Cili është roli i tubit të kthimit të vajit të kompresorit të makinës?
Roli kryesor i tubit të kthimit të vajit të kompresorit të automobilave përfshin aspektet e mëposhtme:
Ulja e konsumit të karburantit: Kur pompa e karburantit furnizon më shumë vaj sesa i nevojitet motorit, karburanti i tepërt do të kthehet në rezervuar përmes linjës së kthimit, duke zvogëluar kështu humbjet e karburantit.
Mbani presionin e vajit të ekuilibruar: Funksioni i tubit të kthimit është të rregullojë presionin e vajit dhe të parandalojë që presioni i vajit të jetë shumë i lartë. Nëse tubi i kthimit është i bllokuar, presioni i vajit do të rritet në mënyrë anormale, duke çuar në shpejtësi të lartë boshe, djegie të pamjaftueshme, fuqi të pamjaftueshme dhe probleme të tjera, si dhe duke rritur konsumin e karburantit.
Mbroni motorin: Kalueshmëria e tubit të kthimit ka një ndikim të rëndësishëm në funksionimin e qetë dhe jetëgjatësinë e motorit. Nëse tubi i vajit të kthimit është i bllokuar, kjo mund të shkaktojë konsumim të parakohshëm dhe madje dëmtim të motorit, prandaj është e nevojshme të kontrolloni dhe pastroni rregullisht tubin e vajit të kthimit.
Presioni i shkarkimit të benzinës: Tubi i kthimit gjithashtu mund të mbledhë avullin e tepërt të benzinës përmes rezervuarit të karbonit dhe ta kthejë atë në rezervuar për të luajtur rolin e presionit të shkarkimit të benzinës.
Funksioni i filtrit: Filtri i instaluar në linjën e kthimit të vajit të sistemit hidraulik mund të filtrojë papastërtitë në vaj, ta mbajë vajin të pastër dhe të zgjasë jetëgjatësinë e sistemit.
Arsyet kryesore për shfaqjen e vajit në tubin e kompresorit të makinës janë si më poshtë:
Nafta dhe gazi i sjellë nga sistemi i ventilimit të boshtit të boshtit: Kur makina është në punë, sistemi i ventilimit të boshtit të boshtit do të sjellë një sasi të vogël vaji dhe gazi, gjë që do të çojë në ndotje të lehtë nga vaji në sipërfaqen e tubit të kompresorit, gjë që është një fenomen normal.
Vula e vjetëruar: Me kalimin e kohës, guarnicioni mund të plaket, duke rezultuar në një guarnicion të lirshëm, i cili rezulton në rrjedhje vaji. Në këtë rast, unaza e guarnicionit duhet të zëvendësohet.
Lubrifikim i dobët: Nëse lubrifikimi i brendshëm i kompresorit është i dobët, fërkimi midis komponentëve do të rritet, duke rezultuar në konsumim të pjesëve dhe rrjedhje vaji. Në këtë pikë, duhet të shtoni përsëri vaj ose të zëvendësoni pjesët e konsumuara.
Dëmtimi i kompresorit: Në rast të një aksidenti si përplasja, kompresori mund të dëmtohet, duke rezultuar në rrjedhje vaji. Në këtë rast, kompresori duhet të zëvendësohet.
Vaj i ndotur: nëse punoni në mjedis të ashpër për një kohë të gjatë, vaji mund të ndotet, duke ndikuar në efektin e lubrifikimit, duke rezultuar në rrjedhje vaji nga kompresori.
Metodat e trajtimit dhe parandalimit:
Kontrolloni unazën e vulosjes: Nëse unaza e vulosjes është e vjetëruar ose e dëmtuar, ajo duhet të zëvendësohet në kohë.
Siguroni lubrifikim të mirë: kontrolloni dhe ndërroni vajin rregullisht për t'u siguruar që pjesët e brendshme të kompresorit janë të lubrifikuara mirë.
Shmangni dëmtimet aksidentale: përpiquni të shmangni përplasjet dhe aksidentet e tjera gjatë drejtimit të automjetit për të mbrojtur integritetin e kompresorit.
Mbajeni vajin të pastër: Mbajeni vajin të pastër duke ndërruar vajin dhe filtrin e vajit rregullisht.
Nëse doni të dini më shumë, vazhdoni të lexoni artikujt e tjerë në lidhje me këtëështë faqja!
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.është i përkushtuar për të shitur pjesë këmbimi për automjete MG&MAUXS.për të blerë.
