Si gur i çmuar në kurorën industriale, zinxhiri i industrisë së automobilave është jashtëzakonisht i gjatë, përfshin një gamë të gjerë industrish dhe integron një numër të madh teknologjish të avancuara. Si një grup ingranazhesh precize, ata bashkëpunojnë me njëri-tjetrin për t'i bërë makinat të dalin pa probleme nga linja e prodhimit.
Shangai i sotëm po goditet nga epidemia e re e pneumonisë së kurorës.
Më 6 prill, Lei Zhenglong, zëvendësdrejtor dhe inspektor i nivelit të parë i Byrosë së Kontrollit dhe Parandalimit të Sëmundjeve të Komisionit Kombëtar të Shëndetësisë, prezantoi në konferencën për shtyp të Mekanizmit të Përbashkët të Parandalimit dhe Kontrollit të Këshillit të Shtetit se epidemia në Shangai ishte në kulmin, me më shumë se 90,000 raste të raportuara të infeksionit. Më shumë transmetime nga komuniteti janë përhapur në shumë provinca dhe qytete dhe situata e parandalimit dhe kontrollit është shumë e rëndë.
Sipas faqes zyrtare të Komisionit Komunal të Shëndetit dhe Shëndetit të Shangait, më 4 prill, Shanghai braktisi strategjinë e formuluar më parë të acidit nukleik të ndarjes dhe grumbullimit dhe kreu ekzaminimin e acidit nukleik në qytet. Më 4 dhe 5, Shanghai raportoi se kishte më shumë se 30,000 infeksione të reja lokale të kurorës së re. Për shembull, më 6, Shangai kreu edhe një herë një test të acidit nukleik ose antigjenit në të gjithë qytetin.
Si një qendër e rëndësishme e industrisë së automobilave të Kinës, vala goditëse e epidemisë nuk do të kufizohet vetëm në Shangai, por do të përhapet edhe në deltën e lumit Yangtze dhe madje edhe në të gjithë vendin.
Ndërmarrjet në zinxhirin e industrisë së automobilave kryejnë në mënyrë aktive prodhimin dhe vetë-ndihmën, implementojnë zyra në internet dhe përdorin teknologjinë cloud për të bashkëpunuar nga distanca për të zhvilluar produkte të reja kur dorëzimi i shpejtë është i bllokuar. Mundohuni të eliminoni efektet negative.
Edhe pushteti vendor po merr masa. Distrikti Jiading, Shanghai ka ngritur një klasë të veçantë sigurie dhe ka nxjerrë një udhërrëfyes dhe plan kontrolli për të ndihmuar ndërmarrjet kryesore të ndërtojnë një mjedis të sigurt prodhimi dhe të lejojnë punonjësit e kualifikuar të kthehen në fabrikë. Dhe aplikoni për leje për kompanitë e lidhura për të garantuar sigurinë e zinxhirëve të furnizimit në rrjedhën e sipërme dhe të poshtme.
A ka ngecur industria e automobilave në Shangai?
Sa i rëndësishëm është Shangai në peizazhin kinez të automobilave?
Në të gjithë vitin 2021, prodhimi i automobilave në Shangai ishte 2.833 milionë, një rritje prej 7% krahasuar me të njëjtën periudhë të një viti më parë; vlera e prodhimit arriti në 758.6 miliardë juanë, një rritje prej 21.1% krahasuar me të njëjtën periudhë të një viti më parë. Sipas të dhënave të Byrosë Kombëtare të Statistikave, prodhimi kombëtar i automobilave në vitin 2021 do të jetë 26,528 milionë njësi, një rritje prej 4,8% krahasuar me të njëjtën periudhë të një viti më parë.
Për sa i përket prodhimit, Shangai përbën 10% të prodhimit total të automobilave në vend; për sa i përket shitjeve, Shangai është qyteti më i madh për sa i përket shitjeve të makinave të reja në vend. Sipas të dhënave të sigurimit të detyrueshëm të trafikut të makinave të reja, shitjet kumulative të makinave të reja në Shangai do të arrijnë në 736,700 në vitin 2021, një rritje nga viti në vit prej 11.5%.
Sasia e madhe dhe cilësia e lartë janë themeli i industrisë së automobilave të Shangait.
Në të gjithë vitin 2021, prodhimi i automjeteve të reja energjitike të Shangait do të jetë 632,000, një rritje prej 160% krahasuar me të njëjtën periudhë të një viti më parë, me një vlerë prodhimi prej 177.26 miliardë juanë, duke thyer shifrën prej 100 miliardë. Gjatë së njëjtës periudhë, Shangai shiti 254,000 automjete të reja me energji, një rritje prej 105% krahasuar me të njëjtën periudhë të një viti më parë. Numri kumulativ i automjeteve me energji të re arriti në 677,000 dhe shkalla totale e promovimit u rendit e para ndër qytetet e vendit.
Përveç madhësisë së tij, Shangai luan gjithashtu një rol pionier në përparimet teknologjike në industrinë e automobilave. Energjia e re dhe rrjetet inteligjente janë vlerat e reja thelbësore të automobilave. Shanghai ka bërë një plan të qartë për këtë për të përshpejtuar zhvillimin e një malësie për zhvillimin e industrisë së automobilave me ndikim global.
Sipas "Planit të Zbatimit të Shangait për Përshpejtimin e Zhvillimit të Industrisë së Automjeteve të Energjisë së Re (2021-2025)", deri në vitin 2025, prodhimi i automjeteve me energji të re do të kalojë 1.2 milion, dhe vlera e prodhimit do të kalojë 350 miliardë juanë. 50%.
Në maj 2021, Ministria e Strehimit dhe Zhvillimit Urban-Rural dhe Ministria e Industrisë dhe Teknologjisë së Informacionit renditën Shangain si grupin e parë të qyteteve pilot për zhvillimin e koordinuar të infrastrukturës së qytetit inteligjent dhe automjeteve të lidhura inteligjente. Shanghai do të integrojë thellësisht qytetet inteligjente, transportin inteligjent, automjetet e lidhura inteligjente dhe energjinë inteligjente, dhe do të demonstrojë dhe promovojë përvojën e tij.
Sot, për shkak të ndikimit të epidemisë së re të pneumonisë së kurorës, industria e automobilave në Shangai po përballet me një provë të madhe.
Për SAIC, e cila ka selinë në Shangai, ndikimi nuk është i vogël. Fabrika të tilla si SAIC Passenger Car, SAIC-GM, SAIC-Volkswagen dhe fabrika të tjera kanë reduktuar apo edhe pezulluar drejtpërdrejt prodhimin.
Përpara se Shangai të mos zbatonte menaxhimin statik global, SAIC Volkswagen kishte aranzhuar që disa punëtorë të prodhonin prodhim të mbyllur në fabrikën Anting. Më vonë, me situatën e rëndë epidemike në Shangai dhe luhatjet në furnizimin e pjesëve dhe komponentëve, uzina e SAIC Volkswagen në Shangai hyri në një mbyllje.
Vetë uzina e Shangait është gjithashtu një mbështetje e rëndësishme për shumë grupe automobilistike jashtë shtetit. Sipas të dhënave publike, SAIC Volkswagen do të shesë gjithsej 1.343 milionë automjete të reja (pa përfshirë Skoda) në vitin 2021, duke zënë më shumë se 15% të shitjeve globale të Grupit Volkswagen.
E prekur nga politika e parandalimit të epidemisë, Tesla ka pezulluar prodhimin në Gigafactory-in e saj në Shangai që nga 28 marsi. Analistët vunë në dukje se bazuar në kapacitetin mesatar ditor të prodhimit prej 2,000 automjetesh, ndalimi i prodhimit do të ndikojë në prodhimin e gati 20,000 automjeteve Tesla, duke e zgjatur më tej Tesla-n Cikli i marrjes së makinës dhe më pas ndikon në çmimin e terminalit.
Tesla Gigafactory, e vendosur në Zonën Industriale të Pajisjeve të Rënda Shanghai Lingang, ka një shkallë prej më shumë se 860,000 metra katrorë dhe një kapacitet prodhimi prej 450,000 automjetesh në vitin 2021. Është projekti i parë i Kinës për prodhimin e automjeteve tërësisht në pronësi të huaj jashtë Shteteve të Bashkuara dhe Tesla. . super fabrikë. Gjysma e automjeteve Tesla në botë do të prodhohen këtu në vitin 2021.
A është mbyllur industria e automobilave në Shangai gjatë bllokimit? Përgjigja është jo. Aktualisht, kompani të ndryshme makinash në Shangai po kryejnë prodhim dhe vetëndihmë sipas kushteve lokale, kryejnë zyra online dhe koordinojnë e komunikojnë me njëra-tjetrën; me premisën e garantimit të sigurisë, ata mbajnë prodhim të kufizuar offline.
Sa efektive është zyra online
Një projekt i ri që po kryhet nga Departamenti i Sigurimit të Cilësisë së Automjeteve të Pasagjerëve SAIC kërkon zëvendësimin e një pjese të caktuar. Për shkak se forma e kësaj pjese është komplekse dhe e vështirë për t'u përpunuar, më parë kërkonte nga furnitorët të dërgonin mostra për vlerësim. Të prekur nga epidemia, mostrat nuk mund të merreshin në kohë.
Për të mos ndikuar në progresin e zhvillimit të projektit, Departamenti i Sigurimit të Cilësisë së SAIC Motor mendoi për "inspektimin e videove", duke përdorur platformën dixhitale iLink të SAIC Motor për të vlerësuar mostrat dhe planet e prodhimit të pllakave përmes videove me definicion të lartë në distancë dhe për t'i nxitur furnitorët të vazhdojnë. për të përmirësuar. Plani përcjellës i punës gjatë periudhës së epidemisë.
Atëherë nëse e takojmë këtë virus duam të blejmë pjesë auto SAIC MG &MAXUS, si të bëjmë?
E dashur, nëse e përmbushim këtë, ju mund të bëni një listë të gjatë për oem jo, sasi për ne dhe ne mund të bëjmë kuotim këtu dhe kur të konfirmojmë porosinë, të gjitha produktet do të përgatiten për ju, pasi të jenë virozë, të gjitha produktet mund të dërgohen dhe asgjë shqetësohu për këtë
Si të blini MG RX5 MGZS, MGHS, MG6, MG5, MG350, MG550, MG750, MGGS, MGRX8, MGEI5, MAXUS T60, MAXUS V80, MAXUS G10 pjesë të automjeteve të të gjitha gamës?
po, pjesë origjinale ose krunde mund t'i gjeni nga kompania CSSOT, që është Zhuomeng (Shanghai) Automobile Co, Ltd.
wechat, whatsapp:+8615000373524
email:mgautoparts@126.com
Koha e postimit: Prill-15-2022