Pse automjetet Maxus mund të eksportohen në të gjithë botën?
1. Strategji të synuara për rajone të ndryshme
Situata në tregjet e huaja është shpesh më e ndërlikuar dhe është më e nevojshme të krijohet konkurrueshmëri e diferencuar, kështu që MAXUS ka strategji të ndryshme në tregje të ndryshme. Për shembull, në tregun evropian, MAXUS arriti standardet e emetimeve Euro VI dhe kryesoi teknologjitë e reja të energjisë rreth vitit 2016, duke hapur rrugën për një hyrje të madhe në tregjet e zhvilluara evropiane. Megjithatë, padyshim që modelet e reja të energjisë janë më të preferuara nga përdoruesit evropianë, veçanërisht në Norvegji, vendi me shkallën më të lartë të depërtimit të energjisë së re, MPV e re e energjisë MAXUS EUNIQ5 ka fituar vendin e parë në tregun norvegjez të MPV të energjisë së re.
Në të njëjtën kohë, MAXUS ka bërë përmirësime të shpejta dhe përshtatje të sakta sipas karakteristikave dhe nevojave të diferencuara të tregut rajonal, dhe ka fituar vazhdimisht porosi të mëdha të industrisë nga fushat e lizingut, shitjes me pakicë, postës, supermarketeve dhe komunale me avantazhet e personalizimit C2B, duke përfshirë shumë gjigantë të industrisë si DPD, grupi i dytë më i madh logjistik në Evropë, dhe TESCO. Për shembull, në qershor të këtij viti, MAXUS nënshkroi një marrëveshje bashkëpunimi me flotën logjistike të degës në Mbretërinë e Bashkuar të DPD, grupi i dytë më i madh logjistik në Evropë, dhe porositi 750 SAIC MAXUS EV90, EV30 dhe modele të tjera. Kjo porosi është porosia më e madhe e vetme e modelit të makinës së lehtë të pasagjerëve të markës kineze jashtë shtetit në histori, dhe gjithashtu porosia më e madhe e vetme e markës kineze të makinave në Mbretërinë e Bashkuar.
Dhe jo vetëm në Mbretërinë e Bashkuar, por edhe në Belgjikë dhe Norvegji, MAXUS ka mposhtur prodhues të njohur evropianë si Peugeot Citroen dhe Renault në oferta konkurruese, dhe gjithashtu ka fituar porosi nga Posta e Belgjikës dhe Posta e Norvegjisë.
Kjo e bën MAXUS-in një “makinë shpërndarjeje” të merituar në Evropë. Përveç kësaj, MAXUS EV30 është përshtatur edhe me karakteristikat dhe zakonet e përdorimit të përdoruesve evropianë, dhe është përshtatur me madhësinë e karrocerisë dhe konfigurimin praktik për të përmbushur me saktësi nevojat praktike të konsumatorëve vendas.
2. Këmbëngulni në cilësi për të thyer përshtypjen negative të krijuar nga Kina
Për tregun kilian në Amerikën e Jugut, situata lokale është e rrallë, qyteti është i shpërndarë kryesisht në male dhe pllaja, dhe klima në shumicën e zonave është e ngrohtë dhe e lagësht, gjë që është e lehtë të shkaktojë ndryshk të çelikut. Si rezultat, banorët vendas kanë kërkesa të rrepta për automjetet. Në këtë rast,MAXUS T60Kamionetat mbetën në tre vendet e para të tregut për nëntë muajt e parë të vitit 2021. Midis tyre, në tremujorin e parë të vitit 2021, pjesa e tregut e T60 u rendit e para për tre muaj radhazi. Pothuajse një në çdo katër makina të shitura në vend vjen nga MAXUS.
Në tregun Australi-Zelandë të Re, që në korrik të vitit 2012, u nënshkrua në Shangai marrëveshja për eksportin e automjeteve MAXUS në tregun australian. Australia është bërë marka e parë kineze e makinave që hyn në tregun e zhvilluar jashtë vendit. Saic Maxus është bërë kështu marka e parë kineze e makinave që hyn në tregun e zhvilluar. Pas vitesh pune të palodhur, produktet MAXUS '2.5T-3.5T VAN (furgon), të cilat janë kryesisht...G10, V80 dhe V90, janë bërë kampionët mujorë të shitjeve me 26.9 përqind të pjesës së tregut, duke tejkaluar Toyota-n, Hyundai-n dhe Ford-in. Për më tepër, që nga viti 2021, produktet MAXUS 'VAN janë njohur shumë në segmentin e tregut lokal në Zelandën e Re, me pjesën mujore të tregut që renditet në tre vendet e para, dhe pjesën kumulative të tregut që renditet e treta nga janari deri në maj.
3. Shërbim i shkëlqyer pas shitjes
Për sa i përket shërbimit pas shitjes jashtë vendit, MAXUS zbaton konceptin global të shërbimit pas shitjes "në të gjithë botën, pa shqetësime" njëkohësisht në tregjet vendase dhe të huaja. Përveç kësaj, janë zhvilluar një sërë strategjish dhe masash të shërbimit pas shitjes për karakteristika të ndryshme të tregut. Për shembull, në Evropë, SAIC Maxus u ofron përdoruesve një provë drejtimi 30-ditore para shitjes dhe ofron një periudhë garancie më të gjatë për makinat e reja pas shitjes sesa praktika e industrisë. Aktualisht, MAXUS ka krijuar në thelb tre aftësi kryesore të sistemit të shërbimit pas shitjes jashtë vendit, teknologjisë dhe aksesorëve. Në të njëjtën kohë, standardizon standardet dhe proceset e shërbimit pas shitjes, përmirëson imazhin dhe gjithashtu zbaton mekanizma rezidentë në rajonet kryesore. Është gjithashtu për të ndërtuar një platformë globale online për menaxhimin e porosive të pjesëve për të përmirësuar shkallën e kënaqësisë së porosive; Planifikon qendrat e pjesëve të këmbimit jashtë vendit në tregjet kryesore dhe u përgjigjet nevojave për pjesë këmbimi në kohë.
Sigurisht, suksesi i MAXUS nuk qëndron vetëm në tre pikat e mësipërme, ka shumë vende që ia vlen t'i mësojmë, ne do të vazhdojmë të përpiqemi për një të ardhme më të lartë dhe më të largët, Zhuomeng (Shanghai) Automobile Co., Ltd. gjithashtu ka një frymë të shkëlqyer shërbimi pas shitjes, ju lutemi të jeni të sigurt për blerjen.
Koha e postimit: 19 korrik 2023