Rezervuari origjinal i ujit Vice për SAIC MAXUS V80 C00002406 Imazh i paraqitur

Rezervuar Uji Origjinal Vice për SAIC MAXUS V80 C00002406

Përshkrim i shkurtër:

Aplikimi i Produkteve: SAIC MAXUS

Produkte OEM NO: C00002406

Organizimi i Vendit: Prodhuar në Kinë

Markë: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Koha e Përgatitjes: Stoku, nëse është më pak se 20 copë, normalisht një muaj

Pagesa: Depozitë TT

Marka e kompanisë: CSSOT

Na dërgoni email

Detajet e produktit

Etiketat e produkteve

Informacion mbi Produktet

Emri i Produkteve	Rezervuar uji
Aplikimi i Produkteve	SAIC MAXUS
Produkte OEM NR	C00002406
Organizata e Vendit	BËRË NË KINË
Markë	CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Koha e Përgatitjes	Stoku, nëse është më pak se 20 copë, normal një muaj
Pagesa	Depozitë TT
Marka e kompanisë	CSSOT
Sistemi i Aplikimit	Sistemi i shasisë

Shfaqja e produktit

Njohuri për produktin

Rezervuari i ujit të automobilit, i njohur edhe si radiator, është pjesa kryesore e sistemit të ftohjes së automobilit; funksioni i tij është të shpërndajë nxehtësinë. Uji ftohës thith nxehtësinë në mbështjellësin e ujit, e shpërndan nxehtësinë pasi rrjedh në radiator dhe më pas kthehet në mbështjellësin e ujit për qarkullim të vazhdueshëm. Në mënyrë që të arrihet efekti i shpërndarjes së nxehtësisë dhe rregullimit të temperaturës. Është gjithashtu një pjesë e rëndësishme e motorit të automobilit.

rezervuar uji

Rezervuari i ujit është një komponent i rëndësishëm i motorit të ftohur me ujë. Si një komponent i rëndësishëm i qarkut të shpërndarjes së nxehtësisë së motorit të ftohur me ujë, ai mund të thithë nxehtësinë e bllokut të cilindrit dhe të parandalojë mbinxehjen e motorit. Për shkak të kapacitetit të madh specifik të nxehtësisë së ujit, rritja e temperaturës pas thithjes së nxehtësisë së bllokut të cilindrit nuk është shumë, kështu që nxehtësia e gjeneratorit kalon nëpër qarkun e lëngshëm të ujit ftohës dhe përdor ujin si bartës të nxehtësisë për të përçuar nxehtësinë. Pastaj nxehtësia shpërndahet me anë të konvekcionit përmes një sipërfaqeje të madhe të radiatorit për të ruajtur temperaturën e duhur të punës së motorit.

Kur temperatura e ujit të motorit është e lartë, pompa e ujit qarkullon vazhdimisht për të ulur temperaturën e motorit (rezervuari i ujit është i përbërë nga tuba bakri të zbrazët. Uji me temperaturë të lartë hyn në rezervuarin e ujit dhe qarkullon në murin e cilindrit të motorit pas ftohjes me ajër) për të mbrojtur motorin. Nëse temperatura e ujit është shumë e ulët në dimër, qarkullimi i ujit do të ndalet për të shmangur temperaturën shumë të ulët të motorit.

çështje që kërkojnë vëmendje

1. Radiatori nuk duhet të bjerë në kontakt me asnjë acid, alkali ose me veti të tjera gërryese. 2. Rekomandohet të përdorni ujë të butë. Uji i fortë duhet të përdoret pas trajtimit të zbutjes për të shmangur bllokimin dhe formimin e gëlqeres në radiator.

3. Kur përdorni antifriz, për të shmangur korrozionin e radiatorit, ju lutemi sigurohuni që të përdorni antifriz afatgjatë kundër ndryshkut të prodhuar nga prodhues të rregullt dhe në përputhje me standardet kombëtare.

4. Gjatë instalimit të radiatorit, ju lutemi mos e dëmtoni radiatorin (fletëzën) dhe mos e plasarisni atë për të siguruar kapacitetin e shpërndarjes së nxehtësisë dhe izolimin.

5. Kur radiatori të jetë zbrazur plotësisht dhe të jetë mbushur me ujë, së pari ndizni çelësin e kullimit të ujit të bllokut të motorit dhe më pas mbylleni atë kur uji të rrjedhë, në mënyrë që të shmangni flluskat.

6. Kontrolloni nivelin e ujit në çdo kohë gjatë përdorimit të përditshëm dhe shtoni ujë pas fikjes dhe ftohjes. Kur shtoni ujë, hapni ngadalë kapakun e rezervuarit të ujit dhe trupi i operatorit duhet të jetë sa më larg hyrjes së ujit të jetë e mundur për të parandaluar djegien e shkaktuar nga avulli me presion të lartë që del nga hyrja e ujit.

7. Në dimër, për të parandaluar çarjen e bërthamës për shkak të akullit, siç është mbyllja afatgjatë ose mbyllja indirekte, kapaku i rezervuarit të ujit dhe çelësi i kullimit duhet të jenë të mbyllura për të kulluar të gjithë ujin.

8. Mjedisi efektiv i radiatorit rezervë duhet të jetë i ajrosur dhe i thatë.

9. Në varësi të situatës aktuale, përdoruesi duhet ta pastrojë plotësisht bërthamën e radiatorit një herë në 1-3 muaj. Gjatë pastrimit, lani me ujë të pastër përgjatë anës së hyrjes së kundërt me drejtimin e erës. Pastrimi i rregullt dhe i plotë mund të parandalojë bllokimin e bërthamës së radiatorit nga papastërtitë, gjë që do të ndikojë në performancën e shpërndarjes së nxehtësisë dhe jetëgjatësinë e radiatorit.

10. Matësi i nivelit të ujit duhet të pastrohet çdo 3 muaj ose sipas rastit; Hiqni të gjitha pjesët dhe pastrojini ato me ujë të ngrohtë dhe detergjent jo-gërryes.