Zakonisht, kur hasni mjegull në dritat e përparme, për sa kohë që i përdorni normalisht, ato do të zhduken plotësisht brenda rreth një ose dy ditësh. Nëse situata është veçanërisht serioze, mund të hapni mbulesën e pasme të mbulesës së papërshkueshme nga uji të dritës së përparme të ndriçimit të makinës, pastaj të hapni dritën e përparme, të lini ajrin e nxehtë të gjeneruar nga drita e përparme të thajë mjegullën e brendshme të ujit dhe më pas të vendosni mbulesën e papërshkueshme nga uji pasi të ftohet dhe thahet.
Pastaj ka mjegullim serioz (mjegulla do të formojë pika uji dhe do të fillojë të rrjedhë, duke formuar pellgje, etj.). Shkaqet e një mjegullimi të tillë dhe hyrjes së ujit zakonisht mund të jenë çarja e kuvendit të dritës së përparme, rënia e mbulesës së pluhurit, mungesa e mbulesës së pasme, vrimat në mbulesën e pluhurit, plakja e izoluesit, etj. Si ta zgjidhni problemin e hyrjes së ujit dhe pellgjeve në dritat e përparme të automobilit? Nëse kjo ndodh me dritën e përparme të makinës suaj, zakonisht duhet të shkoni në një punishte profesionale për riparimin e llambave për ta ndezur llambën për mirëmbajtje, për të rimbushur ngjitësin dhe vulën, dhe punishtja e riparimit të llambave ka një garanci për vulosjen e dritës së përparme. Për shembull, procesi i vulosjes së dritës së përparme të llambës xinpa në punishten e riparimit të llambave në Chengdu është një garanci e përjetshme, kështu që nuk ka nevojë të shqetësoheni fare. Ose zëvendësoni kuvendin e dritës së përparme me një të ri. Nëse akumulimi i ujit në dritën e përparme vazhdon, plakja e komponentëve të dritës së përparme do të përshpejtohet, ose do të shkaktohet qark i shkurtër, duke rezultuar në djegie spontane të automjetit. Ky problem nuk duhet nënvlerësuar.
