tëLëngu i transmisionit automatik - Vaj për transmisione automatike.
Lëngjet e transmisionit automatik në përgjithësi rekomandohen të ndërrohen çdo 40,000 deri në 60,000 kilometra ose çdo dy vjet. Megjithatë, koha specifike e zëvendësimit duhet të përcaktohet sipas përdorimit të automjetit dhe rregulloreve të prodhuesit. Nëse automjeti udhëton shpesh në kushte të vështira si temperatura e lartë, shpejtësia e lartë, ngarkesa e rëndë, ngjitja, etj., cikli i zëvendësimit duhet të shkurtohet; Përkundrazi, nëse zakonet e drejtimit janë të mira dhe kushtet e rrugës janë të qeta, cikli i ndryshimit të vajit mund të zgjatet siç duhet. ,
Përveç kësaj, ciklet e ndryshimit të vajit të transmisionit mund të ndryshojnë nga automjeti në automjet, prandaj është mirë t'i referoheni manualit të mirëmbajtjes së automjetit përkatës për të përcaktuar kohën më të mirë të zëvendësimit. Në përgjithësi, zëvendësimi në kohë i vajit të transmisionit është thelbësor për të ruajtur funksionimin e mirë të kutisë së marsheve dhe për të zgjatur jetën e tij të shërbimit. ,
Ndryshimi i vajit të transmisionit të gravitetit apo ndryshimi i qarkullimit?
Nga pikëpamja e përfitimeve ekonomike, transmetimi përdor ndryshimin e vajit nga graviteti. Ndryshimi i vajit me gravitet është zakonisht 400 deri në 500 juanë, dhe ndryshimi i vajit në qarkullim fillon me 1500 juanë. Dallimi midis dy metodave: 1. Operacioni: Metoda e funksionimit të ndryshimit të vajit me gravitet është relativisht e thjeshtë. Shumica e transmisioneve automatike kanë një portë të nivelit të vajit përmes së cilës mund të kulloni vajin, të kontrolloni nivelin e vajit ose të ndryshoni vajin. Megjithëse hapat janë relativisht të thjeshtë, në fakt, vaji në transmetimin automatik nuk mund të kullohet nga graviteti. Metoda e ndryshimit të makinës qarkulluese, konsumi i çdo ndryshimi të vajit është shumë më i madh dhe procesi është relativisht kompleks. 2, efekti: metoda e gravitetit mund të zëvendësojë vetëm 50% deri në 60% të vajit të vjetër, pjesa tjetër e vajit në konvertuesin e çift rrotullues dhe ftohësin e vajit nuk mund të ndryshohet. Me metodën e qarkullimit, vaji mund të ndryshohet më tërësisht.
Cili është ndryshimi midis lëngut të transmisionit manual dhe lëngut të transmisionit automatik?
Dallimi midis vajit të transmisionit manual dhe vajit të transmisionit automatik është se roli i vajit të transmisionit manual është vetëm lubrifikimi, dhe roli kryesor i vajit të transmisionit automatik është se përveç lubrifikimit dhe shpërndarjes së nxehtësisë së grupeve të ingranazheve planetare, ai gjithashtu luan rolin të transmetimit hidraulik. Rrjedha e lëngut të transmisionit automatik është shumë e mirë, dhe rezistenca ndaj flluskave është më e rreptë se ajo e lëngut të transmisionit manual.
1. Viskoziteti i vajit të transmisionit manual është më i lartë se ai i vajit të transmisionit automatik, dhe është më e lehtë të lubrifikohet sipërfaqja e fërkimit të ndërrimit të ingranazheve manuale. Rrjedha e lëngut të vajit të transmisionit automatik është më e lartë se ajo e vajit të transmisionit manual, gjë që lehtëson transmetimin më të shpejtë dhe më të qëndrueshëm të fuqisë së motorit. Shpërndarja e nxehtësisë së vajit të transmisionit automatik është më e lartë se ajo e vajit të transmisionit manual, duke shmangur temperaturën e tepërt, duke zvogëluar dëmtimin lubrifikues të vonesës së pjesëve lëvizëse të transmisionit automatik, rrëshqitjen e pjesëve të tufës, rrjedhjen e pjesëve mbyllëse, etj.
2, vaji i transmisionit manual i përket vajit të marsheve të automjetit, vaji i marsheve të automjetit përdoret për vajin e transmisionit në makinë, makinën diferenciale të urës së përparme dhe të pasme, kutinë e transferimit dhe lubrifikimin e ingranazheve të tjera. Zgjedhja e vajit të ingranazheve të automobilave ndahet në viskozitet dhe shkallë GL, e para është viskoziteti, viskoziteti duhet të zgjidhet sipas kërkesave të manualit të makinës. Pas përcaktimit të viskozitetit, zgjidhni shkallën e duhur GL sipas kërkesave, për shembull, viskoziteti dhe shkalla APIGL e marsheve të boshtit të pasmë dhe vaji i marsheve të transmisionit duhet të zgjidhen sipas kërkesave të manualit të automjetit, dhe situatave të ndryshme, pjesëve të lubrifikimit. , dhe ngarkesa të ndryshme nuk mund të shkëmbehen rastësisht sipas situatës aktuale.
3, për makinën e transmisionit manual, shumë makina përdorin vaj special të marsheve të automobilave, ka edhe përdorimin e vajit, përdorimi i një numri shumë të vogël vaji ATF, por vaji specifik duhet të zgjidhet, duhet të përputhet me kërkesat e manuali i makinës nuk mund të përdoret sipas dëshirës si premisë.
Nëse doni të dini më shumë, vazhdoni të lexoni artikujt e tjerë në këtë faqe!
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. është e përkushtuar të shesë pjesë të automjeteve MG&MAUXS të mirëpritur për të blerë.
