Cili është roli i tubit të marrjes së turbocharger të makinave
Funksioni kryesor i tubit të marrjes së turbocharger të automobilave është të drejtojë turbinën përmes gazit të shkarkimit, dhe pastaj të drejtojë shtytësin për të kompresuar ajrin, dhe të sigurojë më shumë ajër të pastër në motor, duke rritur kështu prodhimin e energjisë së motorit. Në mënyrë të veçantë, kur shpejtësia e motorit rritet, gazi i shkarkimit e drejton turbinën të përshpejtohet, dhe rritja e shpejtësisë së turbinës do të kompresojë më shumë ajër dhe do të bëjë më shumë ajër të futet në motor, duke rritur kështu fuqinë e daljes së motorit.
Sidoqoftë, ka shumë produkte turbocharged në treg që pretendojnë të përmirësojnë performancën, të zvogëlojnë konsumin e karburantit dhe të zvogëlojnë emetimet, por efekti aktual i këtyre produkteve nuk është aq i rëndësishëm sa pretendon biznesi. Produktet e lira turbocharged shpesh nuk arrijnë të japin efekte adekuate RPM dhe kompresim, dhe mund të çojnë në uljen e performancës së motorit dhe rritjen e konsumit të karburantit. Për më tepër, këto produkte mund të përdorin materiale me cilësi të ulët për të zëvendësuar filtrin origjinal të ajrit të automjetit, duke paraqitur një kërcënim të mundshëm për shëndetin e motorit.
Prandaj, shpesh është më praktike dhe ekonomike që konsumatorët të mbajnë automjetet e tyre në gjendjen e tyre origjinale dhe të përmirësojnë performancën dhe efikasitetin e karburantit përmes zakoneve të mira të drejtimit.
Tubi i marrjes së turbocharger të automobilave është i përbërë kryesisht nga pjesët e mëposhtme: tub thithjeje (filtri ajri), tubi thithës i turbinës (valvula e fryrjes) para anës së kompresimit të turbinës, ndërlidhës (ndërlidhës), marrje para tubit të mbytjes dhe mbytjes.
Si funksionon sistemi i marrjes së ajrit
Parimi i punës i turbocharger është të përdorë gazin e shkarkimit nga motori për të përzënë tehun e turbinës të rrotullohet, dhe pastaj të drejtojë shtytësin e kompresorit për të kompresuar ajrin. Ajri i kompresuar hyn në dhomën e djegies së motorit pas ftohjes përmes ndërlidhësit, duke përmirësuar kështu efikasitetin e djegies dhe fuqinë dalëse të motorit.
Roli i secilës pjesë të sistemit të marrjes
Filter Filtri i ajrit : Filtrat ajrin që hyn në motor për të parandaluar hyrjen e papastërtive të motorit.
Tub Tubi i thithjes së turbinës : Lidhur ndarësin e ajrit të marrjes dhe anën e ngjeshur të turbinës për të transferuar ajrin e ngjeshur.
Goditni valvulën : lëshon presion kur turbocharger është i shkarkuar për të parandaluar presionin e tepërt nga dëmtimi i sistemit.
Intercooler : Ftohtë ajrin e kompresuar për të parandaluar temperaturat e larta të ndikojnë në performancën e motorit.
Tubi i marrjes : lidh ndërlidhësin me valvulën e mbytjes për të transferuar ajrin e ftohur.
Throttle kontrollon sasinë e ajrit që hyn në motor dhe e rregullon atë sipas thellësisë së pedalit të përshpejtuesit.
Roli i sistemit të marrjes së ajrit në performancën e automjetit
Sistemi i marrjes së turbocharger rrit fuqinë dhe daljen e çift rrotullimit të motorit duke rritur sasinë e ajrit që hyn në motor. Për shkak të rritjes së densitetit të ajrit të kompresuar, përzierja e karburantit digjet më plotësisht, duke përmirësuar kështu performancën e përgjithshme të automjetit dhe nxitimin.
Nëse doni të dini më shumë, vazhdoni të lexoni artikujt e tjerë në thështë sit!
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd.është e angazhuar për të shitur MG & Mauxs Pjesë Auto Mirësevinipër të blerë.
