A është tubi i daljes së ajrit i lidhur drejtpërdrejt me elementin e filtrit?
Tubi i marrjes nuk lidhet drejtpërdrejt, por fillon nga filtri i ajrit, pas filtrit të ajrit të kondicionuar, lidhet me ventilatorin brenda panelit të instrumenteve dhe më pas lidhet me prizën. Dalja e ajrit ndodhet në panelin e instrumenteve, ndërsa ka edhe një dalje ajri nën sedilje për furnizimin me ajër në pjesën e pasme.
Për shumicën e sistemeve të ajrit të kondicionuar të automobilave, ajri rrjedh përmes filtrit të ajrit të kondicionuar në modalitetin e qarkullimit të brendshëm ose të jashtëm. Sigurisht, ka edhe disa modele në modalitetin e ciklit specifik pa elementin e filtrit.
Më pas, le të eksplorojmë rrugën e rrjedhës së ajrit në sistemin e kondicionimit të makinës. Le të fillojmë me mënyrën e qarkullimit të jashtëm, ku valvula kthehet lart për të mbyllur hyrjen e ajrit brenda makinës dhe për të lejuar që ajri i jashtëm të rrjedhë brenda. Ky ajër i jashtëm fillimisht do të filtrohet përmes filtrit të ajrit të kondicionuar, pastaj përmes avulluesit të ajrit të kondicionuar ose të ngrohtë rezervuari i ajrit, dhe në fund dërgohet nga priza e konzollës qendrore, në mënyrë që të arrihet efekti i rregullimit të temperaturës brenda makinës.
Kur kalon në modalitetin e qarkullimit të brendshëm, valvula 1 do të rrokulliset poshtë për të mbyllur hyrjen e ajrit të jashtëm dhe për të parandaluar hyrjen e ajrit të jashtëm, në këtë kohë sistemi tërheq vetëm ajrin nga makina. Mund të shihet se edhe ajri në makinë duhet të filtrohet përmes filtrit të ajrit të kondicionuar, pastaj rrjedh përmes avulluesit ose rezervuarit të ajrit të ngrohtë dhe në fund dërgohet nga priza për të rregulluar temperaturën në makinë.
Si përmbledhje, nëse kondicioneri është në qarkullim të brendshëm ose në modalitetin e qarkullimit të jashtëm, ajri do të rrjedhë përmes elementit të filtrit të kondicionerit. Vlen të përmendet se kondicioneri modern i makinës është vendosur në ciklin e jashtëm si parazgjedhje kur është i ndezur, dhe funksionimi manual kërkohet nëse kërkohet cikli i brendshëm. Disa sisteme automatike të ajrit të kondicionuar në rrethana të caktuara, të tilla si ftohja e shpejtë ose kthimi mbrapa, do të kalojnë automatikisht në ciklin e brendshëm, kur temperatura në makinë të arrijë vlerën e caktuar, dhe automatikisht do të kthehen në ciklin e jashtëm për të mbajtur ajrin në makinë e freskët.
Sigurisht, ka disa modele të veçanta, filtri i tyre i ajrit të kondicionuar është i instaluar në xhamin e përparmë në pjesën e poshtme të djathtë, ajri i jashtëm në makinë; Kur kaloni në qarkullimin e brendshëm, mbulesa e brendshme e kanalit të ajrit mbyll këtë hyrje në mënyrë që ajri të qarkullojë vetëm brenda makinës dhe të mos kalojë më përmes elementit të filtrit. Një dizajn i ngjashëm shfaqet në sistemin e ajrit të kondicionuar të kamionit.
Kur tubi i daljes së filtrit të ajrit të makinës është i bllokuar, rekomandohen masat e mëposhtme:
Ngrohni paraprakisht motorin: Roli i filtrit të ajrit është të filtrojë pluhurin, polenin dhe papastërtitë e tjera në ajër për të siguruar që ajri i pastër të hyjë në motor për të marrë pjesë në djegie. Nëse filtri i ajrit është në gjendje të keqe ose cilësia nuk është në nivelin standard, papastërtitë në ajër mund të hyjnë në dhomën e djegies, duke rezultuar në rritje të konsumit të motorit, ulje të efikasitetit të karburantit dhe madje ngecje gjatë drejtimit. Prandaj, kur filtri i ajrit është i bllokuar, rekomandohet të ngrohni paraprakisht motorin për të siguruar funksionimin normal të motorit 1.
Merreni me të: Filtrat e bllokuar të ajrit mund të kenë një sërë pasojash, duke përfshirë konsumin e përshpejtuar të motorit, reduktimin e efikasitetit të karburantit dhe potencialin që një automjet të ngecë ndërsa është në lëvizje. Prandaj, pasi të konstatohet se filtri i ajrit është i bllokuar, duhet të merren masa në kohë, si pastrimi ose zëvendësimi i filtrit, për të siguruar funksionimin normal të motorit.
Trajtim profesional: Për problemin e bllokimit të tubacionit të ajrit të kondicionuar të makinës, rekomandohet trajtimi në një dyqan profesional 4S. Arsyet për bllokimin e tubave të ajrit të kondicionuar të automobilave janë të ndryshme, duke përfshirë konsumimin e grimcave metalike në kompresor, lagështinë dhe përkeqësimin e vajit ftohës dhe papastërtinë e ftohësit. Metoda e trajtimit është pastrimi i tubit të avulluesit dhe pllakës së radiatorit, pastrimi ose zëvendësimi i filtrit në rezervuarin e lëngut, pastrimi ose zëvendësimi i filtrit të ajrit, heqja e pengesës në kanal, shkarkimi i tubit të ajrit, etj.
Me pak fjalë, bllokimi i tubit të daljes së filtrit të ajrit është një problem që duhet të trajtohet në kohë, duke marrë masat e duhura, mund të siguroni funksionimin normal të makinës dhe sigurinë e drejtimit.
Nëse doni të dini më shumë, vazhdoni të lexoni artikujt e tjerë në këtë faqe!
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. është e përkushtuar të shesë pjesë të automjeteve MG&MAUXS të mirëpritur për të blerë.
