Si të pastroni unazën e ingranazheve të kushinetave të barkut?
Metoda e pastrimit të unazës së ingranazhit të kushinetave ABS kryesisht përfshin çmontimin e diskut dhe sensorit të ingranazhit dhe larjen e plotë me agjent pastrimi special për të siguruar që çdo detaj të jetë i pastër. ,
Kur pastroni unazën e ingranazhit të kushinetave ABS, fillimisht është e nevojshme të ndani diskun e marsheve nga sensori, në mënyrë që të siguroheni që sensori të mos dëmtohet gjatë procesit të pastrimit. Pas ndarjes, përdorni një agjent pastrimi të posaçëm për të shpëlarë tërësisht unazën e ingranazhit për t'u siguruar që të hiqet i gjithë vaji dhe pluhuri, në mënyrë që unaza e ingranazhit të jetë përsëri e pastër. Çelësi i këtij hapi është përdorimi i agjentit të duhur të pastrimit dhe metodës së saktë të funksionimit për të shmangur dëmtimin e sensorit ose pastrimin jo të plotë.
Përveç kësaj, kur pastroni sensorin e shpejtësisë së rrotave, duhet të merren parasysh pikat e mëposhtme:
Zgjidhni agjentin e duhur të pastrimit për t'u siguruar që nuk do të shkaktojë dëmtim të sensorit.
Kini kujdes gjatë pastrimit për të shmangur dëmtimin e sensorit.
Shpëlajeni tërësisht pas pastrimit për të shmangur mbetjet e agjentit të pastrimit.
Ju lutemi shkëputni furnizimin me energji elektrike përpara se të pastroni për të garantuar sigurinë.
Nëse nuk jeni të sigurt për aftësinë tuaj për të vepruar, rekomandohet të kërkoni ndihmë profesionale.
Me pak fjalë, pastrimi i unazave të ingranazheve me kushineta ABS dhe sensorëve të shpejtësisë së rrotave është një hap i rëndësishëm për të garantuar sigurinë dhe performancën e automjetit. Metoda e saktë e pastrimit dhe masat paraprake mund të zgjasin jetën e shërbimit të makinës dhe të përmirësojnë sigurinë e drejtimit.
Siç e dimë të gjithë, nëse sistemi ABS dëshiron të funksionojë siç duhet, ai duhet të mbledhë vazhdimisht të dhënat e shpejtësisë së rrotave dhe unaza e marsheve është një pjesë e rëndësishme për të transmetuar të dhënat e shpejtësisë së rrotës tek sensori.
Unaza e ingranazhit ABS është instaluar në pjesën e brendshme të boshtit të rrotës dhe rrotullohet me boshtin e rrotës gjatë funksionimit normal. Sensori i fiksuar në bosht përcakton shpejtësinë e rrotës duke gjykuar shpejtësinë e unazës së marsheve dhe transmeton të dhënat e mbledhura në kompjuterin ABS.
Mund të thuhet se unaza e marsheve është një nga pjesët më të rëndësishme në sistemin ABS. Por është ky komponent i rëndësishëm që shpesh anashkalohet nga të gjithë.
● Unaza e marsheve duhet të jetë e pastër, përndryshe do të ndikojë në mbledhjen e sinjalit të shpejtësisë së rrotës
Unaza e ingranazhit është instaluar në pjesën e brendshme të shpërndarësit të rrotave dhe në mënyrë të pashmangshme do të ndotet nga disa yndyrë kur punon normalisht, së bashku me pluhurin që jaskat e frenave dhe daullet e frenave konsumojnë, me kalimin e kohës, brazda e dhëmbit në sipërfaqen e unaza e marsheve do të mbushet gradualisht me këto llum.
Shumë miq të kartave mendojnë se unaza e marsheve është e ndotur nga balta nuk do të ndikojë në performancën e sistemit ABS, në fakt, kjo pikëpamje është e gabuar. Për shkak se llumi është i përzier me një numër të madh mbeturinash metalike, këto mbeturina metalike do të kenë një ndikim të madh në të dhënat e mbledhura nga sensori. Në mënyrë që sistemi ABS të funksionojë normalisht, vaji në sipërfaqen e unazës së marsheve duhet të pastrohet gjatë mirëmbajtjes.
Pastrimi i unazës është relativisht i thjeshtë, me një furçë të zhytur në benzinë, naftë ose agjent pastrimi karburatori dhe tretës të tjerë mund të pastrohen lehtësisht. Duhet të theksohet se gjatë pastrimit të unazës së marsheve, vaji do të bjerë në mënyrë të pashmangshme në kazanin e frenave, dhe së fundi, ai duhet të pastrohet, përndryshe do të çojë në një mungesë serioze të forcës së frenimit, duke ndikuar në sigurinë e drejtimit.
● Instalimi i unazës nuk është i komplikuar zgjerimi termik dhe tkurrja e lehtë për t'u zgjidhur
Përveç mënyrës së pastrimit të unazës së pastrimit, le të flasim për mënyrën e instalimit të unazës ABS. Shumë miq do të zbulojnë se kur instalojnë ABS në periudhën e mëvonshme, rrota e makinës origjinale nuk është me një unazë dhëmbësh dhe mund të instalohet vetëm vetë.
Unaza e ingranazhit dhe rrota kombinohen së bashku nga përshtatja e ndërhyrjes, në rrethana normale, nuk mund të instalohen drejtpërdrejt, duhet të instalohen sipas parimit të zgjerimit dhe tkurrjes termike. Për të kursyer kohë, shumë dyqane riparimi shpesh përdorin armë prerëse me gaz për të ngrohur unazën e ingranazheve. Së fundi, edhe pse mund të instalohet me sukses, për shkak të ngrohjes së pabarabartë të unazës së dhëmbit, ajo do të shtrembërohet pas instalimit, duke rezultuar që sistemi ABS nuk mund të funksionojë normalisht.
Duhet të theksohet se pasi të vendoset unaza e marsheve, duhet të rrotullohet duke veshur doreza termike, vetëm në këtë mënyrë mund të sigurohet saktësia e instalimit.
ABS është një tërësi komplekse dhe çdo problem në çdo lidhje do të çojë në pasoja të paparashikueshme. Duhet t'i kushtojmë më shumë vëmendje mirëmbajtjes së përditshme ose instalimit të mëvonshëm të ABS. Vetëm në këtë mënyrë sistemi ABS mund të vihet në funksion të plotë.
Nëse doni të dini më shumë, vazhdoni të lexoni artikujt e tjerë në këtë faqe!
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. është e përkushtuar të shesë pjesë të automjeteve MG&MAUXS të mirëpritur për të blerë.
