Çfarë bën një turbokompresor makine
Roli kryesor i turbokompresorit të automobilave është të përmirësojë performancën e motorit duke rritur marrjen e ajrit. Ai përdor gazin e shkarkimit nga motori për të vënë në lëvizje turbinën që të rrotullohet, dhe më pas vë në lëvizje helikën koaksiale për të kompresuar ajrin, në mënyrë që më shumë ajër të hyjë në cilindër, duke përmirësuar kështu efikasitetin e djegies dhe duke rritur fuqinë dalëse të motorit. Turbokompresorët punojnë duke përdorur energjinë nga gazrat e shkarkimit për të vënë në lëvizje turbinën, e cila kompreson ajrin dhe e ushqen atë në motor, një proces që jo vetëm rrit fuqinë dalëse të motorit, por gjithashtu përmirëson fuqinë dhe reagimin e makinës.
Një turbokompresor përbëhet nga dy pjesë: një turbinë dhe një kompresor. Turbina ndodhet në tubin e shkarkimit, gazi i shkarkimit rrotullohet përmes turbinës dhe kompresori është i lidhur me portën e marrjes së ajrit të motorit, dhe fuqia e gjeneruar nga rrotullimi i turbinës kompreson ajrin hyrës dhe e dërgon atë në motor. Përveç kësaj, për të përballuar problemet e temperaturës së lartë, zakonisht në sistem shtohet një intercooler për të ftohur ajrin e kompresuar për të përmirësuar efikasitetin.
Teknologjia e turbokompresimit është përdorur gjerësisht në industrinë e automobilave, e cila jo vetëm përmirëson fuqinë e motorrit, por gjithashtu e bën makinën të performojë më mirë gjatë përshpejtimit dhe ngjitjes së kodrave. Me përparimin e teknologjisë, po shfaqen edhe teknologji të reja të turbokompresimit, të tilla si turbokompresimi me rrjedhje të përzier të ndryshueshme dhe teknologjia e turbokompresimit me dy faza të ndryshueshme, duke përmirësuar më tej performancën dhe efikasitetin e motorrit.
Një turbokompresor automobilistik është një kompresor ajri që kompreson ajrin për të rritur vëllimin e ajrit të marrë, duke rritur kështu fuqinë e prodhuar të motorit. Ai përdor impulsin e inercisë së gazit të shkarkimit të shkarkuar nga motori për të shtyrë turbinën brenda turbinës, dhe turbina vë në lëvizje helikën koaksiale, helika kompreson ajrin në cilindër, duke rritur kështu dendësinë e ajrit të marrë, duke bërë që karburanti të digjet më plotësisht, dhe duke rritur kështu fuqinë e prodhimit të motorit.
Një turbokompresor përbëhet kryesisht nga një turbinë dhe një kompresor, të dy të kombinuar në një njësi të vetme. Turbina përdor energjinë e shkarkimit nga motori për të punuar, ndërsa kompresori siguron ajër të kompresuar. Komponentët kryesorë përfshijnë rotorët, kushinetat, sistemet e lubrifikimit dhe ftohjes, guarnicionet dhe izolimin. Lloje të ndryshme të turbokompresorëve përfshijnë rrjedhën radiale dhe rrjedhën aksiale. Me zhvillimin e teknologjisë, po shfaqen edhe turbokompresorë të rinj si teknologjia e rrjedhës së përzier variabile dhe teknologjia e mbingarkimit variabël me dy faza.
Nëse doni të dini më shumë, vazhdoni të lexoni artikujt e tjerë në lidhje me këtëështë faqja!
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.është i përkushtuar për të shitur pjesë këmbimi për automjete MG&MAUXS.për të blerë.
