Veprimi i pinit të pistonit
Funksioni kryesor i pinit të pistonit është të lidhni pistonin dhe shufrën lidhëse për të transferuar forcën e gazit të lindur nga pistoni. Pin Pin i pistonit është një kunj cilindrik i instaluar në skajin e pistonit, pjesa e së cilës kalon nëpër vrimën e vogël të shufrës lidhëse. Përdoret për të lidhur pistonin dhe shufrën lidhëse, dhe transferimin e forcës së gazit të lindur nga pistoni në shufrën lidhëse.
Struktura dhe Parimi i Punës
Kunjat e pistonit zakonisht instalohen në modalitetin e plotë lundrues ose gjysmë-lundrues. Pin i plotë i pistonit lundrues mund të rrotullohet lirshëm midis shufrës lidhëse të kokës së vogël dhe sediljes së pinit të pistonit, ndërsa pin pistoni gjysmë i lundrueshëm është i fiksuar në kokën e vogël të shufrës lidhëse. Pin i pistonit i nënshtrohet ngarkesës periodike të ndikimit kur funksionon, dhe kryen lëvizjen e lavjerrësit, kështu që duhet të ketë forcë të mirë dhe rezistencë ndaj veshjes.
Materialet dhe proceset e prodhimit
Për të zvogëluar peshën, kunjat e pistonit janë bërë në përgjithësi nga çeliku i aliazhit me cilësi të lartë dhe shpesh bëhen nga struktura e uritur. Ky dizajn jo vetëm që zvogëlon peshën, por gjithashtu përmirëson rezistencën e saj të lodhjes.
Nga çfarë materiali është bërë zakonisht pin pistoni
Çelik i ulët karboni, çeliku i aliazhit të ulët të karbonit
Kunjat e pistonit zakonisht bëhen prej çeliku të ulët karboni ose çeliku të aliazhit të ulët të karbonit. Për shembull, çeliqet 15, 20, 15CR, 20CR dhe 20MN2 përdoren zakonisht në motorë me ngarkesë të ulët; Në motorin e përforcuar, përdorimi i çelikut të aliazhit të shkallës së lartë, të tilla si 12crni3a/18crmnti2 dhe 20SimNVB, ndonjëherë mund të përdoret gjithashtu 45 çelik karboni të mesëm.
Përzgjedhja materiale e pinit të pistonit bazohet kryesisht në kushtet e tij të punës dhe kërkesat e projektimit. Pin i pistonit i nënshtrohet një ngarkese të madhe periodike të ndikimit në kushte të temperaturës së lartë, dhe për shkak se këndi i lëkundjes së pinit të pistonit në vrimën e pinit nuk është i madh, është e vështirë të formohet një film lubrifikues, kështu që gjendja e lubrifikimit është e dobët. Për të përmbushur këto kërkesa, pin pistoni duhet të ketë ngurtësi, forcë dhe rezistencë të mjaftueshme të veshjes. Përzgjedhja e materialeve duhet të sigurojë që sipërfaqja e fërkimit të pinit të pistonit të ketë një ngurtësi të lartë për të përmbushur nevojat e forcës së lartë mekanike dhe rezistencës së veshjes.
Nëse doni të dini më shumë, vazhdoni të lexoni artikujt e tjerë në këtë sit!
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd.është e angazhuar për të shitur MG & Mauxs Pjesë Auto Mirësevinipër të blerë.
