Parimi i funksionimit të pompës ndihmëse të frenave të majtë të makinës
Ngarkesë hidraulike, fuqi vakumi
Parimi i funksionimit të pompës ndihmëse të frenave të majtë të automobilit bazohet kryesisht në parimin e transmetimit hidraulik dhe fuqisë vakum. Pompa ndihmëse e frenave të majtë është një pjesë e rëndësishme e sistemit të frenave të automobilit dhe parimi i saj i funksionimit është si më poshtë:
Parimi i transmetimit hidraulik: Kur shoferi shtyp pedalin e frenave, pompa kryesore e frenave do të gjenerojë shtytje dhe do të dërgojë vajin hidraulik të frenave në secilën nën-pompë të frenave. Pompa ndihmëse e frenave të majtë, si një nga nën-pompat, ka një piston të brendshëm. Kur vaji i frenave shtyn pistonin, pistoni do të fillojë të lëvizë dhe më pas do të shtyjë pllakën e frenave për të kontaktuar diskun e frenave, duke realizuar frenimin e automjetit.
Parimi i përforcuesit të vakumit: pompa përforcuese e frenave (e njohur zakonisht si pompë përforcuese e frenave) luan një rol kyç në procesin e frenimit. Ajo përdor parimin e thithjes së ajrit kur motori është duke punuar për të formuar një gjendje vakumi në njërën anë të përforcuesit, duke rezultuar në një ndryshim presioni në krahasim me presionin normal të ajrit në anën tjetër, duke rritur kështu shtytjen e frenimit. Edhe nëse ka vetëm një ndryshim të vogël presioni midis dy anëve të diafragmës, për shkak të sipërfaqes së madhe të diafragmës, një sasi e madhe shtytjeje mund të gjenerohet për të shtyrë diafragmën drejt fundit të presionit të ulët.
Procesi i punës: Kur motori është në punë, shtypja e pedalit të frenave do të mbyllë valvulën e vakumit dhe do të hapë valvulën e ajrit në skajin tjetër të shufrës shtytëse, në mënyrë që ajri të hyjë në dhomë dhe të shkaktojë çekuilibrin e presionit të ajrit. Nën veprimin e presionit negativ, diafragma tërhiqet në njërën anë të pompës kryesore të frenave, duke vënë në lëvizje shufrën shtytëse të pompës kryesore të frenave, në mënyrë që të realizohet amplifikimi i forcës së këmbës.
Si përmbledhje, parimi i funksionimit të pompës ndihmëse të frenave të majtë përfshin kombinimin e transmetimit hidraulik dhe fuqisë së vakumit, dhe frenimi i qetë i automjetit arrihet përmes transmetimit të presionit të vajit të frenave dhe rolit të fuqisë së vakumit të motorit.
Nëse doni të dini më shumë, vazhdoni të lexoni artikujt e tjerë në këtë faqe interneti!
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.është i përkushtuar për të shitur pjesë këmbimi për automjete MG&MAUXS.për të blerë.
