Filtri i ajrit të makinës.
Filtri i ajrit të makinës është një artikull për të hequr papastërtitë grimcore në ajrin e makinës, filtri i ajrit të kondicionuar të makinës mund të zvogëlojë në mënyrë efektive ndotësit përmes sistemit të ngrohjes, ventilimit dhe ajrit të kondicionuar në makinë, për të parandaluar thithjen e ndotësve të dëmshëm.
Filtri i ajrit të makinës është kryesisht përgjegjës për heqjen e papastërtive grimcore në ajër. Kur makineria me piston (motor me djegie të brendshme, kompresor me piston, etj.) punon, nëse ajri përmban papastërti të tilla si pluhuri, kjo do të përkeqësojë konsumimin e pjesëve, kështu që duhet të jetë i pajisur me një filtër ajri. Filtri i ajrit përbëhet nga dy pjesë: një element filtri dhe një strehë. Kërkesat kryesore të filtrit të ajrit janë efikasitet i lartë i filtrimit, rezistencë e ulët ndaj rrjedhjes dhe mund të përdoret vazhdimisht për një kohë të gjatë pa mirëmbajtje.
Motori i makinës është një pjesë shumë e saktë dhe papastërtitë më të vogla do ta dëmtojnë motorin. Prandaj, përpara se ajri të hyjë në cilindër, ai duhet së pari të kalojë nëpër filtrimin e imët të filtrit të ajrit për të hyrë në cilindër. Filtri i ajrit është shenjtori mbrojtës i motorit dhe gjendja e filtrit të ajrit lidhet me jetëgjatësinë e motorit. Nëse në makinë përdoret filtri i ndotur i ajrit, marrja e ajrit në motor do të jetë e pamjaftueshme, kështu që djegia e karburantit nuk do të jetë e plotë, duke rezultuar në punë të paqëndrueshme të motorit, rënie të fuqisë dhe rritje të konsumit të karburantit. Prandaj, makina duhet ta mbajë filtrin e ajrit të pastër.
Roli i filtrit të ajrit të automobilit është si më poshtë:
1. Vendoseni kondicionerin afër karrocës për t'u siguruar që ajri i pafiltruar të mos hyjë në karrocë.
2. Ndani pluhurin, polenin, grimcat gërryese dhe papastërtitë e tjera të ngurta në ajër.
3, adsorbimi në ajër, ujë, blozë, ozon, erë, oksid karboni, SO2, CO2, etj. Thithje e fortë dhe e qëndrueshme e lagështisë.
4, në mënyrë që xhami i makinës të mos mbulohet me avuj uji, në mënyrë që vija e shikimit të pasagjerit të jetë e qartë, duke siguruar sigurinë e drejtimit; Mund të sigurojë ajër të pastër në dhomën e drejtimit, të shmangë thithjen e gazrave të dëmshëm nga shoferi dhe pasagjeri dhe të sigurojë sigurinë e drejtimit; Mund të vrasë bakteret dhe të deodorizojë.
5, siguron që ajri në sallën e drejtimit të jetë i pastër dhe të mos shumojë baktere, dhe krijon një mjedis të shëndetshëm; Mund të ndajë në mënyrë efektive ajrin, pluhurin, pluhurin e bërthamës, grimcat e bluarjes dhe papastërtitë e tjera të ngurta; Mund të kapë në mënyrë efektive polenin dhe të sigurojë që pasagjerët nuk do të kenë reaksione alergjike dhe të ndikojnë në sigurinë e drejtimit.
Dallimi midis filtrit të ajrit të makinës dhe filtrit të ajrit të kondicionuar
1. Funksioni dhe pozicioni
Filtri i ajrit:
Funksioni: kryesisht filtron ajrin në motor, parandalon pluhurin, rërën dhe papastërtitë e tjera në motor, mbron motorin nga konsumimi dhe dëmtimi.
Vendndodhja: Zakonisht instalohet në ndarjen e motorrit, pranë hyrjes së motorrit.
Elementi i filtrit të kondicionerit:
Funksioni: Filtron ajrin që hyn në makinë përmes sistemit të ajrit të kondicionuar, largon pluhurin, polenin, erën dhe substancat e tjera të dëmshme në ajër dhe u siguron pasagjerëve një mjedis me ajër të pastër dhe të shëndetshëm.
Vendndodhja: Zakonisht instalohet në sirtarin e pasagjerit ose pranë hyrjes së ajrit të kondicionerit.
2. Materiali dhe struktura
Elementi i filtrit të ajrit: zakonisht i bërë prej letre ose pëlhure me fibra, ka një saktësi dhe forcë të caktuar filtrimi, mund t'i rezistojë një presioni të caktuar ajri, forma është kryesisht cilindrike ose e sheshtë.
Elementi i filtrit të ajrit të kondicionuar: sipas efektit të ndryshëm të filtrimit, mund të jetë prej letre, karboni aktiv, HEPA dhe materiale të tjera për të arritur një efekt më të mirë filtrimi, forma mund të jetë drejtkëndëshe, cilindrike ose forma të tjera.
3. Intervali i zëvendësimit
Filtri i ajrit:
Në përgjithësi, duhet të zëvendësohet një herë në 10,000 deri në 15,000 kilometra, por cikli specifik i zëvendësimit duhet të përcaktohet sipas përdorimit të automjetit dhe mjedisit të drejtimit. Në zonat me erë të fortë dhe pluhur, ato mund të kenë nevojë të zëvendësohen më shpesh.
Elementi i filtrit të kondicionerit:
Cikli i zëvendësimit nuk është plotësisht i fiksuar dhe zakonisht rekomandohet të ndërrohet një herë në çdo 8,000 deri në 10,000 kilometra, por gjithashtu mund të rregullohet në mënyrë fleksibile sipas mjedisit të makinës dhe ndryshimeve sezonale. Në verë ose në mjedise me lagështirë, rekomandohet të shkurtohet cikli i zëvendësimit për shkak të frekuencës së lartë të ajrit të kondicionuar.
Si përmbledhje, filtri i ajrit të makinës dhe filtri i ajrit të kondicionuar në rolin, vendndodhjen, materialin, strukturën dhe ciklin e zëvendësimit kanë ndryshime të rëndësishme, pronarët duhet të kontrollohen dhe zëvendësohen rregullisht sipas situatës aktuale për të siguruar funksionimin normal të automjetit dhe cilësinë e ajrit në makinë.
Nëse doni të dini më shumë, vazhdoni të lexoni artikujt e tjerë në këtë faqe interneti!
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. është e përkushtuar ndaj shitjes së pjesëve të automjeteve MG&MAUXS, të cilat janë të mirëseardhura për t'u blerë.
