,Pompa kryesore e frenave - Pajisja që drejton transmetimin e lëngut të frenave.
Cilindri kryesor i frenave i përket cilindrit hidraulik të tipit pistoni me veprim të vetëm dhe funksioni i tij është të shndërrojë energjinë mekanike të futur nga mekanizmi i pedalit në energji hidraulike. Cilindri kryesor i frenave ndahet në një dhomë dhe me dy dhoma, të cilat përdoren përkatësisht për sistemin hidraulik të frenimit me një qark dhe me dy qark.
Për të përmirësuar sigurinë e makinës, sipas kërkesave të rregulloreve të trafikut, sistemi i frenave të shërbimit të makinës tani është një sistem frenimi me qark të dyfishtë, domethënë një sistem frenimi hidraulik me qark të dyfishtë i përbërë nga një seri frenimi të dyfishtë. -cilindrat kryesorë të dhomës (cilindrat kryesorë me një dhomë janë eliminuar).
Aktualisht, pothuajse të gjitha sistemet e frenimit hidraulikë me qark të dyfishtë janë sisteme frenimi servo ose sisteme frenimi me fuqi. Megjithatë, në disa automjete miniaturë ose të lehta, për ta bërë strukturën të thjeshtë, në rast se forca e pedalit të frenimit nuk e kalon diapazonin fizik të drejtuesit, ka edhe disa modele që përdorin një sistem frenimi njeri-hidraulik me dy lak. i përbërë nga cilindra master frenash me dy dhoma.
Shkaqet e zakonshme të dështimit të pompës kryesore të frenave
Shkaqet e zakonshme të dështimit të pompës kryesore të frenave përfshijnë cilësinë e dobët të lëngut të frenave ose që përmban papastërti, ajri që hyn në filxhanin e vajit të pompës kryesore, konsumimi dhe vjetërimi i pjesëve të pompës kryesore, përdorimi i shpeshtë ose mbingarkesa e automjetit dhe problemet me cilësinë e prodhimit të pompës kryesore. ,
Shenjat e dështimit të pompës kryesore të frenave
Shenjat e dështimit të pompës kryesore të frenave përfshijnë:
Rrjedhja e vajit: Rrjedhja e vajit ndodh në lidhjen midis pompës kryesore dhe përforcuesit të vakumit ose vidës kufitare. ,
Reagimi i ngadaltë i frenimit: Pasi të shtypet pedali i frenimit, efekti i frenimit nuk është i mirë dhe kërkohet një hap më i thellë për të marrë përgjigjen e dëshiruar të frenimit. ,
Kompensimi i automjetit gjatë frenimit: Shpërndarja e pabarabartë e forcës së frenimit të rrotave majtas dhe djathtas bën që automjeti të zhvendoset gjatë frenimit. ,
Pedali jonormal i frenave: Pedali i frenave mund të forcohet ose të fundoset natyrshëm pasi të shtypet deri në fund. ,
Dështimi i papritur i frenave: në procesin e drejtimit, një këmbë ose këmbë të njëpasnjëshme të frenave shkelen deri në fund, frena papritmas dështon.
në pamundësi për t'u kthyer në kohë pas frenimit: pas shtypjes së pedalit të frenimit, automjeti niset ose ecën me vështirësi dhe pedali i frenimit kthehet ngadalë ose jo. ,
Zgjidhja e defektit të pompës kryesore të frenave
Për dështimin e pompës kryesore të frenave, mund të merren zgjidhjet e mëposhtme:
Zëvendësimi i lëngut të frenave me cilësi të lartë: Sigurohuni që lëngu i frenave të jetë i cilësisë së mirë dhe të pastrohet dhe zëvendësohet rregullisht.
shkarkimi : Kontrolloni kupën e vajit të pompës kryesore për t'u siguruar që nuk hyn ajri dhe nxirreni nëse është e nevojshme.
zëvendësoni pjesët e konsumuara dhe të vjetruara: zëvendësoni pjesët e konsumuara dhe të vjetra të pompës kryesore për të siguruar performancë të mirë vulosjeje.
Shmangni mbingarkimin dhe përdorimin e shpeshtë: Ulni presionin në pompën kryesore për të shmangur mbingarkimin dhe përdorimin e shpeshtë.
Diagnostifikimi dhe riparimi profesional: diagnostikimi profesional dhe riparimi sa më shpejt të jetë e mundur për të garantuar sigurinë e drejtimit.
Zëvendësoni guarnicionin e pistonit ose të gjithë pompën e frenave: Zëvendësoni guarnicionin e pistonit ose të gjithë pompën e frenave nëse guarnicioni i pistonit është i prishur ose ka shumë ajër në linjën e vajit të frenave. ,
Masat parandaluese për dështimin e pompës kryesore të frenave
Për të parandaluar dështimin e pompës kryesore të frenave, mund të merren masat e mëposhtme:
Mirëmbajtje e rregullt : Mirëmbajtja e rregullt e makinës, kontrolloni statusin e jastëkëve të frenave dhe disqeve të frenave, për t'u siguruar që trashësia e tabelave të frenave është e mjaftueshme. ,
Përdorni lëng frenash me cilësi të lartë: Sigurohuni që të përdorni lëng frenash me cilësi të lartë dhe shmangni përdorimin e lëngut të frenave me cilësi të ulët ose të skaduar.
Shmangni mbingarkimin dhe përdorimin e shpeshtë: zvogëloni ngarkesën në automjet, shmangni përdorimin e shpeshtë të frenave dhe zvogëloni presionin në sistemin e frenimit.
Nëse doni të dini më shumë, vazhdoni të lexoni artikujt e tjerë në këtë faqe!
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. është e përkushtuar të shesë pjesë të automjeteve MG&MAUXS të mirëpritur për të blerë.
