Roli kryesor i radiatorit të makinës
Funksioni kryesor i radiatorit të makinës është mbrojtja e motorit dhe parandalimi i mbinxehjes. Radiatori është pjesa kryesore e sistemit të ftohjes, qëllimi i tij është të mbrojë motorin nga dëmtimi i shkaktuar nga mbinxehja. Parimi i radiatorit është të përdorë ajër ajër të ftohtë për të zvogëluar temperaturën e ftohësit nga motori në radiator.
Parimi specifik i punës i radiatorit
Radiatori kryen nxehtësinë brenda motorit të makinës në lavamanin e nxehtësisë përmes lavamanit të nxehtësisë brenda tij, dhe pastaj e bart nxehtësinë larg përmes ajrit të ftohtë, duke mbajtur kështu temperaturën e motorit brenda intervalit të duhur. Për më tepër, modeli i radiatorit përfshin një pllakë radiatori të përbërë nga tuba të vegjël të sheshtë dhe një rezervuar të tejmbushur (zakonisht i vendosur në pjesën e sipërme, të poshtme ose anët e pllakës së radiatorit).
Funksione dhe rëndësi të tjera të rëndësishme të radiatorëve
Windshield i radiatorit është gjithashtu shumë i rëndësishëm në makinën e performancës, ai mund të sigurojë një shpejtësi të mjaftueshme të rrjedhës së ajrit, të sigurojë efektin e shpërndarjes së nxehtësisë së sistemit të energjisë, të stabilizojë daljen e energjisë dhe të organizojë drejtimin e rrjedhës së ajrit, të zvogëlojë rezistencën e erës dhe të zvogëlojë konsumin e karburantit. Deflektorët e erës në makinat garuese shërbejnë një funksion të ngjashëm, me prodhim më të mirë të energjisë përmes radiatorit.
Një radiator i makinës funksionon duke zvogëluar temperaturën e ftohës përmes shkëmbimit të nxehtësisë. Ftohësi nxehet ndërsa thith nxehtësinë në motorin dhe rrjedh në thelbin e radiatorit. Bërthama e radiatorit zakonisht është e përbërë nga shumë tuba të hollë ftohës dhe fins ftohës. Tubat e ftohjes janë kryesisht të sheshta dhe rrethore në seksion për të zvogëluar rezistencën e ajrit dhe për të rritur zonën e transferimit të nxehtësisë. Ajri rrjedh nga pjesa e jashtme e bërthamës së radiatorit, ftohësi i nxehtë rrezaton nxehtësi në ajër dhe bëhet e freskët, dhe ajri i ftohtë bëhet i ngrohtë sepse thith nxehtësinë e ftohësit. Ky proces zvogëlon temperaturën e ftohësit, duke arritur kështu shpërndarjen e nxehtësisë.
Struktura e radiatorit të automobilave
Radiatori i automobilave është i përbërë nga dhoma hyrëse, dhoma e daljes, bord bord kryesor dhe bërthama e radiatorit. Ftohësi nxehet ndërsa thith nxehtësinë në motor dhe më pas rrjedh në thelbin e radiatorit. Bërthama e radiatorit zakonisht është e përbërë nga shumë tuba të hollë ftohës dhe fin, dhe tubat ftohës janë kryesisht seksione të sheshta dhe rrethore për të zvogëluar rezistencën e ajrit dhe për të rritur zonën e transferimit të nxehtësisë. Ajri rrjedh nga pjesa e jashtme e bërthamës së radiatorit, ftohësi i nxehtë rrezaton nxehtësi në ajër dhe bëhet e freskët, dhe ajri i ftohtë bëhet i ngrohtë sepse thith nxehtësinë e ftohësit. Ky proces zvogëlon temperaturën e ftohësit, duke arritur kështu shpërndarjen e nxehtësisë.
Lloji i radiatorit të makinës
Radiatorët e makinave në përgjithësi ndahen në dy lloje të ftohura me ujë dhe të ftohur me ajër:
Radiatorët e ftohur me ujë : Nxehtësia mbartet nga rrjedha e ftohësit. Pompa pompon ftohësin në radiator, dhe më pas përdor erën e rrjedhshme dhe funksionimin e tifozit për të ftohur ftohësin dhe për të arritur efektin e ftohjes.
Ra Radiatori i ftohur me ajër : Përmes rrjedhës së ajrit të ftohtë për të arritur efektin e shpërndarjes së nxehtësisë. Ftohtësi i ftohur me ajër ka një strukturë të dendur të lavamanit të nxehtësisë në strehim, i cili mund të ndihmojë në kryerjen e nxehtësisë dhe mbajtjen e temperaturës së motorit në një nivel të ulët.
Nëse doni të dini më shumë, vazhdoni të lexoni artikujt e tjerë në këtë sit!
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd.është e angazhuar për të shitur MG & Mauxs Pjesë Auto Mirësevinipër të blerë.
