Cili është funksioni i shufrës së poshtme tërheqëse të një makine?
Shufra e poshtme tërheqëse e një makine (e njohur edhe si shufra anti-rrotulluese ose shufër stabilizuese) është një komponent i rëndësishëm në sistemin e pezullimit. Funksionet e saj kryesore mund të përmblidhen si më poshtë:
Shtyp rrotullimin e trupit kur kthehesh
Kur një automjet kthehet, forca centrifugale bën që karroceria të anohet nga jashtë kthesës. Në këtë kohë, shufra e poshtme tërheqëse balancon ngjeshjen dhe zgjatjen e pezullimit në të dyja anët nëpërmjet forcës së rikthimit të gjeneruar nga përdredhja, duke zvogëluar kështu këndin e rrotullimit. Parimi i saj është:
Trupi i shufrës është i lidhur me krahët e poshtëm të pezullimit të majtë dhe të djathtë. Kur karroceria e automjetit rrotullohet anash, lëvizjet e dy pezullimeve janë të paqëndrueshme. Ana e jashtme ngjeshet dhe ana e brendshme shtrihet, duke shkaktuar që trupi i shufrës të përdredhet.
Forca elastike e gjeneruar nga përdredhja vepron në drejtim të kundërt mbi pezullimin, duke shtypur ngritjen e rrotës dhe duke ruajtur stabilitetin anësor të karrocerisë së automjetit.
Ngurtësi integrale e përmirësuar e SHASIsë
Shufra e poshtme tërheqëse shpërndan në mënyrë efektive forcën e goditjes në rrugë dhe zvogëlon deformimin e shasisë duke lidhur kornizën me komponentët e pezullimit (siç janë kullat e amortizatorëve, boshtet e përparme dhe të pasme, etj.). Sidomos kur përshpejtohet me shpejtësi ose kur ngasni në rrugë të pashtruara, ajo mund të zvogëlojë ndjeshëm shtrembërimin e karrocerisë së automjetit dhe të rrisë forcën strukturore. Për shembull:
Youdaoplaceholder0 Shufër lidhëse e sipërme e përparme (shufë lidhëse balancuese e sipërme e kullës së amortizatorit) për të rritur ngurtësinë e daljes së përparme dhe për të përmirësuar ekuilibrin në kthesa;
Shiriti lidhës i boshtit të pasmë Youdaoplaceholder0 zvogëlon përdredhjen anësore në pjesën e pasme dhe optimizon performancën në kthesa.
Zgjatni jetëgjatësinë e sistemit të pezullimit
Shufra e poshtme tërheqëse zvogëlon konsumimin e tepërt të pezullimit të njëanshëm duke lëvizur në mënyrë sinkrone pezullimet e majta dhe të djathta, dhe në të njëjtën kohë zvogëlon stresin e shkaktuar nga deformimi midis komponentëve. Por duhet theksuar:
Youdaoplaceholder0 Manifestimet e dëmtimit: Zhurmë jonormale, dalje nga kursi e automjetit ose rrëshqitje, duhet të inspektohen dhe zëvendësohen në kohë;
Youdaoplaceholder0 Rreziku i modifikimit: Përforcimi i tepërt i shufrës kundër rrokullisjes mund të rrisë rrezikun e rrokullisjes për shkak se pezullimi është shumë i fortë. Diametri dhe fortësia e shufrës duhet të rregullohen siç duhet.
Përmbledhje e Youdaoplaceholder0: Shufra e poshtme tërheqëse është një komponent kyç për balancimin e manovrimit dhe rehatisë, dhe dizajni i saj duhet të marrë parasysh materialin (trendi i peshës së lehtë të zbrazët), diametrin e shufrës (rregullimi i fortësisë) dhe pozicionin e montimit (kërkesat e diferencuara të mbingarkesës përpara/mbrapa).
Simptomat kryesore të dëmtimit të shufrës së poshtme tërheqëse të një makine përfshijnë dështimin e drejtimit, zhurmën jonormale gjatë drejtimit, devijimin e automjetit, etj. Manifestimet specifike janë si më poshtë:
Simptomat dhe manifestimet kryesore
Youdaoplaceholder0 Drejtim jonormal
Youdaoplaceholder0 Drejtimi nuk është i qetë ose devijon: Një shufër lidhëse e dëmtuar bën që timoni të mos kthehet saktë në drejtimin e rrotave dhe automjeti devijon ndjeshëm në njërën anë gjatë drejtimit, duke kërkuar korrigjime të shpeshta të drejtimit.
Youdaoplaceholder0 Dështim i drejtimit ose humbje e kontrollit: Në raste të rënda, nyja e sferës mund të shkëputet, duke bërë që rrota të lëkundet menjëherë anash, duke kërcënuar sigurinë e drejtimit.
Youdaoplaceholder0 Stabilitet i reduktuar i drejtimit
Youdaoplaceholder0 Zhurmë jonormale në rrugë me gropa: Shasia bën një tingull "kërcitjeje" kur kalon mbi rrugë të pabarabarta, veçanërisht kur nyja sferike e rrotës së përparme është e dëmtuar.
Youdaoplaceholder0 Automjeti lëkundet majtas dhe djathtas: Karroceria është e paqëndrueshme me shpejtësi të lartë, madje ndodhin edhe dridhje periodike, timoni dridhet.
Youdaoplaceholder0 Problem me gomat dhe sistemin e pezullimit
Veshja e pabarabartë e gomave: Dëmtimi i shufrës lidhëse shkakton keqpozicionim të rrotës, ndërsa rritja e konsumimit në njërën anë të gomës mund të shkaktojë shpërthim.
Mosbalancimi i sistemit të pezullimit Youdaoplaceholder0: Dëmtimi i shufrave lidhëse mund të ndikojë në amortizatorë, duke rezultuar në lartësi të paqëndrueshme të pezullimit dhe tronditje të konsiderueshme të automjetit.
Inspektoni dhe lidhni përbërësit
Youdaoplaceholder0 Dëmtimi i mëngës së gomës së nyjës së sferës: Rrjedhja ose rrjedhja e vajit nga mëngëza e gomës është një shkak i zakonshëm i dëmtimit të shufrës së lidhjes dhe duhet të inspektohet së pari.
Testi i lirshmërisë së shasisë Youdaoplaceholder0: Duke i lëkundur rrotat, nëse lirshmëria është shumë e madhe ose shoqërohet me një zhurmë jonormale, fillimisht mund të gjykohet një defekt i shufrave lidhëse.
Youdaoplaceholder0 Rreziku i komponentëve të lidhur me këtë: Lirimi i nyjës së topit të traversës mund të shkaktojë devijim të drejtimit, ndërsa dëmtimi i shufrës së vogël lidhëse të shufrës së ekuilibrit mund të shkaktojë rritje të rrotullimit gjatë kthesave.
Këshilla sigurie
Nëse shfaqen simptomat e mësipërme, rekomandohet që menjëherë të inspektohet shasia dhe sistemi i pezullimit të makinës për të parandaluar defekte më serioze mekanike ose aksidente trafiku të shkaktuara nga dëmtimi i shufrave lidhëse.
Nëse doni të dini më shumë, vazhdoni të lexoni artikujt e tjerë në këtë faqe interneti!
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. është i përkushtuar për të shitur MG&MAXUSpjesët e makinave janë të mirëseardhura për të blerë.
