A është tubi i daljes së ajrit i lidhur direkt me elementin e filtrit?
Tubi i marrjes së ajrit nuk është i lidhur drejtpërdrejt, por fillon nga filtri i ajrit, pas filtrit të ajrit të kondicionuar, ai lidhet me ventilatorin brenda panelit të instrumenteve, dhe më pas lidhet me daljen. Dalja e ajrit ndodhet në panelin e instrumenteve, ndërsa ka edhe një dalje ajri nën sedilje për furnizimin me ajër në pjesën e pasme.
Për shumicën e sistemeve të ajrit të kondicionuar të automobilave, ajri rrjedh përmes filtrit të ajrit të kondicionuar në modalitetin e qarkullimit të brendshëm ose të jashtëm. Sigurisht, ka edhe disa modele në modalitetin specifik të ciklit pa elementin e filtrit.
Tani, le të shqyrtojmë rrugën e rrjedhjes së ajrit në sistemin e ajrit të kondicionuar të makinës. Le të fillojmë me modalitetin e qarkullimit të jashtëm, ku valvula kthehet lart për të mbyllur hyrjen e ajrit brenda makinës dhe për të lejuar ajrin e jashtëm të rrjedhë brenda. Ky ajër i jashtëm së pari do të filtrohet përmes filtrit të ajrit të kondicionuar, pastaj përmes avulluesit të ajrit të kondicionuar ose rezervuarit të ajrit të ngrohtë dhe së fundmi do të dërgohet jashtë nga dalja e konsolës qendrore, në mënyrë që të arrihet efekti i rregullimit të temperaturës brenda makinës.
Kur kaloni në modalitetin e qarkullimit të brendshëm, valvula 1 do të ulet poshtë për të mbyllur hyrjen e ajrit të jashtëm dhe për të parandaluar hyrjen e ajrit të jashtëm, në këtë kohë sistemi tërheq vetëm ajër nga makina. Mund të shihet se edhe ajri në makinë duhet të filtrohet përmes filtrit të kondicionerit, pastaj të rrjedhë përmes avulluesit ose rezervuarit të ajrit të ngrohtë dhe së fundmi të dërgohet jashtë nga dalja për të rregulluar temperaturën në makinë.
Si përmbledhje, pavarësisht nëse kondicioneri është në modalitetin e qarkullimit të brendshëm apo të jashtëm, ajri do të rrjedhë përmes elementit të filtrit të kondicionerit. Vlen të përmendet se kondicioneri modern i makinave është i vendosur në ciklin e jashtëm si parazgjedhje kur ndizet, dhe kërkohet funksionimi manual nëse kërkohet cikli i brendshëm. Disa sisteme automatike të kondicionimit të ajrit në rrethana të caktuara, siç është ftohja e shpejtë ose kthimi mbrapsht, do të kalojnë automatikisht në ciklin e brendshëm, kur temperatura në makinë arrin vlerën e caktuar, dhe do të kalojnë automatikisht përsëri në ciklin e jashtëm për të mbajtur ajrin në makinë të freskët.
Sigurisht, ka disa modele të veçanta, filtri i tyre i ajrit të kondicionuar është i instaluar në xhamin e përparmë në pjesën e poshtme të djathtë, ajri i jashtëm futet në makinë; Kur kaloni në qarkullim të brendshëm, defektori i kanalit të ajrit të brendshëm e mbyll këtë hyrje në mënyrë që ajri të qarkullojë vetëm brenda makinës dhe të mos kalojë më nëpër elementin e filtrit. Një dizajn i ngjashëm shfaqet në sistemin e ajrit të kondicionuar të kamionit.
Kur tubi i daljes së filtrit të ajrit të makinës është i bllokuar, rekomandohen masat e mëposhtme:
Ngrohja paraprake e motorrit: Roli i filtrit të ajrit është të filtrojë pluhurin, polenin dhe papastërtitë e tjera në ajër për të siguruar që ajri i pastër të hyjë në motor për të marrë pjesë në djegie. Nëse filtri i ajrit është në gjendje të dobët ose cilësia nuk është në nivelin e duhur, papastërtitë në ajër mund të hyjnë në dhomën e djegies, duke rezultuar në rritje të konsumimit të motorit, ulje të efikasitetit të karburantit dhe madje edhe në bllokim gjatë drejtimit. Prandaj, kur filtri i ajrit është i bllokuar, rekomandohet të ngrohni paraprakisht motorin për të siguruar funksionimin normal të motorit.
Përballojeni: Filtrat e ajrit të bllokuar mund të kenë një sërë pasojash, duke përfshirë konsumimin e përshpejtuar të motorit, uljen e efikasitetit të karburantit dhe mundësinë që një automjet të ngecë ndërsa është në lëvizje. Prandaj, sapo të zbulohet se filtri i ajrit është i bllokuar, duhet të merren masa në kohë, të tilla si pastrimi ose zëvendësimi i filtrit, për të siguruar funksionimin normal të motorit.
trajtim profesional : Për problemin e bllokimit të tubacionit të ajrit të kondicionuar të makinës, rekomandohet që të trajtohet në një servis profesional 4S. Arsyet e bllokimit të tubave të ajrit të kondicionuar të makinës janë të ndryshme, duke përfshirë konsumimin e copave metalike në kompresor, lagështinë dhe përkeqësimin e vajit të ftohësit, si dhe papastërtinë e ftohësit. Metoda e trajtimit është pastrimi i tubit të avulluesit dhe pllakës së radiatorit, pastrimi ose zëvendësimi i filtrit në rezervuarin e lëngut, pastrimi ose zëvendësimi i filtrit të ajrit, heqja e bllokimit në kanal, shkarkimi i tubit të ajrit, etj.
Shkurt, bllokimi i tubit të daljes së filtrit të ajrit është një problem që duhet të trajtohet në kohë, duke marrë masat e duhura, mund të siguroni funksionimin normal të makinës dhe sigurinë e drejtimit.
Nëse doni të dini më shumë, vazhdoni të lexoni artikujt e tjerë në këtë faqe interneti!
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. është e përkushtuar ndaj shitjes së pjesëve të automjeteve MG&MAUXS, të cilat janë të mirëseardhura për t'u blerë.
