Inspektim i rregullt
Sipas të dhënave, jetëgjatësia e sigurisë së termostatit të dyllit është përgjithësisht 50000 km
Statusi i ndërprerësit të termostatit
Prandaj, kërkohet që të zëvendësohet rregullisht sipas jetëgjatësisë së tij të sigurt.
Metoda e inspektimit të termostatit është të korrigjoni pajisjet e ngrohjes me temperaturë konstante në temperaturë dhe të kontrolloni temperaturën e hapjes, temperaturën e hapjes së plotë dhe ngritjen e valvulës kryesore të termostatit. Nëse njëri prej tyre nuk plotëson vlerën e specifikuar, termostati duhet të ndërrohet. Për shembull, për termostatin e motorit Santana JV, temperatura e hapjes së valvulës kryesore është 87 ℃ plus ose minus 2 ℃, temperatura e hapjes së plotë është 102 ℃ plus ose minus 3 ℃, dhe ngritja e hapjes së plotë është > 7 mm.
Pozicioni i termostatit
Palosni dhe modifikoni paraqitjen e këtij seksioni
Në përgjithësi, ftohësi i sistemit të ftohjes së ujit rrjedh nga blloku i motorit dhe del nga koka e cilindrit. Shumica e termostateve janë rregulluar në tubin e daljes së kokës së cilindrit. Përparësitë e këtij rregullimi janë struktura e thjeshtë dhe e lehtë për t'u eliminuar flluska në sistemin e ftohjes së ujit; Disavantazhi i tij është se do të prodhojë lëkundje kur termostati funksionon.
Për shembull, kur filloni një motor të ftohtë në dimër, valvula e termostatit mbyllet për shkak të temperaturës së ulët të ftohësit. Kur ftohësi qarkullon për një kohë të vogël, temperatura rritet shpejt dhe valvula e termostatit hapet. Në të njëjtën kohë, ftohësi me temperaturë të ulët në radiator derdhet në trup, në mënyrë që ftohësi të ftohet përsëri, dhe valvula e termostatit mbyllet përsëri. Kur temperatura e ftohësit rritet përsëri, valvula e termostatit hapet përsëri. Valvula e termostatit nuk priret të jetë e qëndrueshme derisa temperatura e të gjithë ftohësit të stabilizohet dhe të mos hapet dhe mbyllet në mënyrë të përsëritur. Dukuria që valvula e termostatit hapet dhe mbyllet në mënyrë të përsëritur në një kohë të shkurtër quhet lëkundje termostati. Kur ndodh ky fenomen, do të rrisë konsumin e karburantit të automjetit.
Termostati gjithashtu mund të vendoset në tubacionin e daljes së ujit të radiatorit. Ky rregullim mund të zvogëlojë ose eliminojë fenomenin e lëkundjes së termostatit dhe të kontrollojë me saktësi temperaturën e ftohësit, por ka strukturë komplekse dhe kosto të lartë. Përdoret kryesisht për automjete me performancë të lartë dhe automjete që shpesh ngasin me shpejtësi të lartë në dimër.
