Riparimi i motorëve të automobilave përfshin kryesisht zëvendësimin e valvulave, pistoneve, veshjeve të cilindrave ose cilindrave, boshteve të bluarjes etj. Sipas standardit të dyqaneve të përgjithshme 4S, ato duhet të zëvendësohen me 4 pajisje mbështetëse, domethënë pistona, unaza pistoni, valvola, guarnicione vaji valvulash, udhëzues valvulash, pllaka boshti me gunga, pllaka shufre lidhëse, rripa kohe, rrota tensionuese.
Nëse zinxhiri është i kohëmatësuar, është e nevojshme të ndërrohet zinxhiri i kohëzimit, tensionuesi, përveç përpunimit, mëngës së cilindrit, boshtit të bluarjes, tubit të presionit të ftohtë, por gjithashtu duhet të zëvendësohet paketa e riparimit, guarnicioni i lakuar i vajit përpara, guarnicioni i lakuar i vajit mbrapa, guarnicioni i vajit të boshtit të kamës, pompa e vajit, valvula më e mirë kërkimore, etj., ndonjëherë gjithashtu duhet të zëvendësohen aksesorët e jashtëm si disku i tufës, etj. Shkurt, është e nevojshme të zëvendësohen pjesët që nuk janë të sigurta për të riparuar motorin për të siguruar performancën e motorit.
