Çelësi i pedalit me tufë origjinale të markës SAIC për MAXUS V80 C0002415

Çfarë bën ndërprerësi i pedalit të tufës?
Funksioni i çelësit të pedalit të tufës është të sigurojë fillimin e qetë të makinës, arritjen e ndërrimit të qetë dhe parandalimin e mbingarkesës së sistemit të transmisionit. Çelësi në pedalin e tufës është një çelës normalisht i mbyllur. Kur tufa është e shtypur, çelësi mbyllet. Njësia e kontrollit të motorit nuk ka sinjal nga tufa që motori duhet të shkëputet. Prandaj, këndi i avancimit të ndezjes zvogëlohet për të zvogëluar injektimin e karburantit dhe fuqinë rezervë.

Pasi motori të ndizet, përpara nisjes automatike, shoferi së pari hap pedalin e tufës për të shkëputur tufën, duke shkëputur motorin nga treni, më pas kaloni transmisionin në marshin dhe më pas lëshoni gradualisht pedalin e tufës për të kyçur gradualisht tufë. Gjatë procesit të kyçjes, çift rrotullimi i penguar i motorit rritet gradualisht, kështu që pedali i gazit duhet të ulet gradualisht në të njëjtën kohë, domethënë, furnizimi me karburant në motor duhet të rritet gradualisht, në mënyrë që shpejtësia e motorit të mbahet gjithmonë. me shpejtësinë më të ulët të qëndrueshme pa ngecje. Në të njëjtën kohë, ndërsa shkalla e përfshirjes së tufës rritet gradualisht, çift rrotullimi i transmetuar nga motori në rrotat lëvizëse përmes sistemit të transmetimit rritet gradualisht. Kur tërheqja është e mjaftueshme për të kapërcyer rezistencën e nisjes, makina fillon të lëvizë nga ndalesa dhe përshpejtohet gradualisht.

Në procesin e drejtimit, për t'iu përshtatur kushteve të ndryshimit të drejtimit, sistemi i transmisionit shpesh duhet të ndryshojë në marshe të ndryshme për të punuar. Ndërrimi i marsheve të transmisionit të marsheve në përgjithësi drejtohet duke shtyrë jashtë një palë marshi të marsheve origjinale duke zhvendosur marshin ose mekanizma të tjerë të ndërrimit dhe më pas duke bërë që çifti i marsheve të marsheve të tjera të funksionojë.