Këshilla për inspektimin dhe mirëmbajtjen e motorit.
1, parandalimi i mbinxehjes së motorit
Temperatura e ambientit është e lartë dhe motori nxehet lehtë. Inspektimi dhe mirëmbajtja esistemi i ftohjes së motorit duhet të forcohet, dhe shkalla në rezervuarin e ujit, xhaketën e ujit dhembeturinat e ngulitura midis çipave të radiatorit duhet të hiqen me kohë. Kontrolloni me kujdes termostatin, pompën e ujit, performancën e ventilatorit, dëmtimi duhet të riparohet në kohë dhe kushtojini vëmendje rregullimit të tensionit të rripit të ventilatorit; Shtoni ujë ftohës me kohë.
2. Kontrolli i vajit
Vaji mund të luajë rolin e lubrifikimit, ftohjes, mbylljes dhe kështu me radhë. Para se të kontrolloni vajin, automjeti duhet të parkohet në rrugë të sheshtë, dhe mjeti duhet të ndalojë për më shumë se 10 minuta para kontrollit, dhe
automjeti duhet të ngrohet sërish pas natës para se të jetë i saktë.
Për të zbuluar sasinë e vajit, fillimisht fshijeni shiritin dhe fusni përsëri, futeni në fund për të matur me saktësi sasinë e vajit. Në përgjithësi, do të ketë një tregues të shkallës në fund të shiritit, përkatësisht, ka kufij të sipërm dhe të poshtëm, dhe gjendja normale është në mes.
Për të përcaktuar nëse vaji është i prishur, duhet të përdorni një copë letër të bardhë, të hidhni vajin mbi të për të vëzhguar pastërtinë, nëse ka papastërti metalike, ngjyrë të errët dhe erë të athët, do të thotë se duhet të zëvendësohet.
3. Kontrolloni lëngun e frenave
Lëngu i frenave njihet zakonisht si vaji i frenave, i cili siguron transferimin e energjisë, shpërndarjen e nxehtësisë, parandalimin e korrozionit dhe lubrifikimin për sistemin e frenave. Në fakt, cikli i zëvendësimit të lëngut të frenave është relativisht i gjatë, dhe ju vetëm duhet të shihni nëse niveli i lëngut është në pozicionin normal (d.m.th., pozicioni midis kufirit të sipërm dhe kufirit të poshtëm).
4, kontrolli i ftohësit
Ftohësi e mban motorin të funksionojë në temperatura normale. Ashtu si lëngu i frenave, cikli i zëvendësimit të ftohësit është gjithashtu relativisht i gjatë dhe duhet t'i kushtoni vëmendje vetëm sasisë së vajit. Është e rëndësishme t'i kushtoni vëmendje nëse zorra është e dëmtuar.
Për më tepër, ngjyra e ftohësit do të pasqyrojë gjithashtu përkeqësimin ose jo, por ngjyrat e ndryshme të ftohësit janë të ndryshme, dhe gjykimi kryesor i makinës së zakonshme është gjithashtu i vështirë, duke kërkuar pajisje profesionale. Prandaj, nëse sasia e naftës dhe tubacionit është normale, temperatura e ujit është e lartë kur automjeti është në lëvizje, është e nevojshme të shkoni në dyqanin 4S ose dyqanin e mirëmbajtjes për zbulim.
5, zbulimi i vajit në drejtimin elektrik
Vaji i drejtimit të drejtimit ndihmon në zvogëlimin e konsumit të pompës së timonit dhe gjithashtu zvogëlon forcën e drejtimit të timonit, kështu që nëse konstatoni se drejtimi është bërë më i rëndë se më parë, mund të ketë një problem me vajin e drejtimit të drejtimit. Por makinat drejtuese elektrike, nuk ka nevojë të testohen.
Vaji i drejtimit të drejtimit në përgjithësi ndërrohet çdo 2 vjet 40,000 kilometra, dhe manuali i mirëmbajtjes është gjithashtu i detajuar. Metoda e zbulimit është në të vërtetë e ngjashme me vajin, kushtojini vëmendje shenjës së nivelit të vajit në shirit. Dhe vaji është gjithashtu për të marrë letrën e bardhë në ngjyrë, nëse ka një situatë të zezë duhet të zëvendësohet në kohë.
6, inspektimi i ujit xhami
Inspektimi i ujit të qelqit është relativisht i thjeshtë, duke siguruar që sasia e lëngut të mos e kalojë vijën e shkallës së sipërme të kufirit dhe të konstatohet se më pak shtohet në kohë dhe nuk ka kufi më të ulët. Duhet të theksohet se uji i xhamit në xhamin e pasmë të disa modeleve duhet të mbushet në mënyrë të pavarur.
2. Përshkruani shkurtimisht përmbajtjen e mirëmbajtjes dhe hapat e sistemit të kontrollit kompjuterik të motorit të automobilave?
Sistemi elektronik i kontrollit të motorit përfshin kryesisht sistemin elektronik të injektimit të karburantit, sistemin elektronik të ndezjes dhe sistemet e tjera të kontrollit ndihmës. Secili ka efektet e mëposhtme:
1, Kontrolli i injektimit të karburantit – Sistemi elektronik i injektimit të karburantit (EFI) Në sistemin elektronik të injektimit të karburantit, kontrolli i injektimit të karburantit është përmbajtja më themelore dhe më e rëndësishme e kontrollit, njësia e kontrollit elektronik (ECU) përcakton kryesisht sasinë bazë të injektimit të karburantit sipas vëllimin e marrjes, dhe më pas korrigjon sasinë e injektimit të karburantit sipas sensorëve të tjerë (si sensori i temperaturës së ftohësit, sensori i pozicionit të mbytjes, etj.), në mënyrë që motori të mund të marrë përqendrimin më të mirë në kushte të ndryshme funksionimi Gaz i përzier, duke përmirësuar kështu motorin fuqia, ekonomia dhe emetimet. Përveç kontrollit të injektimit të karburantit, sistemi elektronik i injektimit të karburantit përfshin gjithashtu kontrollin e kohës së injektimit, kontrollin e ndërprerjes së karburantit dhe kontrollin e pompës së karburantit.
2, kontrolli i ndezjes – Sistemi elektronik i ndezjes së kontrolluar (ESA) Funksioni më themelor i sistemit të ndezjes së kontrolluar elektronik është kontrolli i këndit të avancimit të ndezjes. Sistemi gjykon kushtet e funksionimit dhe kushtet e funksionimit të motorit sipas sinjaleve përkatëse të sensorit, zgjedh këndin më ideal të avancimit të ndezjes, ndez përzierjen dhe në këtë mënyrë përmirëson procesin e djegies së motorit, në mënyrë që të arrihet qëllimi i përmirësimit të fuqia e motorit, ekonomia dhe reduktimi i ndotjes së gazrave. Përveç kësaj, sistemi i ndezjes i kontrolluar elektronikisht ka gjithashtu funksionet e kontrollit të kohës dhe të kontrollit të ndezjes së ndezjes.
3, mirëmbajtja dhe zbulimi i dështimit të motorit të automobilave
Defektet e zakonshme të motorit të automobilit janë: 1, motori me shpejtësi të ndryshme, silenciatori lëshohet një tingull ritmik "tuk" dhe tym paksa i zi; 2, shpejtësia nuk mund të rritet në shpejtësi të lartë, fuqia e drejtimit të makinës është padyshim e pamjaftueshme; 3, motori nuk është i lehtë për t'u nisur; Nuk është e lehtë të përshpejtosh pas ndezjes (mërzia), makina është e dobët dhe karburatori ndonjëherë kalit kur makina nxiton me shpejtësi, madje edhe motori është i lehtë për t'u ngecur, dhe temperatura e motorit është më e lartë; 4, motori në kushte boshe nxitimi i ngadaltë është i mirë, dhe përshpejtimi i shpejtë, shpejtësia e motorit nuk mund të rritet, ndonjëherë kalitja e karburatorit; 5, temperatura e motorit është normale, funksionon mirë me shpejtësi të ulët, të mesme dhe të lartë, pas relaksimit të pedalit të gazit, ka shpejtësi shumë të lartë ose paqëndrueshmëri në boshe ose madje edhe flakë; 6, timoni dridhet me shpejtësi të lartë; 7. Ik gjatë vozitjes. "Motori" është një makinë që mund të shndërrojë forma të tjera të energjisë në energji mekanike, duke përfshirë motorët me djegie të brendshme (motorët me benzinë, etj.), motorët me djegie të jashtme (motorët Stirling, motorët me avull, etj.), motorët elektrikë, etj.
4, teknologjia e mirëmbajtjes së motorit të makinës?
Motori i makinës është makina që siguron energji për makinën dhe është zemra e makinës, duke ndikuar në fuqinë, ekonominë dhe mbrojtjen e mjedisit të makinës, dhe më shumë lidhur me sigurinë personale të shoferit dhe pasagjerëve. Një motor është një makinë që shndërron një lloj të caktuar energjie në energji mekanike dhe roli i tij është të shndërrojë energjinë kimike të djegies së lëngshme ose të gazit në energji termike pas djegies, dhe më pas të shndërrojë energjinë termike në energji mekanike përmes zgjerimit dhe fuqisë dalëse. . Paraqitja e motorit ka një ndikim të madh në performancën e makinës. Për makinat, faqosja e motorit mund të ndahet thjesht në tre para, të mesme dhe të pasme. Aktualisht, shumica e modeleve në treg janë me motor përpara, dhe motorët e montuar në mes dhe prapa përdoren vetëm në disa makina sportive të performancës. Për motorin e makinës, mund të mos kuptojmë shumë, rrjeti i mëposhtëm Xiaobian për t'ju njohur me teknologjinë e mirëmbajtjes së motorit të makinës, përbërjen e sistemit të motorit të makinës, klasifikimin e motorit të makinës, hapat e pastrimit të motorit të makinës, motorin e makinës masat paraprake të pastrimit.
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. është e përkushtuar të shesë pjesë të automjeteve MG&MAUXS të mirëpritur për të blerë.
Koha e postimit: Maj-18-2024