Çfarë bën një turbocharger i makinës
Roli kryesor i turbocharger automobilistik është të përmirësojë performancën e motorit duke rritur marrjen e ajrit. Përdor gazin e shkarkimit nga motori për të përzënë turbinën për të rrotulluar, dhe pastaj drejton shtytësin koaksial për të kompresuar ajrin, në mënyrë që më shumë ajër të hyjë në cilindër, duke përmirësuar kështu efikasitetin e djegies dhe duke rritur fuqinë e daljes së motorit. Turbochargers punojnë duke përdorur energji nga gazrat e shkarkimit për të përzënë turbinën, e cila kompreson ajrin dhe e ushqen atë në motor, një proces që jo vetëm që rrit prodhimin e energjisë së motorit, por gjithashtu përmirëson fuqinë dhe reagimin e makinës.
Një turbocharger përbëhet nga dy pjesë: një turbinë dhe një kompresor. Turbina është e vendosur në tubin e shkarkimit, gazi i shkarkimit rrotullohet përmes turbinës, dhe kompresori është i lidhur me portin e marrjes së motorit, dhe fuqia e gjeneruar nga rrotullimi i turbinës kompreson ajrin në hyrje dhe e dërgon në motor. Për më tepër, për të përballuar problemet e temperaturës së lartë, një ndërlidhës zakonisht i shtohet sistemit për të ftohur ajrin e kompresuar për të përmirësuar efikasitetin.
Teknologjia turbocharging është përdorur gjerësisht në industrinë e automobilave, e cila jo vetëm që përmirëson prodhimin e energjisë së motorit, por gjithashtu e bën makinën të performojë më mirë kur përshpejton dhe ngjitet kodrat. Me përparimin e teknologjisë, teknologjitë e reja të turbocharging siç janë turbocharging me rrjedhë të përzier të ndryshueshme dhe teknologjia e ndryshueshme me dy faza turbocharging po shfaqen gjithashtu, duke përmirësuar më tej performancën dhe efikasitetin e motorit.
Një turbocharger automobilistik është një kompresor ajri që kompreson ajrin për të rritur vëllimin e marrjes, duke rritur kështu prodhimin e energjisë së motorit. Përdor impulsin e inercisë së gazit të shkarkimit të shkarkuar nga motori për të shtyrë turbinën brenda turbinës, dhe turbina drejton shtytësin koaksial, shtytësi kompreson ajrin në cilindër, duke rritur kështu dendësinë e marrjes, duke e bërë karburantin të digjet më plotësisht, dhe duke rritur kështu fuqinë e daljes së motorit.
Një turbocharger është i përbërë kryesisht nga një turbinë dhe një kompresor, të dy kombinohen në një njësi të vetme. Turbina përdor energjinë e shkarkimit nga motori për të punuar, ndërsa kompresori siguron ajër të kompresuar. Komponentët kryesorë përfshijnë rotorë, kushineta, sisteme lubrifikimi dhe ftohjeje, vula dhe izolim. Lloje të ndryshme të turbochargers përfshijnë rrjedhën radiale dhe rrjedhën boshtore. Me zhvillimin e teknologjisë, po shfaqen gjithashtu turbochargers të rinj, siç janë teknologjia e ndryshueshme me rrjedhë të përzier dhe të ndryshueshme me dy faza të mbingarkimit me dy faza.
Nëse doni të dini më shumë, vazhdoni të lexoni artikujt e tjerë në thështë sit!
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd.është e angazhuar për të shitur MG & Mauxs Pjesë Auto Mirësevinipër të blerë.
