,
,Veprimi i grykës së ftohjes së pistonit
Parandaloni mbinxehjen e pistonit, spërkatjen e vajit lubrifikues
Funksioni kryesor i grykës së ftohjes së pistonit 1
Funksioni kryesor i grykës së ftohjes së pistonit është të parandalojë mbinxehjen e pistonit. Në pjesën e brendshme të pistonit, ai do të spërkasë vajin e motorit, në mënyrë që të ulë në mënyrë efektive temperaturën e pistonit, të parandalojë mbinxehjen. Nëse hunda e ftohjes së pistonit është e gabuar, kjo do të çojë në ftohje të dobët të pistonit, gjë që do të shkaktojë probleme të tilla si zgjerimi i tepërt i pistonit, karbonizimi i vajit lubrifikues, ngjitja e sipërfaqes rrëshqitëse dhe djegia.
Parimi i punës dhe skenari i aplikimit të grykës së ftohjes së pistonit
Gryka e ftohjes së pistonit përfiton nga efekti ftohës i vajit të motorit për të ulur temperaturën e pistonit duke atomizuar dhe spërkatur vajin e motorit brenda pistonit. Ky dizajn siguron që pistoni të mund të mbajë funksionimin normal në kushte pune me temperaturë të lartë dhe ngarkesë të lartë, duke zgjatur kështu jetën e shërbimit të motorit. Grykat e ftohjes së pistonit përdoren gjerësisht në motorët e automobilave dhe janë komponentë të rëndësishëm për të siguruar funksionimin normal të motorëve.
Pasqyrë e parimit të punës së grykës së ftohjes së pistonit
Parimi i punës së grykës së ftohjes së pistonit ka të bëjë kryesisht me furnizimin dhe rregullimin e vajit. Kur motori është duke punuar, pompa e vajit dërgon pompën e vajit në grykë dhe bën që vaji të spërkatet në sipërfaqen e pistonit në formën e mjegullës përmes mekanizmit të rregullimit të presionit brenda grykës. Ky spërkatje siguron që vaji të mbulohet në mënyrë të barabartë në sipërfaqen e pistonit, duke formuar një film mbrojtës efektiv. Në të njëjtën kohë, rrjedhshmëria dhe performanca e transferimit të nxehtësisë së vajit mund të rrisë efektin e transferimit të nxehtësisë dhe të përmirësojë efikasitetin e ftohjes.
Mekanizëm specifik i punës në lloje të ndryshme motorësh
gjendja e makinës së ftohtë:
Në gjendje të ftohtë, valvula solenoide e kontrollit të tabelës së kompjuterit të motorit është e ndezur dhe valvula solenoide hap kalimin e vajit në dhomën e presionit. Vaji hyn në dhomën e presionit dhe, nën veprimin e presionit të vajit dhe presionit të pranverës, e shtyn pistonin në të majtë, duke bllokuar kalimin e vajit në grykën e ftohjes së pistonit. Në këtë kohë, nuk ka presion të vajit në kanalin e vajit të grykës së ftohjes së pistonit dhe pistoni nuk do të ftohet.
Statusi i nxehtë i makinës:
Në gjendjen e nxehtë të makinës, valvula solenoid është e fikur, duke bllokuar kalimin e vajit në dhomën e presionit. Vaji mund të hyjë vetëm në grykën e ftohjes së pistonit, sepse presioni i vajit është më i madh se presioni i sustës, shtyjeni pistonin në të djathtë, duke hapur kanalin e vajit në grykën e ftohjes së pistonit. Në këtë kohë, kanali i vajit të grykës së ftohjes së pistonit është i mbushur me vaj, dhe pistoni ftohet.
Volvo naftë:
Grykat e ftohjes së pistonit të motorëve me naftë Volvo ulin temperaturën e pistonit duke spërkatur vaj ftohës. Pompa e vajit dërgon pompën e vajit në grykë dhe përmes mekanizmit të rregullimit të presionit brenda grykës, vaji spërkatet në sipërfaqen e pistonit në formën e mjegullës, për të siguruar që vaji të mbulohet në mënyrë të barabartë, duke formuar një film mbrojtës dhe duke përmirësuar efikasitetin e ftohjes.
Nëse doni të dini më shumë, vazhdoni të lexoni artikujt e tjerë në këtë faqe!
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.është e përkushtuar për shitjen e pjesëve të automjeteve MG&MAUXS të mirëpriturpër të blerë.
