Lëngu i transmisionit automatik - Vaj për transmisione automatike.
Lëngjet e transmisionit automatik në përgjithësi rekomandohen të ndërrohen çdo 40,000 deri në 60,000 kilometra ose çdo dy vjet. Megjithatë, koha specifike e zëvendësimit duhet të përcaktohet sipas përdorimit të automjetit dhe rregulloreve të prodhuesit. Nëse automjeti udhëton shpesh në kushte të vështira si temperatura e lartë, shpejtësia e lartë, ngarkesa e rëndë, ngjitja etj., cikli i zëvendësimit duhet të shkurtohet; Përkundrazi, nëse zakonet e drejtimit janë të mira dhe kushtet e rrugës janë të qeta, cikli i ndërrimit të vajit mund të zgjatet siç duhet.
Përveç kësaj, ciklet e ndërrimit të vajit të transmisionit mund të ndryshojnë nga një automjet në tjetrin, kështu që është mirë t'i referoheni manualit të mirëmbajtjes së automjetit përkatës për të përcaktuar kohën më të mirë të zëvendësimit. Në përgjithësi, zëvendësimi në kohë i vajit të transmisionit është thelbësor për të ruajtur funksionimin e mirë të kutisë së shpejtësisë dhe për të zgjatur jetëgjatësinë e tij.
Ndërrimi i vajit të transmisionit gravitacional apo ndërrimi i qarkulluesit?
Nga pikëpamja e përfitimeve ekonomike, transmisioni përdor ndërrimin e vajit me gravitet. Ndërrimi i vajit me gravitet zakonisht kushton 400 deri në 500 juanë, dhe ndërrimi i vajit me qarkullim fillon nga 1500 juanë. Dallimi midis dy metodave: 1. Funksionimi: Metoda e funksionimit të ndërrimit të vajit me gravitet është relativisht e thjeshtë. Shumica e transmisioneve automatike kanë një portë për nivelin e vajit përmes së cilës mund të kulloni vajin, të kontrolloni nivelin e vajit ose të ndërroni vajin. Edhe pse hapat janë relativisht të thjeshtë, në fakt, vaji në transmisionin automatik nuk mund të kullohet me gravitet. Me metodën e ndërrimit të makinës qarkulluese, konsumi i çdo ndërrimi vaji është shumë më i madh dhe procesi është relativisht kompleks. 2, efekti: metoda e gravitetit mund të zëvendësojë vetëm 50% deri në 60% të vajit të vjetër, pjesa tjetër e vajit në konvertuesin e çift rrotullues dhe ftohësin e vajit nuk mund të ndërrohet. Me metodën e qarkullimit, vaji mund të ndërrohet më plotësisht.
Cili është ndryshimi midis lëngut të transmisionit manual dhe lëngut të transmisionit automatik?
Dallimi midis vajit të transmisionit manual dhe vajit të transmisionit automatik është se roli i vajit të transmisionit manual është vetëm lubrifikimi, dhe roli kryesor i vajit të transmisionit automatik është se përveç lubrifikimit dhe shpërndarjes së nxehtësisë së grupeve të ingranazheve planetare, ai luan edhe rolin e transmisionit hidraulik. Rrjedhja e lëngut të transmisionit automatik është shumë e mirë, dhe rezistenca ndaj flluskave është më e rreptë se ajo e lëngut të transmisionit manual.
1. Viskoziteti i vajit të transmisionit manual është më i lartë se ai i vajit të transmisionit automatik dhe është më i lehtë për t'u lubrifikuar sipërfaqja e fërkimit të ndërrimit të marsheve të transmisionit manual. Rrjedha e lëngut të vajit të transmisionit automatik është më e lartë se ajo e vajit të transmisionit manual, gjë që lehtëson transmetimin më të shpejtë dhe më të qëndrueshëm të fuqisë së motorit. Shpërndarja e nxehtësisë së vajit të transmisionit automatik është më e lartë se ajo e vajit të transmisionit manual, duke shmangur temperaturën e tepërt, duke zvogëluar dëmtimin e lubrifikimit të pjesëve lëvizëse të transmisionit automatik, rrëshqitjen e pjesëve të tufës, rrjedhjen e pjesëve të vulosjes etj.
2, vaji i transmisionit manual i përket vajit të ingranazheve të automjetit, vaji i ingranazheve të automjetit përdoret për vajin e transmisionit të makinës, diferencialin e urës së përparme dhe të pasme, kutinë e transferimit dhe lubrifikimin e ingranazheve të tjera. Përzgjedhja e vajit të ingranazheve të automobilave ndahet në viskozitet dhe gradë GL, e para është viskoziteti, viskoziteti duhet të zgjidhet sipas kërkesave të manualit të makinës. Pas përcaktimit të viskozitetit, zgjidhni gradën e duhur GL sipas kërkesave, për shembull, viskoziteti dhe shkalla APIGL e ingranazhit të boshtit të pasmë dhe vaji i ingranazhit të transmisionit duhet të zgjidhen sipas kërkesave të manualit të automobilave, dhe situata të ndryshme, pjesët e lubrifikimit dhe ngarkesat e ndryshme nuk mund të shkëmbehen rastësisht sipas situatës aktuale.
3, për makinën e transmisionit manual, shumë makina përdorin vaj special për ingranazhet e automobilave, ka edhe përdorimin e vajit, përdorimi i një sasie shumë të vogël të vajit ATF, por vaji specifik duhet të zgjidhet, duhet të përputhet me kërkesat e manualit të makinës nuk mund të përdoret sipas dëshirës si premisë.
Nëse doni të dini më shumë, vazhdoni të lexoni artikujt e tjerë në këtë faqe interneti!
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. është e përkushtuar ndaj shitjes së pjesëve të automjeteve MG&MAUXS, të cilat janë të mirëseardhura për t'u blerë.
