• head_banner
  • head_banner

SAIC MAXUS G10 PJESË TË REJA PËR AUTOMJETE, REZERVË MAKINASH, KONTROLL TURBO-KOMPRESËS PËR AUTOMJETE-10005569 FURNIZUES PJESËSH, katalogu i pjesëve me shumicë maxus, çmim më i lirë i fabrikës

Përshkrim i shkurtër:

Aplikimi i produkteve: SAIC MAXUS G10

Organizimi i vendit: Prodhuar në Kinë

Markë: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Koha e dorëzimit: Stoku, nëse është më pak se 20 copë, normalisht një muaj

Pagesa: TT Deposit Company Marka: CSSOT


Detajet e produktit

Etiketat e produkteve

Informacion mbi produktet

Emri i produkteve KONTROLLI I TURBO-KOMPRESËSIT
Aplikimi i produkteve SAIC MAXUS G10
Produkte OEM NR

10005569

Organizimi i vendit BËRË NË KINË
Markë CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Koha e përgatitjes Stoku, nëse është më pak se 20 copë, normal një muaj
Pagesa Depozitë TT
Markë automobil zhuomeng
Sistemi i Aplikimit TË GJITHA

Shfaqja e Produktit

KONTROLLI I TURBO-KOMPRESËSIT-10005569
KONTROLLI I TURBO-KOMPRESËSIT-10005569

Njohuri për produktet

Çfarë është kontrolli i turbokompresorit të automobilave

Mekanizmi i kontrollit të turbokompresorit të automobilit realizohet kryesisht nga sistemi i kontrollit të presionit të turbokompresorit të gazit të shkarkimit i kontrolluar elektronikisht. Sistemi përbëhet nga valvula solenoid për lehtësimin e presionit, aktuatori pneumatik, valvula anashkaluese dhe superkompresori. Kontrolli i presionit të përforcuesit të sistemit realizohet përmes hapjes dhe mbylljes së valvulës anashkaluese: kur valvula anashkaluese është e mbyllur, pothuajse i gjithë gazi i shkarkimit rrjedh përmes përforcuesit dhe presioni i përforcuesit rritet; Kur valvula anashkaluese hapet, një pjesë e gazit të shkarkimit shkarkohet direkt përmes kanalit anashkalues ​​dhe presioni i përforcuesit ulet.
Hapja dhe mbyllja e valvulës bypass arrihet nga ECU (Njësia e Kontrollit Elektronik) nëpërmjet kontrollit të valvulës solenoid të lehtësimit të presionit dhe aktivizuesit pneumatik. ECU kontrollon presionin e rritjes sipas presionit të kolektorit të marrjes, dhe valvula bypass hapet me shpejtësi të lartë dhe ngarkesë të madhe për të shmangur ngarkesën e tepërt mekanike dhe termike të motorit në shpejtësi të lartë. Përveç kësaj, disa modele përdorin gjithashtu një sistem kontrolli me lak të mbyllur, nëpërmjet sensorit të pozicionit për të ushqyer rezultatet aktuale të ekzekutimit në ECU, të rregulluara sipas devijimit, për të kontrolluar më saktë çift rrotulluesin e motorit.
Parimi i funksionimit të turbokompresorit është të vërë në lëvizje turbinën përmes gazit të shkarkimit të shkarkuar nga motori dhe më pas të kompresojë ajrin e marrjes për të përmirësuar dendësinë e ajrit, duke përmirësuar kështu efikasitetin e djegies dhe fuqinë dalëse. Turbokompresori përdor impulsin inercial të gazit të shkarkimit të shkarkuar nga motori për të shtyrë turbinën në dhomën e turbinës, vë në lëvizje helikën koaksiale për të kompresuar ajrin në cilindër, rrit presionin dhe dendësinë e ajrit dhe kështu rrit fuqinë dalëse të motorit.
Funksionet kryesore të turbokompresorëve të automobilave përfshijnë aspektet e mëposhtme:
Rritja e fuqisë dhe çift rrotullues të motorit: Turbokompresorët rrisin sasinë e ajrit që hyn në cilindër, duke i mundësuar motorit të injektojë më shumë karburant me të njëjtin zhvendosje, duke rritur kështu fuqinë dhe çift rrotullues të motorit. Në përgjithësi, turbokompresorët mund të rrisin fuqinë maksimale të motorit me 20% deri në 40% dhe çift rrotulluesin maksimal me 30% deri në 50%.
Ulja e konsumit dhe emetimeve të karburantit: Turbokompresorët ulin konsumin dhe emetimet e karburantit duke optimizuar efikasitetin e djegies së motorit dhe duke përmirësuar efikasitetin termik. Në mënyrë specifike, turbokompresori mund të zvogëlojë konsumin e karburantit të motorit me 5% deri në 10%, dhe emetimet e gazrave të dëmshëm si CO, HC dhe NOx gjithashtu reduktohen në mënyrë përkatëse.
Ekonomi e përmirësuar e karburantit: Motorët me turbokompresorë djegin më mirë, duke kursyer 3% deri në 5% të karburantit. Përveç kësaj, turbokompresorët optimizojnë karakteristikat e përputhjes së motorit dhe karakteristikat e reagimit kalimtar për një ekonomi të përmirësuar të karburantit.
Përmirësimi i përshtatshmërisë dhe besueshmërisë së motorit: Turbokompresori mund ta bëjë motorin të funksionojë në lartësi, temperatura dhe kushte të ndryshme ngarkese për të ruajtur performancë dhe stabilitet më të mirë, për të shmangur nënfuqinë e motorit, trokitjen, mbinxehjen dhe probleme të tjera. Në të njëjtën kohë, turbokompresorët gjithashtu mund të zgjasin jetëgjatësinë e motorit dhe të ulin shkallën e dështimit.

Funksioni i kompensimit të rrafshnaltës: në zonën e rrafshnaltës, për shkak të ajrit të hollë, performanca e motorëve të zakonshëm do të ndikohet dhe fuqia do të ulet. Turbokompresori mund të kompensojë në mënyrë efektive humbjen e fuqisë të shkaktuar nga ajri i hollë duke rritur dendësinë e marrjes.

Nëse doni të dini më shumë, vazhdoni të lexoni artikujt e tjerë në lidhje me këtëështë faqja!

Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.është i përkushtuar për të shitur pjesë këmbimi për automjete MG&MAUXS.për të blerë.

Na kontaktoni

GJITHÇKA që mund t'ju zgjidhim, CSSOT mund t'ju ndihmojë për këto që keni habi, për më shumë detaje ju lutemi na kontaktoni.

tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

certifikatë

certifikatë2-1
certifikatë6-204x300
certifikatë 11
certifikatë21

Informacion mbi produktet

展会22

  • Më parë:
  • Tjetra:

  • Shkruani mesazhin tuaj këtu dhe na e dërgoni

    Produkte të ngjashme