,
,
Cilat janë montimet e pistonit të makinës
Asambleja e pistonit të automobilave përfshin kryesisht pjesët e mëposhtme: pistoni, unaza e pistonit, kunja e pistonit, shufra lidhëse dhe tufa mbajtëse e shufrës lidhëse. Këta komponentë punojnë së bashku për të siguruar funksionimin e duhur të motorit.
Pistoni është një pjesë e dhomës së djegies, zakonisht ka disa kanale unazore për montimin e unazës së pistonit, roli i tij kryesor është të drejtojë lëvizjen reciproke në cilindër dhe t'i rezistojë presionit anësor.
Unaza e pistonit është instaluar në piston dhe luan një rol mbyllës. Zakonisht përbëhet nga një unazë gazi dhe një unazë vaji për të parandaluar hyrjen e temperaturës së lartë dhe gazit me presion të lartë në kavilje dhe për të parandaluar hyrjen e vajit në dhomën e djegies.
Kunja e pistonit lidh pistonin dhe kokën e vogël të shufrës lidhëse. Ka dy mënyra përputhshmërie: lundrues i plotë dhe gjysmë lundrues. Funksioni i tij është të transferojë shtytjen e pistonit në shufrën lidhëse.
Shufra lidhëse e pistonit dhe boshtit me gunga, e ndarë në kokë të madhe dhe kokë të vogël, piston lidhës me kokë të vogël, bosht me gunga lidhëse me kokë të madhe, roli i saj është të shndërrojë lëvizjen reciproke të pistonit në lëvizjen rrotulluese të boshtit të gungës.
Tufa mbajtëse e shufrës lidhëse është instaluar në skajin e madh të shufrës lidhëse si një pjesë lubrifikuese për të zvogëluar fërkimin midis shufrës lidhëse dhe boshtit të gungës dhe për të mbrojtur motorin.
Asambleja e pistonit është një komponent i rëndësishëm në motor, i përbërë nga një sërë pjesësh, duke përfshirë pistonin, unazën e pistonit, kunjin e pistonit, shufrën lidhëse dhe tufën mbajtëse të shufrës lidhëse. Funksioni kryesor i montimit të pistonit është të shndërrojë energjinë kimike në energji mekanike, duke shtyrë përzierjen e gazit me temperaturë të lartë dhe presion të lartë në cilindër, në mënyrë që të shtyjë boshtin me gunga të rrotullohet dhe të funksionojë motori.
Komponentët specifikë dhe funksionet e tyre
Pistoni : Një komponent kyç i dhomës së djegies, pistoni shtyn një përzierje gazesh me temperaturë dhe presion të lartë në cilindër për të kthyer boshtin me gunga dhe për të funksionuar motorin.
Unaza e pistonit: përdoret për të vulosur cilindrin, për të parandaluar rrjedhjen e gazit dhe për të gërvishtur vajin nga muri i cilindrit për të mbajtur murin e cilindrit të lubrifikuar.
Kunja e pistonit: Lidh pistonin dhe shufrën lidhëse, transmeton forcën dhe lëvizjen.
shufra lidhëse: konverton lëvizjen reciproke të pistonit në lëvizje rrotulluese të boshtit të gungës.
Shkurre mbajtëse e shufrës lidhëse: Boshti që mbështet shufrën lidhëse për të reduktuar fërkimin dhe konsumimin.
Dizajni special - montim pistoni me funksion lubrifikimi aktiv
Modeli i përdorimit lidhet me një montim pistoni me funksion lubrifikues aktiv, i cili përbëhet nga një mori fletësh sustash dhe ndenjëse të unazave të dhëmbëve të rregulluara në fund të një pistoni. Gjatë punës, pllaka e pranverës dhe sedilja e unazës së dhëmbit bashkëpunojnë për të rrotulluar dhe e sjellin yndyrën që bie natyrshëm në pjesën e poshtme të cilindrit të frenave në pjesën e sipërme të cilindrit të frenave, në mënyrë që të realizohet qarkullimi i yndyrës së cilindrit të frenave në cilindri i frenave dhe të arrijë rolin e lubrifikimit aktiv.
Nëse doni të dini më shumë, vazhdoni të lexoni artikujt e tjerë në këtë faqe!
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.është e përkushtuar për shitjen e pjesëve të automjeteve MG&MAUXS të mirëpriturpër të blerë.
