Tub vaji i ingranazhit drejtues - mbrapa - shasi e ulët
Lloji i ingranazheve drejtuese
Zakonisht që përdoren janë lloji i raftit dhe pinionit, lloji i krimbit të krimbit dhe lloji i topit riciklues.
[1] 1) Raft dhe ingranazh drejtues raft dhe pinion: igshtë veshja drejtuese më e zakonshme. Struktura e saj themelore është një palë pinion dhe raft ndërlidhës. Kur boshti drejtues drejton pinin të rrotullohet, rafti do të lëvizë në një vijë të drejtë. Ndonjëherë, timoni mund të kthehet duke drejtuar drejtpërdrejt shufrën kravatë pranë raftit. Prandaj, kjo është veshja më e thjeshtë drejtuese. Ajo ka avantazhet e strukturës së thjeshtë, me kosto të ulët, drejtimin e ndjeshëm, madhësinë e vogël dhe mund të drejtojë direkt shufrën kravatë. Përdoret gjerësisht në automobila.
2) Vegla drejtuese e krimbave të krimbave: isshtë një ingranazh drejtues me krimbin si pjesë aktive dhe kunji i kthesës si ndjekës. Krimbi ka një fije trapezoidale, dhe kunja e gishtit në formë gishti mbështetet në kthesë me një kushinetë, dhe kthesa është e integruar me boshtin e lëkundësit drejtues. Kur kthehet, krimbi rrotullohet nga timoni, dhe gishti i gishtit të rrahur i ngulitur në brazdën spirale të krimbit rrotullohet më vete, ndërsa bën një lëvizje rrethore rreth boshtit të lëkundësit drejtues, duke drejtuar kështu kthesën dhe krahun e pikës së drejtimit të lëkundet, dhe pastaj përmes mekanizmit të transmetimit të drejtimit për të bërë defektin e timonit. Ky lloj ingranazhi drejtues zakonisht përdoret në kamionë me forcë drejtuese të lartë.
3) Rriculimi i ingranazhit të drejtimit të topit: Sistemi i drejtimit të energjisë së topit riciklues [2] Struktura kryesore përbëhet nga dy pjesë: pjesa mekanike dhe pjesa hidraulike. Pjesa mekanike është e përbërë nga guaska, mbulesa anësore, mbulesa e sipërme, mbulesa e poshtme, vidhosja e topit qarkullues, arrën e raftit, spoolin e valvulave rrotulluese, boshtin e ingranazheve të tifozëve. Midis tyre, ekzistojnë dy palë çifte transmetimi: njëra palë është një shufër vidhos dhe një arrë, dhe pala tjetër është një raft, tifoz dhëmbi ose boshti i tifozëve. Midis shufrës së vidhave dhe arrës së raftit, ka topa çeliku rrotullues riciklues, të cilat ndryshojnë fërkimin rrëshqitës në fërkime rrotulluese, duke përmirësuar kështu efikasitetin e transmetimit. Avantazhi i kësaj veshje drejtuese është se është e lehtë për tu operuar, ka pak veshje dhe jetë të gjatë. Disavantazhi është se struktura është komplekse, kostoja është e lartë, dhe ndjeshmëria drejtuese nuk është aq e mirë sa lloji i raftit dhe pinionit.
