Rezervuari origjinal i ujit Vice për SAIC MAXUS V80 C00002406 Imazhi i veçuar

Depozita origjinale e ujit Vice për SAIC MAXUS V80 C00002406

Përshkrimi i shkurtër:

Aplikimi i produkteve: SAIC MAXUS

Produktet OEM NO: C00002406

Org Of Place: MADE IN KINA

Marka: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Kohëzgjatja: Stoku, nëse më pak 20 copë, normale një muaj

Pagesa: Depozita TT

Marka e kompanisë: CSSOT

Na dërgoni email

Detajet e produktit

Etiketat e produktit

Informacion mbi Produktet

Emri i produkteve	Depozita e ujit
Aplikimi i produkteve	SAIC MAXUS
Produktet OEM NO	C00002406
Org Of Place	MADE N KINA
Markë	CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Koha e udhëheqjes	Stoku, nëse më pak 20 copë, normale një muaj
Pagesa	Depozita TT
Marka e kompanisë	CSSOT
Sistemi i Aplikimit	Sistemi i shasisë

Shfaqja e produktit

Njohuri për produktin

Rezervuari i ujit të automobilave, i njohur gjithashtu si radiator, është pjesa kryesore e sistemit të ftohjes së automobilave; Funksioni i tij është të shpërndajë nxehtësinë. Uji ftohës thith nxehtësinë në xhaketën e ujit, e shpërndan nxehtësinë pasi derdhet në radiator dhe më pas kthehet në xhaketën e ujit për qarkullim të vazhdueshëm. Kështu që të arrihet efekti i shpërndarjes së nxehtësisë dhe rregullimit të temperaturës. Është gjithashtu një pjesë e rëndësishme e motorit të automobilave.

rezervuar uji

Rezervuari i ujit është një komponent i rëndësishëm i motorit të ftohur me ujë. Si një komponent i rëndësishëm i qarkut të shpërndarjes së nxehtësisë së motorit të ftohur me ujë, ai mund të thithë nxehtësinë e bllokut të cilindrit dhe të parandalojë mbinxehjen e motorit. Për shkak të kapacitetit të madh të nxehtësisë specifike të ujit, rritja e temperaturës pas thithjes së nxehtësisë së bllokut të cilindrit nuk është shumë, kështu që nxehtësia e gjeneratorit kalon nëpër qarkun e lëngshëm të ujit ftohës dhe përdor ujin si një bartës nxehtësie për të përcjellë nxehtësinë, Pastaj nxehtësia shpërndahet me anë të konvekcionit përmes një zone të madhe të ftohësit për të ruajtur temperaturën e përshtatshme të punës së motorit.

Kur temperatura e ujit të motorit është e lartë, pompa e ujit qarkullon në mënyrë të përsëritur për të ulur temperaturën e motorit (depozita e ujit përbëhet nga tuba bakri të zbrazët. Uji me temperaturë të lartë hyn në rezervuarin e ujit dhe qarkullon në murin e cilindrit të motorit pas ftohja e ajrit) për të mbrojtur motorin. Nëse temperatura e ujit është shumë e ulët në dimër, qarkullimi i ujit do të ndalet për të shmangur temperaturën shumë të ulët të motorit.

çështje që kërkojnë vëmendje

1. Radiatori nuk duhet të bjerë në kontakt me asnjë veti acide, alkali ose të tjera gërryese. 2. Rekomandohet përdorimi i ujit të butë. Uji i fortë duhet të përdoret pas trajtimit të zbutjes për të shmangur bllokimin dhe shkallëzimin në radiator.

3. Kur përdorni antifriz, për të shmangur korrozionin e radiatorit, sigurohuni që të përdorni antifriz afatgjatë kundër ndryshkut të prodhuar nga prodhues të rregullt dhe në përputhje me standardet kombëtare.

4. Gjatë instalimit të radiatorit, ju lutemi mos e dëmtoni radiatorin (fletën) dhe mos mavijoni radiatorin për të siguruar kapacitetin e shpërndarjes së nxehtësisë dhe mbylljen.

5. Kur radiatori të jetë kulluar plotësisht dhe më pas të jetë mbushur me ujë, fillimisht ndizni çelësin e shkarkimit të ujit të bllokut të motorit dhe më pas mbylleni kur uji të rrjedhë, në mënyrë që të shmangni flluska.

6. Kontrolloni nivelin e ujit në çdo kohë gjatë përdorimit të përditshëm dhe shtoni ujë pas mbylljes dhe ftohjes. Kur shtoni ujë, hapni ngadalë kapakun e rezervuarit të ujit dhe trupi i operatorit duhet të jetë sa më larg nga hyrja e ujit për të parandaluar djegien e shkaktuar nga avulli me presion të lartë që del nga hyrja e ujit.

7. Në dimër, për të parandaluar plasaritjen e bërthamës për shkak të ngrirjes, siç është mbyllja afatgjatë ose mbyllja e tërthortë, mbulesa e rezervuarit të ujit dhe çelësi i kullimit duhet të mbyllen për të kulluar të gjithë ujin.

8. Mjedisi efektiv i radiatorit të gatishmërisë duhet të jetë i ajrosur dhe i thatë.

9. Në varësi të situatës aktuale, përdoruesi duhet të pastrojë plotësisht bërthamën e radiatorit një herë në 1 ~ 3 muaj. Kur pastroni, lani me ujë të pastër përgjatë anës së drejtimit të kundërt të hyrjes së erës. Pastrimi i rregullt dhe i plotë mund të parandalojë bllokimin e bërthamës së radiatorit nga papastërtitë, gjë që do të ndikojë në performancën e shpërndarjes së nxehtësisë dhe jetën e shërbimit të radiatorit.

10. Matësi i nivelit të ujit duhet të pastrohet çdo 3 muaj ose sipas rastit; Hiqni të gjitha pjesët dhe pastrojini me ujë të ngrohtë dhe detergjent jo gërryes.