Alternatori i automobilave - komponenti kryesor i sistemit elektrik të motorit me djegie të brendshme.
Alternatori i automobilit, gjeneratori është furnizimi kryesor me energji elektrike i makinës, i drejtuar nga motori, është në funksionim normal, përveç starterit, furnizimi me energji i të gjitha pajisjeve elektrike, nëse ka energji të tepërt, dhe më pas ngarkoni baterinë.
Si mund ta di nëse gjeneratori është i gabuar
Kur gjeneratori dyshohet për dështim, ai mund të testohet paraprakisht në makinë dhe motori mund të çmontohet për testime të mëtejshme. Mjetet e përdorura në zbulim mund të jenë multimetra (tensioni, rezistenca), voltmetri i përgjithshëm DC, ampermetri DC dhe oshiloskopi, etj., mund të përdoren gjithashtu për të bërë drita të vogla provë me llamba makinash, llamba elektrik dore, etj., dhe gjithashtu mund të zbulohen duke ndryshuar gjendjen e punës së makinës. 1 Kur dyshohet se gjeneratori nuk prodhon energji elektrike, gjeneratori nuk mund të çmontohet dhe gjeneratori mund të zbulohet në makinë për të përcaktuar përafërsisht nëse ka një defekt. 1.1 Testi i profilit të tensionit të multimetrit Kthejeni çelësin e multimetrit në tension 30 V DC (ose përdorni profilin e duhur të një voltmetri të përgjithshëm DC), lidhni stilolapsin e kuq me kolonën e lidhjes "armature" të gjeneratorit dhe lidhni stilolapsin e zi me kapakun, në mënyrë që motori funksionon mbi shpejtësinë mesatare, vlera standarde e tensionit të sistemit elektrik 12 V duhet të jetë rreth 14 V, dhe vlera standarde e tensionit e sistemit elektrik 24V duhet të jetë rreth 28V. Nëse voltazhi i matur është tensioni i baterisë, kjo tregon se gjeneratori nuk prodhon energji elektrike. 1.2 Zbulimi i ampermetrit të jashtëm Kur nuk ka ampermetër në kroskotin e makinës, një ampermetër i jashtëm DC mund të përdoret për zbulim. Së pari hiqni telin lidhës të "armaturës" së gjeneratorit dhe më pas lidhni polin pozitiv të ampermetrit DC me një diapazon prej rreth 20A me "armaturën" e gjeneratorit dhe telin negativ në lidhësin e mësipërm shkyçës. Kur motori punon mbi shpejtësinë mesatare (pa përdorur pajisje të tjera elektrike), ampermetri ka tregues karikimi 3A~5A, që tregon se gjeneratori punon normalisht, përndryshe gjeneratori nuk prodhon energji elektrike. 1.3 Metoda e testit të dritës (llambës së makinës) Kur nuk ka multimetër dhe matës DC, llamba e makinës mund të përdoret si një dritë testuese për të zbuluar. Saldoni tela me gjatësi të përshtatshme në të dy skajet e llambës dhe lidhni një kapëse aligator në të dy skajet. Përpara testimit, hiqni përçuesin e lidhësit të "armaturës" së gjeneratorit dhe më pas lidhni njërin skaj të dritës së provës në lidhësin "armaturë" të gjeneratorit dhe merrni skajin tjetër të hekurit, kur motori punon me shpejtësi mesatare, Drita e provës tregon që gjeneratori po punon normalisht, përndryshe gjeneratori nuk do të prodhojë energji elektrike.
Si të riparoni alternatorin e makinës
Procesi i mirëmbajtjes së alternatorit të automobilave përfshin kryesisht përgatitjen, çmontimin, inspektimin, riparimin, montimin, testimin dhe hapat e rregullimit. ,
Përgatitja : Sigurohuni që alternatori të jetë mbyllur plotësisht për të shmangur shkëndija elektrike gjatë mirëmbajtjes. Përgatitni mjetet e nevojshme, të tilla si çelësat, kaçavidat dhe multimetrat, dhe vishni veshje dhe doreza mbrojtëse.
Çmontimi: fikni çelësin e ndezjes së automjetit dhe shkëputni linjën negative të baterisë. Hiqni bulonat në një rend të caktuar, duke u kujdesur që të mos humbni asnjë pjesë dhe vendosni pjesët e hequra në një vend të pastër dhe lehtësisht të arritshëm.
Kontrollo : Përdorni një multimetër për të matur tensionin dhe forcën e fushës magnetike të alternatorit. Kontrolloni kushinetat dhe furçat e karbonit për konsum dhe zëvendësojini nëse është e nevojshme. Në të njëjtën kohë, kontrolloni nëse kllapa e furçës së karbonit dhe fleta përcjellëse janë dëmtuar dhe kryeni mirëmbajtjen e nevojshme.
Riparimi : Sipas dëmtimit të zbuluar, kryeni punën e nevojshme të riparimit, si zëvendësimi i kushinetës së konsumuar, furçës së karbonit dhe pjesëve të tjera.
montimi : Instaloni komponentët e hequr sipas sekuencës origjinale dhe kontrolloni nëse bulonat janë të lidhur për t'u siguruar që nuk janë të liruara. Riinstaloni kabllon negative të baterisë.
Testimi dhe rregullimi: Përdorni një multimetër për të kontrolluar sërish nëse tensioni dhe forca e fushës magnetike janë normale. Kontrolloni nëse alternatori funksionon normalisht dhe shikoni nëse bateria është e ngarkuar. Nëse gjenden anomali, kërkohen rregullime dhe mirëmbajtje të nevojshme.
Nëpërmjet hapave të mësipërm, alternatori i automobilit mund të riparohet dhe mirëmbahet në mënyrë efektive për të siguruar punën e tij normale dhe për të siguruar funksionimin e qëndrueshëm të sistemit elektrik të automobilit.
Nëse doni të dini më shumë, vazhdoni të lexoni artikujt e tjerë në këtë faqe!
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. është e përkushtuar të shesë pjesë të automjeteve MG&MAUXS të mirëpritur për të blerë.
