A është normale që hapësira e sipërme e gomës së amortizatorit të përparmë të jetë e madhe?
Hapësira e sipërme e gomës së amortizatorit të përparmë është e madhe dhe jonormale. Hapësira e sipërme e gomës së amortizatorit të përparmë prej 20 mm është normale. Nëse hendeku midis amortizatorit dhe gomës së sipërme është shumë i madh, ai duhet të zëvendësohet. Nëse hendeku midis amortizatorit dhe gomës së sipërme është shumë i madh, kjo do të shkaktojë zhurmë të automjetit ose jonormale; Hapësira shumë e vogël midis parakolpit të përparmë dhe gomës së sipërme mund të shkaktojë tronditje të tepërt dhe të ndikojë në përvojën e drejtimit. Ose nëse goma e sipërme është vjetëruar ose dëmtuar, ajo duhet të zëvendësohet me kohë. Goma e sipërme e amortizatorit është dëmtuar ose vjetëruar, gjë që do të çojë në kohën jonormale të amortizatorit dhe do të ndikojë në sigurinë e drejtimit. Simptomat e dëmtimit të gomës së sipërme të amortizatorit janë si më poshtë: rehatia përkeqësohet. Tingulli i goditjes dhe goditjes është veçanërisht i dukshëm kur prisni dhe reduktoni rripin e shpejtësisë. Vlerësohet se ka një problem në thithjen e goditjeve, tallja e gomave bëhet më e madhe, dhe zhurma e ulërimës mund të dëgjohet në raste të rënda, dhe drejtimi bëhet anim i bllokimit, Kur vozitni në vijë të drejtë, timoni është i sheshtë dhe nuk do të ecë vijën e gjakut kur të drejtohet. 4. Kur ktheni drejtimin në vend, do të lëshojë një zhurmë kërcitëse, e cila do të bëjë që automjeti të devijojë kur është serioz.
Goma e sipërme e amortizatorit të përparmë është thyer. Cilat janë simptomat:
Goma e sipërme e amortizatorit të përparmë është thyer. Simptomat: 1 Rrjedhje vaji. 2. Gjatë ndërrimit të korsive dhe kthimit, trupi është i vështirë për t'u kontrolluar dhe trajtimi bëhet i dobët. 3. Sipërfaqja e rrugës është e pabarabartë me zhurmë jonormale. 4. Rehati e dobët e udhëtimit. 5. Zhurma e gomave bëhet më e fortë dhe makina devijon.
Amortizatori i automobilave, i njohur edhe si "suspension", përbëhet nga susta dhe amortizator. Amortizatori nuk përdoret për të mbështetur peshën e trupit të automjetit, por për të shtypur goditjen e rikthimit të pranverës pas thithjes së goditjeve dhe për të thithur energjinë e goditjes në rrugë. Susta luan rolin e zbutjes së ndikimit, duke ndryshuar ndikimin e njëhershëm të energjisë së madhe në ndikim të shumëfishtë të energjisë së vogël, dhe amortizuesi gradualisht zvogëlon ndikimin e shumëfishtë të energjisë së vogël. Nëse drejtoni një makinë me një amortizator të thyer, mund të përjetoni kërcimin e valës së përtejme pasi makina të kalojë nëpër çdo gropë dhe luhatje, dhe amortizatori përdoret për të shtypur këtë kërcim. Pa amortizuesin, rikthimi i sustës nuk mund të kontrollohet. Kur makina takon rrugën e përafërt, ajo do të prodhojë një kërcim serioz. Kur ktheni kthesat, do të shkaktojë gjithashtu humbjen e kapjes dhe gjurmimit të gomave për shkak të dridhjeve lart e poshtë të sustës