Çfarë është një pompë makine
Pompa e ujit të automobilit është një pjesë e rëndësishme e sistemit të ftohjes së motorit, roli kryesor është të vërë në lëvizje rrotulluesin, në mënyrë që ftohësi të qarkullojë në motor, në mënyrë që motori të mbahet në një interval të përshtatshëm temperature pune. Pompa zakonisht përbëhet nga një trup pompe, një shtytës, një kushinetë dhe një unazë vulosjeje dhe komponentë të tjerë, parimi i saj i punës është të gjenerojë forcë centrifugale përmes rrotullimit të shtytësit, ftohësi nxirret nga rezervuari i ujit dhe dërgohet në motor, duke formuar një cikël.
Ekzistojnë shumë lloje pompash automobilistike, duke përfshirë pompat mekanike dhe pompat elektrike. Pompa mekanike vihet në lëvizje nga boshti i motorrit, i cili është i thjeshtë në strukturë, por konsumon një sasi të caktuar të fuqisë së motorrit dhe prodhon zhurmë. Pompa elektrike vihet në lëvizje nga një motor elektrik, i cili mund të zvogëlojë konsumin e fuqisë së motorrit dhe zhurmën, veçanërisht për të ruajtur rrjedhën e qëndrueshme të ujit në shpejtësi të ulët dhe në boshllëk. Përveç kësaj, materiali i pompës është gjithashtu i ndryshëm, siç janë të gjitha pompat e lidhjeve të aluminit dhe pompat plastike, të cilat kanë karakteristikat e peshës së lehtë dhe rezistencës së lartë ndaj korrozionit, përkatësisht.
Nëse pompa prishet, mund të shkaktojë probleme të tilla si mbinxehje ose rrjedhje uji nga motori, të cilat do të ndikojnë në funksionimin normal të tij. Prandaj, inspektimi dhe mirëmbajtja e rregullt e pompës është çelësi për të siguruar funksionimin normal të motorit.
Pompa e ujit të automobilit luan një rol vendimtar në sistemin e ftohjes dhe funksioni i saj kryesor është të nxisë qarkullimin e ftohësit për të siguruar që motori të mbajë një temperaturë të përshtatshme pune në kushte të ndryshme pune. Duke rritur presionin e ftohësit, pompa siguron rrjedhjen e qetë të ftohësit në të gjithë rrjetin e ftohjes, duke nxitur kështu qarkullimin e vazhdueshëm të ftohësit midis radiatorit dhe bllokut të motorrit, duke ndihmuar në mënyrë efektive shpërndarjen e nxehtësisë së motorit.
Mekanizmi i punës së pompës është të rrotullojë kushinetën dhe helikën përmes rripit të motorrit, dhe më pas të shtyjë ftohësin në pompë që të rrotullohen së bashku. Nën veprimin e efektit centrifugal, ftohësi hidhet në skajin e guaskës së pompës dhe prodhon presionin përkatës, dhe në fund rrjedh jashtë përmes daljes së ujit ose tubit të ujit. Në cilindrin e motorit të automobilit ka shumë kanale uji për qarkullimin e ujit ftohës, dhe këto kanale uji janë të lidhura me radiatorin në pjesën e përparme të makinës përmes tubit të ujit, duke formuar një sistem të madh qarkullimi uji.
Përveç kësaj, zakonisht ka një termostat pranë pompës. Kur makina sapo është ndezur, termostati fiket dhe uji ftohës qarkullon vetëm brenda motorit dhe nuk rrjedh nëpër rezervuarin e ujit. Kur temperatura e motorit arrin një vlerë të caktuar (zakonisht mbi 95 gradë), termostati hapet, uji i nxehtë në motor importohet në rezervuarin e ujit dhe më pas ajri i ftohtë në makinë rrjedh nëpër rezervuarin e ujit për të arritur shpërndarje efektive të nxehtësisë.
Ndikimi i zëvendësimit të pompës së ujit në motor nuk mund të injorohet. Me kalimin e kohës, pompa mund të dështojë për shkak të konsumimit, plakjes së guarnicioneve ose dëmtimit të kushinetave, duke rezultuar në qarkullim të dëmtuar të ftohësit, gjë që mund të shkaktojë mbinxehje të motorit dhe, në raste të rënda, dëmtim të motorit. Prandaj, zëvendësimi në kohë i pompës është një masë e rëndësishme e mirëmbajtjes parandaluese, e cila mund të shmangë dëmtimin e motorit të shkaktuar nga dështimi i sistemit të ftohjes dhe të zgjasë jetëgjatësinë e motorit.
Nëse doni të dini më shumë, vazhdoni të lexoni artikujt e tjerë në lidhje me këtëështë faqja!
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.është i përkushtuar për të shitur pjesë këmbimi për automjete MG&MAUXS.për të blerë.
