Lëngu automatik i transmetimit - Vaji për transmetime automatike.
Lëngjet automatike të transmetimit në përgjithësi rekomandohen të ndryshohen çdo 40,000 deri në 60,000 kilometra ose çdo dy vjet. Sidoqoftë, koha specifike e zëvendësimit duhet të përcaktohet sipas përdorimit të automjetit dhe rregulloreve të prodhuesit. Nëse automjeti shpesh udhëton në kushte të ashpra siç janë temperatura e lartë, shpejtësia e lartë, ngarkesa e rëndë, ngjitja, etj., Cikli i zëvendësimit duhet të shkurtohet; Përkundrazi, nëse zakonet e drejtimit janë të mira dhe kushtet e rrugës janë të lëmuara, cikli i ndryshimit të vajit mund të zgjatet siç duhet.
Për më tepër, ciklet e ndryshimit të vajit të transmetimit mund të ndryshojnë nga automjeti në automjet, kështu që është mirë që t'i referoheni manualit të mirëmbajtjes së automjetit përkatës për të përcaktuar kohën më të mirë të zëvendësimit. Në përgjithësi, zëvendësimi në kohë i vajit të transmetimit është thelbësor për të ruajtur funksionimin e mirë të kutisë së ingranazhit dhe për të zgjatur jetën e tij të shërbimit.
Ndryshimi i vajit të transmetimit të gravitetit ose ndryshimi i qarkulluesit?
Nga këndvështrimi i përfitimeve ekonomike, transmetimi përdor ndryshimin e vajit të gravitetit. Ndryshimi i vajit të gravitetit është zakonisht 400 deri 500 juan, dhe ndryshimi i vajit të qarkullimit fillon në 1500 juanë. Dallimi midis dy metodave: 1. Operacioni: Metoda e funksionimit të ndryshimit të vajit të gravitetit është relativisht e thjeshtë. Shumica e transmetimeve automatike kanë një port të nivelit të vajit përmes të cilit mund të kulloni vaj, të kontrolloni nivelin e vajit ose të ndryshoni vajin. Megjithëse hapat janë relativisht të thjeshtë, në fakt, vaji në transmetimin automatik nuk mund të thahet nga graviteti. Metoda e ndryshimit të makinës qarkulluese, konsumi i secilit ndryshim të vajit është shumë më i madh, dhe procesi është relativisht kompleks. 2, Efekt: Metoda e gravitetit mund të zëvendësojë vetëm 50% deri në 60% të vajit të vjetër, pjesa tjetër e vajit në konvertuesin e çift rrotullues dhe ftohësi i vajit nuk mund të ndryshohet. Me metodën e qarkullimit, vaji mund të ndryshohet më hollësisht.
Cili është ndryshimi midis lëngut të transmetimit manual dhe lëngut automatik të transmetimit?
Dallimi midis vajit të transmetimit manual dhe vajit automatik të transmetimit është se roli i vajit të transmetimit manual është vetëm lubrifikimi, dhe roli kryesor i vajit automatik të transmetimit është se përveç lubrifikimit dhe shpërndarjes së nxehtësisë së grupeve të ingranazheve planetare, ai gjithashtu luan rolin e transmetimit hidraulik. Rrjedha e lëngut automatik të transmetimit është shumë i mirë, dhe rezistenca ndaj flluskave është më e rreptë se ajo e lëngut të transmetimit manual.
1. Viskoziteti i vajit të transmetimit manual është më i lartë se ai i vajit automatik të transmetimit, dhe është më e lehtë të lubrifikoni sipërfaqen e fërkimit të ndërrimit të ingranazheve manuale të transmetimit. Rrjedha e lëngut të vajit automatik të transmetimit është më i lartë se ai i vajit të transmetimit manual, i cili lehtëson transmetimin më të shpejtë dhe më të qëndrueshëm të energjisë së motorit. Shpërndarja e nxehtësisë së vajit automatik të transmetimit është më i lartë se ai i vajit të transmetimit manual, duke shmangur temperaturën e tepërt, duke zvogëluar dëmtimin e lubrifikimit të pjesëve lëvizëse të transmetimit automatik, pjesët e tufës rrëshqasin, rrjedhjen e pjesëve të vulosjes, etj.
2, Vaji i transmetimit manual i përket vajit të ingranazhit të automjetit, vaji i ingranazhit të automjetit përdoret për vajin e transmetimit në makinë, makinën diferenciale të urës së përparme dhe të pasme, kutinë e transferimit dhe lubrifikimin e ingranazheve të tjera. Përzgjedhja e vajit të ingranazheve automobilistike është e ndarë në viskozitet dhe shkallë GL, e para është viskoziteti, viskoziteti duhet të zgjidhet sipas kërkesave të manualit të makinës. Pas përcaktimit të viskozitetit, zgjidhni notën e duhur GL sipas kërkesave, për shembull, shkalla e viskozitetit dhe apigl e ingranazhit të boshtit të pasëm dhe vaji i ingranazheve të transmetimit duhet të zgjidhen sipas kërkesave të manualit të automobilave, dhe situata të ndryshme, pjesët e lubrifikimit dhe ngarkesa të ndryshme nuk mund të shkëmbehen rastësisht sipas situatës aktuale.
3, Për makinën manuale të transmetimit, shumë makina përdorin vaj të veçantë ingranazhesh automobilistike, ekziston edhe përdorimi i vajit, përdorimi i një numri shumë të vogël të vajit ATF, por vaji specifik duhet të zgjidhet, duhet të përputhet me kërkesat e manualit të makinës nuk mund të përdoret sipas dëshirës si premisa.
Nëse doni të dini më shumë, vazhdoni të lexoni artikujt e tjerë në këtë sit!
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd është e angazhuar të shesë pjesët e automjeteve MG & Mauxs të mirëseardhura për të blerë.
