë : Ulni presionin në pompën kryesore për të shmangur mbingarkesën dhe përdorimin e shpeshtë.
Diagnostifikimi dhe riparimi profesional : Diagnostifikimi dhe riparimi profesional sa më shpejt të jetë e mundur për të siguruar sigurinë e drejtimit.
Zëvendësoni vulën e pistonit ose pompën e tërë të frenave : Zëvendësoni vulën e pistonit ose pompën e tërë të frenave nëse vula e pistonit është thyer ose ka shumë ajër në vijën e vajit të frenave.
Masat Masat parandaluese për dështimin e pompës master të frenave
Për të parandaluar dështimin e pompës master të frenave, mund të merren masat e mëposhtme:
Mirëmbajtja e rregullt : Mirëmbajtja e rregullt e makinës, kontrolloni statusin e pads të frenave dhe disqeve të frenave, për të siguruar që trashësia e pads të frenave të jetë e mjaftueshme.
Përdorni lëngun e frenave me cilësi të lartë : Sigurohuni që të përdorni lëng frenash me cilësi të lartë dhe të shmangni përdorimin e lëngut të frenave inferior ose të skaduar.
Shmangni mbingarkesën dhe përdorimin e shpeshtë : Ulni ngarkesën në automjet, shmangni përdorimin e shpeshtë të frenave dhe zvogëloni presionin në sistemin e frenave.
Nëse doni të dini më shumë, vazhdoni të lexoni artikujt e tjerë në këtë sit!
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd është e angazhuar të shesë pjesët e automjeteve MG & Mauxs të mirëseardhura për të blerë.
