Si të pastroni unazën e ingranazhit të kushinetës së abs?
Metoda e pastrimit të unazës së ingranazhit të kushinetës ABS përfshin kryesisht çmontimin e diskut të ingranazhit dhe sensorit, dhe larjen e plotë me një agjent pastrimi të posaçëm për t'u siguruar që çdo detaj të jetë i pastër.
Kur pastroni unazën e ingranazhit të kushinetës ABS, së pari është e nevojshme të ndani diskun e ingranazhit nga sensori, në mënyrë që të siguroheni që sensori të mos dëmtohet gjatë procesit të pastrimit. Pas ndarjes, përdorni një agjent pastrimi të posaçëm për të shpëlarë plotësisht unazën e ingranazhit për t'u siguruar që të hiqet i gjithë vaji dhe pluhuri, në mënyrë që unaza e ingranazhit të jetë përsëri e pastër. Çelësi i këtij hapi është përdorimi i agjentit të duhur të pastrimit dhe metodës së saktë të funksionimit për të shmangur dëmtimin e sensorit ose pastrimin jo të plotë.
Përveç kësaj, kur pastroni sensorin e shpejtësisë së rrotës, duhet të merrni parasysh pikat e mëposhtme:
Zgjidhni agjentin e duhur të pastrimit për t'u siguruar që nuk do të shkaktojë dëmtim të sensorit.
Kini kujdes gjatë pastrimit për të shmangur dëmtimin e sensorit.
Shpëlajeni mirë pas pastrimit për të shmangur mbetjet e agjentit të pastrimit.
Ju lutemi shkëputni furnizimin me energji elektrike para pastrimit për të siguruar sigurinë.
Nëse nuk jeni të sigurt për aftësinë tuaj për të vepruar, rekomandohet të kërkoni ndihmë profesionale.
Shkurt, pastrimi i unazave të ingranazheve të kushinetës ABS dhe sensorëve të shpejtësisë së rrotës është një hap i rëndësishëm për të siguruar sigurinë dhe performancën e automjetit. Metoda e saktë e pastrimit dhe masat paraprake mund të zgjasin jetëgjatësinë e makinës dhe të përmirësojnë sigurinë e drejtimit.
Siç e dimë të gjithë, nëse sistemi ABS dëshiron të funksionojë siç duhet, ai duhet të mbledhë vazhdimisht të dhënat e shpejtësisë së rrotës, dhe unaza e ingranazhit është një pjesë e rëndësishme për të transmetuar të dhënat e shpejtësisë së rrotës te sensori.
Unaza e ingranazhit ABS është e instaluar në pjesën e brendshme të boshtit të rrotës dhe rrotullohet me boshtin e rrotës gjatë funksionimit normal. Sensori i fiksuar në bosht përcakton shpejtësinë e rrotës duke gjykuar shpejtësinë e unazës së ingranazhit dhe transmeton të dhënat e mbledhura në kompjuterin ABS.
Mund të thuhet se unaza e ingranazhit është një nga pjesët më të rëndësishme në sistemin ABS. Por është pikërisht ky komponent i rëndësishëm që shpesh anashkalohet nga të gjithë.
● Unaza e ingranazhit duhet të jetë e pastër, përndryshe do të ndikojë në mbledhjen e sinjalit të shpejtësisë së rrotës
Unaza e ingranazheve është e instaluar në pjesën e brendshme të boshtit të rrotës dhe në mënyrë të pashmangshme do të ndotet nga disa yndyrna gjatë punës normale, së bashku me pluhurin që konsumojnë pllakat e frenave dhe daullet e frenave, me kalimin e kohës, brazda e dhëmbëve në sipërfaqen e unazës së ingranazheve gradualisht do të mbushet me këto llum.
Shumë miq të kartave mendojnë se ndotja e unazës së ingranazhit nga balta nuk do të ndikojë në performancën e sistemit ABS, në fakt, ky mendim është i gabuar. Meqenëse llumi përzihet me një numër të madh mbeturinash metalike, këto mbeturina metalike do të kenë një ndikim të madh në të dhënat e mbledhura nga sensori. Që sistemi ABS të funksionojë normalisht, vaji në sipërfaqen e unazës së ingranazhit duhet të pastrohet gjatë mirëmbajtjes.
Pastrimi i unazës është relativisht i thjeshtë, me një furçë të zhytur në benzinë, naftë ose agjent pastrimi karburatori dhe tretës të tjerë mund të pastrohen lehtësisht. Duhet të theksohet se gjatë pastrimit të unazës së ingranazhit, vaji në mënyrë të pashmangshme do të bjerë në daullen e frenave, dhe së fundmi, ajo duhet të pastrohet, përndryshe do të çojë në një mungesë serioze të forcës së frenimit, duke ndikuar në sigurinë e drejtimit.
● Instalimi i unazave nuk është i ndërlikuar, zgjerimi dhe tkurrja termike janë të lehta për t'u zgjidhur
Përveç mënyrës së pastrimit të unazës së pastrimit, le të flasim edhe për mënyrën e instalimit të unazës ABS. Shumë miq do të zbulojnë se kur instalojnë ABS në periudhën e mëvonshme, rrota e makinës origjinale nuk është me unazë dhëmbësh dhe mund të instalohet vetëm.
Unaza e ingranazhit dhe rrota kombinohen së bashku me anë të përshtatjes së ndërhyrjes, në rrethana normale nuk mund të instalohen direkt, duhet të instalohen sipas parimit të zgjerimit dhe tkurrjes termike. Për të kursyer kohë, shumë punishte riparimi shpesh përdorin pistoleta prerëse me gaz për të ngrohur unazën e ingranazhit. Së fundmi, megjithëse mund të instalohet me sukses, për shkak të ngrohjes së pabarabartë të unazës së dhëmbëzuar, ajo do të shtrembërohet pas instalimit, duke rezultuar në mosfunksionimin normal të sistemit ABS.
Duhet të theksohet se pasi të instalohet unaza e ingranazhit, ajo duhet të rrotullohet duke veshur doreza termike, vetëm në këtë mënyrë mund të sigurohet saktësia e instalimit.
ABS është një tërësi komplekse dhe çdo problem në çdo hallkë do të çojë në pasoja të paparashikueshme. Ne duhet t'i kushtojmë më shumë vëmendje mirëmbajtjes së përditshme ose instalimit të mëvonshëm të ABS. Vetëm në këtë mënyrë sistemi ABS mund të vihet në funksion të plotë.
Nëse doni të dini më shumë, vazhdoni të lexoni artikujt e tjerë në këtë faqe interneti!
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. është e përkushtuar ndaj shitjes së pjesëve të automjeteve MG&MAUXS, të cilat janë të mirëseardhura për t'u blerë.
