Veprimi i grykës së ftohjes së pistonit
Parandaloni mbinxehjen e pistonit, spërkatjen e vajit lubrifikues
Funksioni kryesor i grykës së ftohjes së pistonit 1
Funksioni kryesor i grykës së ftohjes së pistonit është të parandalojë mbinxehjen e pistonit. Në pjesën e brendshme të pistonit, ajo do të spërkasë vaj motori, në mënyrë që të ulë në mënyrë efektive temperaturën e pistonit dhe të parandalojë mbinxehjen. Nëse gryka e ftohjes së pistonit është e dëmtuar, kjo do të çojë në ftohje të dobët të pistonit, gjë që do të shkaktojë probleme të tilla si zgjerimi i tepërt i pistonit, karbonizimi i vajit lubrifikues, ngjitja e sipërfaqes rrëshqitëse dhe djegia.
Parimi i funksionimit dhe skenari i aplikimit të grykës së ftohjes së pistonit
Gryka ftohëse e pistonit shfrytëzon efektin ftohës të vajit të motorrit për të ulur temperaturën e pistonit duke atomizuar dhe spërkatur vajin e motorrit brenda pistonit. Ky dizajn siguron që pistoni të mund të ruajë funksionimin normal në kushte pune me temperaturë të lartë dhe ngarkesë të lartë, duke zgjatur kështu jetëgjatësinë e motorit. Grykat ftohëse të pistonit përdoren gjerësisht në motorët e automobilave dhe janë komponentë të rëndësishëm për të siguruar funksionimin normal të motorëve.
Përmbledhje e parimit të funksionimit të grykës ftohëse të pistonit
Parimi i funksionimit të grykës së ftohjes së pistonit ka të bëjë kryesisht me furnizimin dhe rregullimin e vajit. Kur motori është në punë, pompa e vajit e dërgon pompën e vajit në grykë dhe e spërkat vajin në sipërfaqen e pistonit në formën e mjegullës përmes mekanizmit të rregullimit të presionit brenda grykës. Ky spërkatje siguron që vaji të mbulohet në mënyrë të barabartë në sipërfaqen e pistonit, duke formuar një film mbrojtës efektiv. Në të njëjtën kohë, rrjedhshmëria dhe performanca e transferimit të nxehtësisë së vajit mund të rrisin efektin e transferimit të nxehtësisë dhe të përmirësojnë efikasitetin e ftohjes.
Mekanizëm specifik pune në lloje të ndryshme motorësh
Gjendja e makinës së ftohtë:
Në gjendje të ftohtë, valvula solenoidale e kontrollit të bordit të kompjuterit të motorit aktivizohet dhe valvula solenoidale hap kalimin e vajit në dhomën e presionit. Vaji hyn në dhomën e presionit dhe, nën veprimin e presionit të vajit dhe presionit të sustës, shtyn pistonin majtas, duke bllokuar kalimin e vajit në grykën e ftohjes së pistonit. Në këtë kohë, nuk ka presion vaji në kanalin e vajit të grykës së ftohjes së pistonit dhe pistoni nuk ftohet.
Statusi i makinës së nxehtë:
Në gjendjen e makinës së nxehtë, valvula solenoid fiket, duke bllokuar kalimin e vajit në dhomën e presionit. Vaji mund të hyjë vetëm në grykën e ftohjes së pistonit, meqenëse presioni i vajit është më i madh se presioni i sustës, shtyni pistonin djathtas, duke hapur kanalin e vajit në grykën e ftohjes së pistonit. Në këtë kohë, kanali i vajit i grykës së ftohjes së pistonit mbushet me vaj dhe pistoni ftohet.
Volvo me naftë:
Grykat e ftohjes së pistonit të motorëve me naftë Volvo ulin temperaturën e pistonit duke spërkatur vaj ftohës. Pompa e vajit e dërgon pompën e vajit në grykë dhe, nëpërmjet mekanizmit të rregullimit të presionit brenda grykës, vaji spërkatet në sipërfaqen e pistonit në formën e mjegullës, për të siguruar që vaji të mbulohet në mënyrë të barabartë, duke formuar një film mbrojtës dhe duke përmirësuar efikasitetin e ftohjes.
Nëse doni të dini më shumë, vazhdoni të lexoni artikujt e tjerë në këtë faqe interneti!
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.është i përkushtuar për të shitur pjesë këmbimi për automjete MG&MAUXS.për të blerë.
