Veprimi i rripit të pompës së kondicionimit automatik.
Funksioni i rripit të pompës së kondicionimit të ajrit të automjeteve është të drejtoni tifozin e motorit dhe pompën e ujit. Rripi me shumë karrige, i njohur gjithashtu si rripi i kondicionimit, përdoret për të drejtuar gjeneratorin, kompresorin e kondicionimit, pompën e përforcuesit të drejtimit, të varur në karremin e boshtit të gungës, të shtrënguar nga rrota shtrënguese e rripit të kondicionimit.
Ekzistojnë tre lloje të rripave që përdoren zakonisht në makina, rripa tifozësh, rripa me shumë shtresa dhe rripa sinkron. Pozicioni i instalimit të rripit të automobilave: Në aplikacionet automobilistike, ai është instaluar kryesisht në kamera, pompë uji, gjenerator, kompresor i kondicionimit, pompë përforcuese drejtuese etj. Rripi i tifozit është një rrip i drejtuar nga boshti i gungës dhe qëllimi kryesor i tij është të drejtojë tifozin e motorit dhe pompën e ujit. Rripi me shumë karrige, i njohur gjithashtu si rripi i kondicionimit, përdoret për të drejtuar gjeneratorin, kompresorin e kondicionimit, pompën e përforcuesit të drejtimit, të varur në karremin e boshtit të gungës, të shtrënguar nga rrota shtrënguese e rripit të kondicionimit. Kur të dëmtohet kjo rrip, do të ndiejë se fuqia është shumë e rëndë dhe nuk ka forcë drejtuese; Nëse kondicioneri është i ndezur, kompresori i kondicionerit nuk do të fillojë, kështu që nuk do të ftohet.
Rripi i kohës është një pjesë e rëndësishme e sistemit të shpërndarjes së motorit, i cili është i lidhur me boshtin e gungës dhe përputhet me një raport të caktuar transmetimi për të siguruar saktësinë e marrjes dhe kohës së shkarkimit. Funksioni i rripit sinkron është goditja e pistonit kur motori po funksionon, hapja dhe mbyllja e valvulës dhe sekuenca e ndezjes. Nën një lidhje me kohën, është e nevojshme të mbash operacionin e sinkronizuar në çdo kohë. Motori drejton mekanizma të ndryshëm ndihmës përmes transmetimit të rripit, siç janë kompresorët e kondicionimit, pompat drejtuese të energjisë, alternatorët, etj. Nëse rripi rrëshqet ose prishet, mekanizmi përkatës ndihmës nuk do të funksionojë normalisht, duke ndikuar kështu në përdorimin normal të makinës. Prandaj, është e nevojshme të kontrolloni rregullisht rripin e transmetimit. Rripi i gjeneratorit është rripi më i rëndësishëm në makinë, i cili lidh gjeneratorin, kompresorin e kondicionimit, pompën përforcuese, boshtin, rrotën e tensionit dhe karremin e boshtit të gungës. Burimi i saj i energjisë është rrotullimi i boshtit të boshtit, fuqia sigurohet nga rrotullimi i boshtit të gungës, dhe më pas pjesët e tjera janë të shtyrë të vrapojnë së bashku. Kur ka një çarje të vogël në sipërfaqen e kontaktit midis rripit dhe karremit, ajo duhet të zëvendësohet. Nëse nuk zëvendësohet, do të bëjë që gjeneratori të mos gjenerojë energji elektrike, dhe pompa përforcuese nuk mund të lëvizë në drejtim, që është një situatë shumë e rrezikshme.
Këtu janë disa sugjerime për ciklet e zëvendësimit të rripit në makinën tuaj:
1 Në përgjithësi, rripat e makinave rekomandohen të zëvendësohen pas 60 deri në 70 mijë kilometra ose rreth 5 vjet përdorim. Për të siguruar sigurinë dhe për të shmangur aksidentet ose dëmtimin e motorit të shkaktuar nga thyerja e rripit gjatë përdorimit, rekomandohet ta zëvendësoni atë paraprakisht kur është afër kohës së rekomanduar të zëvendësimit.
2. Një cikël tjetër i zakonshëm i zëvendësimit është ta zëvendësoni atë çdo 50,000 deri 60,000 kilometra. Sidoqoftë, koha specifike e zëvendësimit gjithashtu duhet t'i referohet manualit të mirëmbajtjes së automjetit. Nëse rripi zbulohet se ka çarje të shumta, duhet të zëvendësohet në kohë. Këto rripa përdoren kryesisht për kompresorët e kondicionimit, megjithëse ato nuk ndikojnë drejtpërdrejt në funksionimin e përgjithshëm të automjetit, por automjetet moderne varen gjithnjë e më shumë nga ajri i kondicionuar.
3 për rripin e kohës, zakonisht rekomandohet ta zëvendësoni kur udhëtoni 160,000 kilometra. Në mënyrë të ngjashme, cikli i zëvendësimit të rripit të kondicionimit të jashtëm është gjithashtu 160,000 kilometra.
4. Cikli i zëvendësimit të rripit të gjeneratorit është zakonisht çdo 2 vjet ose kur distanca e drejtimit është më shumë se 60,000 kilometra. Ky është gjithashtu një rekomandim rutinë i mirëmbajtjes për të siguruar funksionimin e duhur të rripit.
5. Duhet të theksohet se cikli i zëvendësimit të rripit të makinës nuk është një vlerë fikse. Pronari duhet të vendosë nëse do ta zëvendësojë atë paraprakisht sipas zakoneve të tij të drejtimit dhe mjedisit të drejtimit. Në kushte të ashpra të drejtimit, mund të duhet të zëvendësohet pas më pak se 60,000 kilometrave.
Nëse doni të dini më shumë, vazhdoni të lexoni artikujt e tjerë në këtë sit!
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd është e angazhuar të shesë pjesët e automjeteve MG & Mauxs të mirëseardhura për të blerë.
