Kushineta gjysmë boshti origjinale e markës SAIC për MAXUS V80 C00002155

Vëmendje e mirëmbajtjes
Në procesin e mirëmbajtjes, shpesh zbulohet se disa makina kanë një zhurmë të madhe drejtimi, kontrollojnë gomat për konsumim jonormal dhe rrotullojnë rrotat në ashensor pa zhurmë të dukshme anormale. Ky fenomen shpesh shkaktohet nga dëmtimi jonormal i kushinetave të shpërndarësit. E ashtuquajtura jonormale i referohet dëmtimit të kushinetave të shkaktuara nga instalimi. Kushineta e rrotës së përparme të makinës është përgjithësisht një kushinetë topash me dy rreshta. Kur instaloni kushinetën, nëse përdorni një çekiç për të trokitur instalimin ose instaloni kushinetën duke shtypur unazën e brendshme të kushinetës kur instaloni kushinetën në sediljen e kushinetave, kjo do të shkaktojë njërën anë të rrugës së kushinetave. dëmtimi. Zhurma krijohet kur automjeti është duke lëvizur, dhe kur rrotat janë jashtë tokës, nuk ka zhurmë të dukshme për shkak të anës më të mirë të pistës. Funksionimi i saktë i instalimit është çelësi i jetëgjatësisë së mbajtësit.
Çfarë ndodh me kushinetën e dëmtuar të rrotës së makinës

Kur një nga kushinetat e katër rrotave të automjetit dëmtohet, do të dëgjoni një zhurmë të vazhdueshme në makinë ndërsa makina është në lëvizje. Është plot me këtë gumëzhimë dhe bëhet më e fortë sa më shpejt të shkosh. Më poshtë është metoda e gjykimit:
Metoda 1: Hapni dritaren e makinës dhe dëgjoni nëse zëri vjen nga jashtë makinës;
Metoda 2: Pas rritjes së shpejtësisë (kur zhurma e zhurmës është më e fortë), vendoseni marshin në neutral dhe lëreni automjetin të rrëshqasë dhe vëzhgoni nëse zhurma vjen nga motori. Nëse tingulli i zhurmës nuk ndryshon kur rrëshqet në neutral, ndoshta është një problem me kushinetat e rrotave;
Metoda 3: Ndaloni përkohësisht, zbrisni nga makina dhe kontrolloni nëse temperatura e boshtit është normale. Metoda është: prekni katër nyjet me duar dhe ndjeni afërsisht nëse temperaturat e tyre janë të njëjta (kur këpucët e frenave dhe jastëkët kanë boshllëqe normale, temperatura e rrotave të përparme dhe të pasme është nëse ka një boshllëk, rrota e përparme duhet të jetë më i lartë), nëse mendoni se ndryshimi nuk është i madh, mund të vazhdoni të vozitni ngadalë në stacionin e mirëmbajtjes;
Metoda 4: Ngrini makinën me një ashensor (lëshojeni frenën e dorës dhe vendoseni në neutral më parë), kur nuk ka ashensor, mund t'i ngrini rrotat një nga një me një fole dhe t'i ktheni të katër rrotat shpejt nga fuqia punëtore. Kur hasni në një bosht problematik, ai do të dërgojë Tingulli është krejtësisht i ndryshëm nga boshtet e tjera. Duke përdorur këtë metodë, është e lehtë të dallosh se cili bosht ka problemin.
Nëse kushineta e shpërndarësit është dëmtuar rëndë, mbi të ka çarje, gropa ose heqje, ajo duhet të zëvendësohet. Aplikoni yndyrë përpara se të instaloni kushinetat e reja dhe më pas rimontoni ato në rend të kundërt. Kushinetat e zëvendësuara duhet të rrotullohen në mënyrë fleksibël dhe të mos kenë konfuzion dhe dridhje.