Funksioni i sustës së airbag-ut në automobila
Funksioni kryesor i sustës së jastëkut të ajrit është të parandalojë përplasjen direkte të pasagjerëve në automjet me pjesët e automjetit, duke zvogëluar kështu ndjeshëm rrezikun e lëndimit. Kur automjeti përballet me një përplasje, jastëku i ajrit fryhet menjëherë për të siguruar një jastëk të butë për pasagjerët, duke zvogëluar në mënyrë efektive forcën e impaktit mbi pasagjerët, duke zvogëluar në fund të fundit LËNDIMET.
Parimi i funksionimit të sustës së airbag-ut
Sustat e jastëkëve të ajrit zakonisht përdoren së bashku me rripat e sigurimit si një garanci e dyfishtë sigurie për automjetet. Pasi një makinë i nënshtrohet një shkalle të caktuar përplasjeje dhe impakti, sistemi i jastëkëve të ajrit do të shkaktojë një reaksion kimik të ngjashëm me shpërthimin e një sasie të vogël eksplozivi, duke bërë të mundur që jastëkët e ajrit të fshehur brenda automjetit të fryhen dhe të hapen menjëherë. Jastëku i ajrit arrin në kohë përpara se trupat e pasagjerëve të përplasen me komponentët e brendshëm, duke siguruar një jastëk të butë për pasagjerët për të zvogëluar forcën e impaktit.
Struktura dhe tiparet e projektimit të sustave të ajrit të kondicionuar
Sistemi i airbag-ut përbëhet nga shumë komponentë të saktë që punojnë në koordinim, duke përfshirë komponentë kryesorë si sensorë përplasjeje, module kontrolli (ECU), gjeneratorë gazi dhe airbag-ë. Sensori i përplasjes është përgjegjës për monitorimin e ndryshimeve të përshpejtimit të automjetit gjatë një përplasjeje dhe transmetimin e shpejtë të këtyre sinjaleve në kompjuterin e airbag-ut si bazë për aktivizimin e airbag-ut.
Susta e jastëkut të ajrit të makinës në të vërtetë do të thotë sustë ajri, është një nga komponentët kryesorë të sistemit të pezullimit me ajër në shasinë e një makine. Sustat me ajër përdorin forcën e reagimit të kompresimit brenda jastëkut të ajrit prej gome si forcë elastike rikuperimi për të rregulluar lartësinë e karrocerisë së automjetit dhe ngurtësinë e sistemit të pezullimit duke rregulluar presionin e brendshëm të ajrit, duke u përshtatur kështu më mirë me kushtet e rrugës dhe gjendjen e drejtimit, duke përmirësuar rehatinë dhe manovrimin e automjetit.
Parimi i funksionimit dhe funksioni i sustave të ajrit
Susta me ajër rregullon lartësinë e karrocerisë së automjetit duke kontrolluar volumin e fryrjes. Duke i fryrë jastëkët e ajrit, mund të rritet lartësia nga toka, karroceria e automjetit mund të ngrihet dhe aftësia jashtë rrugës e të gjithë automjetit mund të përmirësohet. Fryrja e jastëkëve të ajrit mund të ulë karrocerinë, të përmirësojë stabilitetin në shpejtësi të lartë, të zvogëlojë koeficientin e rezistencës dhe të përmirësojë ekonominë.
Përveç kësaj, sustat me ajër kanë karakteristika jolineare të ngurtësisë, dhe kurbat e karakteristikave të ngurtësisë mund të projektohen sipas kërkesave të automjetit për t'iu përshtatur ngurtësisë fillestare të ndryshme, duke përmirësuar rehatinë e udhëtimit dhe stabilitetin e manovrimit.
Marrëdhënia midis sustave të ajrit dhe komponentëve të tjerë
Sistemi i pezullimit me ajër përfshin gjithashtu një njësi furnizimi me ajër (siç është një kompresor ajri, një rezervuar ruajtjeje ajri, një valvul shpërndarjeje, etj.), një kontrollues ECU dhe sensorë (siç janë sensorë të lartësisë së trupit, sensorë të përshpejtimit, etj.), dhe përdoret në lidhje me amortizatorë me amortizim të ndryshueshëm. Nga këto, kompresorët e ajrit dhe amortizatorët me ajër janë komponentët me vlerën dhe barrierat teknike më të larta.
Zbatimi dhe rëndësia e sustave me ajër në automobila
Zbatimi i amortizatorëve me ajër në automobila jo vetëm që rrit rehatinë dhe manovrimin e automjeteve, por gjithashtu plotëson kërkesat e automjeteve me energji të re. Për shkak të peshës së madhe të automjeteve elektrike, qendra e masës së tyre është relativisht e vendosur prapa, dhe çift rrotullues i fuqisë është i madh, gjë që vë në pah kërkesa më të larta për pezullimin.
Dëmtimi i sustës së jastëkut të ajrit zakonisht i referohet dëmtimit të sustës së jastëkut të ajrit, e njohur edhe si susta lëvizëse e jastëkut të ajrit. Susta e jastëkut të ajrit ndodhet direkt nën timon dhe është përgjegjëse për lidhjen e kompjuterit të jastëkut të ajrit me jastëkun kryesor të ajrit, duke u rrotulluar së bashku me timonin. Pas përdorimit afatgjatë, instalimet elektrike të brendshme mund të dëmtohen për shkak të konsumimit, duke bërë që jastëku i ajrit të mos funksionojë siç duhet. Manifestimet specifike janë:
Youdaoplaceholder0 Jastëku i ajrit nuk hapet: Kjo është shenja më e drejtpërdrejtë e një sustë flokësh të dëmtuar të jastëkut të ajrit. Kur jastëku i ajrit duhet të hapet për të mbrojtur pasagjerët, jastëku i ajrit nuk do të fryhet siç duhet për shkak të dëmtimit të sustës së ajrit të ajrit.
Drita paralajmëruese Youdaoplaceholder0 ndizet: Moduli i kontrollit të airbag-ut zbulon defektin dhe ndez dritën paralajmëruese përkatëse.
Problem me aktivizimin e sensorit të përplasjes Youdaoplaceholder0: Në rast të një përplasjeje, sensori i përplasjes mund të mos funksionojë siç duhet, duke bërë që jastëku i ajrit të mos hapet ose të hapet me vonesë.
Alarm i rremë: Një sustë e dëmtuar e airbag-ut mund të gjenerojë sinjale të rreme, duke bërë që drita paralajmëruese e airbag-ut në panelin e instrumenteve të raportojë në mënyrë të rreme një defekt.
Youdaoplaceholder0 Butoni shumëfunksional në timon nuk funksionon mirë: Në disa modele, një sustë e dëmtuar e airbag-ut mund të shkaktojë gjithashtu mosfunksionim të butonit shumëfunksional në timon.
Shkaku i defektit dhe zgjidhja
Youdaoplaceholder0 Kontakt i dobët i spinës: Dridhja gjatë funksionimit të automjetit ose mbulimi me pluhur mund të shkaktojë kontakt të dobët të spinës. Zgjidhja është të shkëputni spinën, të pastroni pluhurin, të siguroheni që kunjat e fiksuara janë të qëndrueshme dhe më pas ta vendosni përsëri dhe të fshini kodin e defektit. Nëse drita e defektit është ende ndezur, mund t'ju duhet të zëvendësoni instalimet elektrike dhe lidhësit.
Youdaoplaceholder0 Tel i lirshëm i tokëzimit: Shtrëngoni telin e tokëzimit për t'u siguruar që sistemi i airbag-eve funksionon siç duhet.
Bateria Youdaoplaceholder0 e pakarkuar: Kur është shumë pak e ngarkuar, airbag-u mund të raportojë tension të ulët ose edhe të shfaqë një kod defekti. Duhet të shkoni në dyqanin e 4S për ta hequr ose për të zgjidhur problemin e lirshëm të PLUG-ut.
Youdaoplaceholder0 Fasha e dëmtuar e jastëkut të ajrit: Thjesht zëvendësoni fashën e dëmtuar të jastëkut të ajrit për të zgjidhur problemin.
Youdaoplaceholder0 Dështim i sensorit të përplasjes: Përdorni një mjet diagnostikues të defekteve për të identifikuar defektin dhe për ta riparuar ose zëvendësuar.
Youdaoplaceholder0 Vetë jastëku i ajrit i dëmtuar: Përdorni një instrument diagnostikues defektesh për të identifikuar jastëkun e ajrit të dëmtuar dhe për të zëvendësuar pjesët përkatëse.
Defekt i pllakës së kompjuterit të jastëkut të ajrit Youdaoplaceholder0: Riparoni ose zëvendësoni pllakën e dëmtuar të kompjuterit të jastëkut të ajrit, shtrëngoni ose riparoni instalimet elektrike të energjisë dhe tokëzimit të lidhura lirshëm.
Youdaoplaceholder0 Qarku i hapur i linjës: Kontrolloni dhe rregulloni vendndodhjen e qarkut të hapur.
masë parandaluese
Inspektim i rregullt i Youdaoplaceholder0: Kontrolloni rrëshqitësen e sediljes dhe instalimet elektrike çdo dy vjet dhe shmangni bashkëngjitjen e aksesorëve në mbulesën e airbag-ut.
Youdaoplaceholder0 Mbrojtja e instalimeve elektrike të modifikuara: Përdorni shakull specifik për automobila për të mbrojtur instalimet elektrike gjatë modifikimit për të parandaluar dëmtimin e tyre.
Nëse doni të dini më shumë, vazhdoni të lexoni artikujt e tjerë në këtë faqe interneti!
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. është i përkushtuar për të shitur MG&MAXUSpjesët e makinave janë të mirëseardhura për të blerë.
