Si të pastroni unazën e ingranazheve të ABS?
Metoda Metoda e pastrimit të unazës së ingranazheve ABS kryesisht përfshin çmontimin e diskut të ingranazheve dhe sensorit, dhe larjen e plotë me agjent të veçantë pastrimi për të siguruar që çdo detaj është i pastër.
Kur pastroni unazën e ingranazheve ABS, së pari është e nevojshme të ndani diskun e ingranazheve nga sensori, në mënyrë që të sigurohet që sensori të mos dëmtohet gjatë procesit të pastrimit. Pas ndarjes, përdorni një agjent të veçantë pastrimi për të shpëlarë plotësisht unazën e ingranazheve për të siguruar që të gjithë vaji dhe pluhuri të hiqen, në mënyrë që unaza e ingranazhit të jetë përsëri e pastër. Theelësi i këtij hapi është të përdorni agjentin e saktë të pastrimit dhe metodën e duhur të funksionimit për të shmangur dëmtimin e sensorit ose pastrimit jo të plotë.
Përveç kësaj, kur pastroni sensorin e shpejtësisë së rrotës, duhet të theksohet pikat e mëposhtme:
Zgjidhni agjentin e duhur të pastrimit për të siguruar që ai nuk do të shkaktojë dëme në sensor.
Kini kujdes gjatë pastrimit për të shmangur dëmtimin e sensorit.
Shpëlajeni plotësisht pas pastrimit për të shmangur mbetjet e agjentit të pastrimit.
Ju lutemi shkëputni furnizimin me energji përpara se të pastroni për të siguruar sigurinë.
Nëse nuk jeni të sigurt për aftësinë tuaj për të operuar, rekomandohet të kërkoni ndihmë profesionale.
Me pak fjalë, pastrimi i unazave të ingranazheve ABS dhe sensorët e shpejtësisë së rrotës është një hap i rëndësishëm për të siguruar sigurinë dhe performancën e automjeteve. Metoda e saktë e pastrimit dhe masat paraprake mund të zgjasin jetën e shërbimit të makinës dhe të përmirësojnë sigurinë e drejtimit.
Siç e dimë të gjithë, nëse sistemi ABS dëshiron të funksionojë siç duhet, ai vazhdimisht duhet të mbledhë të dhënat e shpejtësisë së rrotës, dhe unaza e ingranazhit është një pjesë e rëndësishme për të transmetuar të dhënat e shpejtësisë së rrotës në sensor.
Unaza e ingranazheve ABS është instaluar në pjesën e brendshme të qendrës së rrotës dhe rrotullohet me shpërndarësin e rrotës gjatë funksionimit normal. Sensori i fiksuar në bosht përcakton shpejtësinë e rrotës duke gjykuar shpejtësinë e unazës së ingranazhit, dhe transmeton të dhënat e mbledhura në kompjuterin ABS.
Mund të thuhet se unaza e ingranazheve është një nga pjesët më të rëndësishme në sistemin ABS. Por është ky komponent i rëndësishëm që shpesh anashkalohet nga të gjithë.
● Unaza e ingranazheve duhet të jetë e pastër, përndryshe do të ndikojë në mbledhjen e sinjalit të shpejtësisë së rrotës
Unaza e ingranazheve është e instaluar në pjesën e brendshme të qendrës së rrotës, dhe në mënyrë të pashmangshme do të ndotet nga disa yndyrat kur punoni normalisht, shoqëruar me pluhurin që pads e frenave dhe bateritë e frenave të veshin poshtë, me kalimin e kohës, gropa e dhëmbit në sipërfaqen e unazës së ingranazhit do të mbushet gradualisht me këto llum.
Shumë miq të kartave mendojnë se unaza e ingranazheve është e ndotur nga baltë nuk do të ndikojë në performancën e sistemit ABS, në fakt, kjo pikëpamje është e gabuar. Për shkak se llumi është i përzier me një numër të madh të mbeturinave metalike, këto mbeturina metalike do të kenë një ndikim të madh në të dhënat e mbledhura nga sensori. Në mënyrë që sistemi ABS të funksionojë normalisht, vaji në sipërfaqen e unazës së ingranazhit duhet të pastrohet gjatë mirëmbajtjes.
Pastrimi i unazës është relativisht i thjeshtë, me një furçë të zhytur në benzinë, naftë ose agjent pastrimi të karburatorit dhe tretës të tjerë mund të pastrohen lehtësisht. Duhet të theksohet se kur pastroni unazën e ingranazheve, vaji në mënyrë të pashmangshme do të bjerë në daulle të frenave, dhe më në fund, ajo duhet të pastrohet, përndryshe do të çojë në një mungesë serioze të forcës së frenimit, duke ndikuar në sigurinë e drejtimit.
Instalimi i unazës nuk është zgjerim i komplikuar termik dhe tkurrje i lehtë për t’u zgjidhur
Përveç asaj se si të pastrojmë unazën e pastrimit, le të flasim se si të instaloni unazën ABS. Shumë miq do të zbulojnë se kur instaloni ABS në periudhën e mëvonshme, rrota e makinës origjinale nuk është me një unazë dhëmbi dhe mund të instalohet vetëm vetë.
Unaza e ingranazheve dhe rrota janë të kombinuara së bashku nga ndërhyrja e përshtatshme, në rrethana normale, nuk mund të instalohet drejtpërdrejt, duhet të instalohen përmes parimit të zgjerimit termik dhe tkurrjes. Për të kursyer kohë, shumë dyqane riparimi shpesh përdorin armë për prerjen e gazit për të ngrohur unazën e ingranazheve. Më në fund, megjithëse mund të instalohet me sukses, për shkak të ngrohjes së pabarabartë të unazës së dhëmbit, ajo do të shtrembërohet pas instalimit, duke rezultuar në sistemin ABS nuk mund të funksionojë normalisht.
Duhet të theksohet se pasi të jetë instaluar unaza e ingranazhit, ajo duhet të rrotullohet duke veshur doreza termike, vetëm në këtë mënyrë mund të sigurohet saktësia e instalimit.
ABS është një tërësi komplekse, dhe çdo problem në çdo lidhje do të çojë në pasoja të paparashikueshme. Ne duhet t'i kushtojmë më shumë vëmendje mirëmbajtjes ditore ose instalimit të mëvonshëm të ABS. Vetëm në këtë mënyrë, sistemi ABS mund të sillet në lojë të plotë.
Nëse doni të dini më shumë, vazhdoni të lexoni artikujt e tjerë në këtë sit!
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd është e angazhuar të shesë pjesët e automjeteve MG & Mauxs të mirëseardhura për të blerë.
