Redaktues rolesh
Disku i frenave përdoret padyshim për frenim, dhe forca e tij e frenimit vjen nga kaliperi i frenave. Në përgjithësi, kaliperi i përgjithshëm i frenave është për të fiksuar pjesën ku ndodhet pompa e brendshme e pistonit të frenave, dhe ana e jashtme është një strukturë e tipit kaliper. Qafa e brendshme e frenave është e fiksuar në pompën e pistonit, dhe qafa e jashtme e frenave është e fiksuar në pjesën e jashtme të kaliperit. Pistoni shtyn qafa e brendshme e frenave përmes presionit nga tubi i frenave, dhe në të njëjtën kohë tërheq kaliperin përmes forcës së reagimit për ta bërë qafa e jashtme e frenave nga brenda. Të dyja shtypin kundër diskut të frenave në të njëjtën kohë, dhe forca e frenimit gjenerohet nga fërkimi midis diskut të frenave dhe qafave të brendshme dhe të jashtme të frenave. Në këtë proces, pistoni shtyhet nga lëngu i frenave, i cili është vaj hidraulik. Ky fuqizohet nga motori.
Për frenën e dorës, është një mekanizëm që përdor një kabllo për të kaluar një strukturë leve për të tërhequr me forcë pllakat e frenave në mënyrë që ato të shtypen kundër diskut të frenave, duke gjeneruar kështu një forcë frenimi.
