Çfarë është një turbokompresor
Një turbokompresor është një kompresor ajri që kompreson ajrin për të rritur vëllimin e ajrit të marrë, duke rritur kështu fuqinë e prodhuar të një motori. Ai përdor forcën inerciale të gazit të shkarkimit të shkarkuar nga motori për të shtyrë turbinën brenda turbinës, dhe turbina vë në lëvizje një helikë koaksiale, e cila kompreson ajrin në cilindër për të rritur presionin dhe dendësinë e ajrit, duke djegur kështu më shumë karburant dhe duke përmirësuar fuqinë e prodhimit të motorit.
Komponentët kryesorë të turbokompresorit përfshijnë rotorin, pajisjen e kushinetës, sistemin e lubrifikimit dhe ftohjes, pajisjen e vulosjes dhe izolimit termik dhe strehimin e kompresorit. Rotori është komponenti kryesor i turbokompresorit, përgjegjës për ajrin e kompresuar në cilindër. Përveç kësaj, turbokompresorët përfshijnë gjithashtu pajisje kushinetash, sisteme lubrifikimi dhe ftohjeje, pajisje vulosjeje dhe izolimi termik, dhe pjesë fikse siç janë strehimi i kompresorit, strehimi i ndërmjetëm dhe strehimi i turbinës që janë të nevojshme për funksionimin normal.
Teknologjia me turbokompresor përdoret gjerësisht në automobila, të tilla si Corolla 1.2T, Lavida 1.4T dhe modele të tjera kanë adoptuar motorë me turbokompresor. Avantazhet e turbokompresorëve përfshijnë një rritje të ndjeshme të fuqisë dhe çift rrotullues pa rritur zhvendosjen, por ka edhe disa disavantazhe, të tilla si vonesa në prodhimin e fuqisë, e cila mund të ndikojë në përvojën e drejtimit, dhe presioni i punës dhe temperatura e motorit pas mbingarkimit rriten shumë, gjë që mund të zvogëlojë jetëgjatësinë e motorit.
Roli kryesor i turbokompresorit është rritja e ajrit të ajrit që merr motori i automobilit, në mënyrë që të rritet çift rrotullues dhe fuqia e motorit, në mënyrë që makina të ketë më shumë fuqi. Pasi të instalohet turbokompresori, fuqia e makinës mund të rritet me 40% ose më shumë, për shembull, fuqia e një makine me turbo 1.5T është ekuivalente me atë të një makine me aspirim natyral 2.0L~2.3L. Përveç kësaj, turbokompresorët mund të përmirësojnë ekonominë e karburantit dhe të zvogëlojnë emetimet e shkarkimeve të automjeteve.
Parimi i funksionimit të turbokompresorit është që gazi i shkarkimit nga motori e vë në lëvizje turbinën brenda turbinës që të rrotullohet dhe më pas e shtyn ajrin e kompresuar me anë të helikës koaksiale në cilindër. Ndërsa shpejtësia e motorit rritet, shpejtësia e shkarkimit të gazrave të shkarkimit dhe shpejtësia e turbinës rriten gjithashtu, duke kompresuar kështu më shumë ajër në cilindër, duke rritur presionin dhe dendësinë e ajrit, në mënyrë që të digjet më shumë karburant dhe duke rritur kështu fuqinë dalëse të motorit.
Megjithatë, turbokompresorët funksionojnë në kushte të temperaturës së lartë dhe rrotullimit me shpejtësi të lartë dhe mund të përballen me disa sfida, të tilla si temperatura e lartë dhe konsumimi. Për t'iu përgjigjur këtyre sfidave, përdorimi i vajit me cilësi të lartë, siç është vaji sintetik Petronas Flascent, mund të rrisë efikasitetin termik dhe të zvogëlojë konsumimin, duke zgjatur kështu jetëgjatësinë e turbokompresorit.
Nëse doni të dini më shumë, vazhdoni të lexoni artikujt e tjerë në lidhje me këtëështë faqja!
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.është i përkushtuar për të shitur pjesë këmbimi për automjete MG&MAUXS.për të blerë.
