Inspektim i rregullt
Sipas të dhënave, jeta e sigurisë së termostatit të dyllit është përgjithësisht 50000km
Statusi i ndërprerjes së termostatit
Prandaj, kërkohet ta zëvendësoni rregullisht sipas jetës së tij të sigurt.
Metoda e inspektimit të termostatit është të korrigjojë pajisjet e ngrohjes së temperaturës konstante në temperaturë dhe të kontrollojë temperaturën e hapjes, temperaturën e plotë të hapjes dhe ngritjen e valvulës kryesore të termostatit. Nëse njëra prej tyre nuk plotëson vlerën e specifikuar, termostati do të zëvendësohet. Për shembull, për termostatin e motorit Santana JV, temperatura e hapjes së valvulës kryesore është 87 ℃ plus ose minus 2 ℃, temperatura e plotë e hapjes është 102 ℃ plus ose minus 3 ℃, dhe ashensori i plotë i hapjes është> 7 mm.
Pozicion termostat
Fold dhe modifikoni paraqitjen e kësaj pjese
Në përgjithësi, ftohësi i sistemit të ftohjes së ujit rrjedh nga blloku i motorit dhe jashtë nga koka e cilindrit. Shumica e termostateve janë rregulluar në tubin e daljes së kokës së cilindrit. Përparësitë e kësaj rregullimi janë strukturë e thjeshtë dhe të lehta për tu eleminuar flluskat në sistemin e ftohjes së ujit; Disavantazhi i tij është se do të prodhojë lëkundje kur termostati funksionon.
Për shembull, kur filloni një motor të ftohtë në dimër, valvula e termostatit është e mbyllur për shkak të temperaturës së ulët të ftohësit. Kur ftohësi qarkullon për një kohë të vogël, temperatura ngrihet shpejt dhe hapet valvula e termostatit. Në të njëjtën kohë, ftohësi i temperaturës së ulët në radiator rrjedh në trup, në mënyrë që ftohësi të ftohet përsëri, dhe valvula e termostatit të mbyllet përsëri. Kur temperatura e ftohësit ngrihet përsëri, valvula e termostatit hapet përsëri. Valvula e termostatit nuk ka tendencë të jetë e qëndrueshme derisa temperatura e të gjithë ftohësit të stabilizohet dhe të mos hapet dhe mbyllet në mënyrë të përsëritur. Fenomeni që valvula e termostatit hapet dhe mbyllet në mënyrë të përsëritur në një kohë të shkurtër quhet lëkundje e termostatit. Kur të ndodhë ky fenomen, ai do të rrisë konsumin e karburantit të automjetit.
Termostati gjithashtu mund të rregullohet në tubacionin e daljes së ujit të radiatorit. Kjo rregullim mund të zvogëlojë ose eliminojë fenomenin e lëkundjes së termostatit dhe të kontrollojë me saktësi temperaturën e ftohësit, por ka strukturë komplekse dhe kosto të lartë. Më së shumti përdoret për automjete dhe automjete me performancë të lartë që shpesh ngasin me shpejtësi të lartë në dimër.
