Pneumatik:
Absorbatori pneumatik i shokut është një lloj i ri i amortizatorit të zhvilluar që nga vitet 1960. Modeli i shërbimeve karakterizohet në atë që një pistoni lundrues është instaluar në pjesën e poshtme të fuçisë së cilindrit, dhe një dhomë e mbyllur e gazit e formuar nga pistoni lundrues dhe një skaj i fuçisë së cilindrit është e mbushur me azot me presion të lartë. Një unazë e madhe O është instaluar në pistonin lundrues, i cili ndan plotësisht vajin dhe gazin. Pistoni i punës është i pajisur me një valvul kompresimi dhe një valvul shtesë që ndryshon zonën kryq seksionale të kanalit me shpejtësinë e tij në lëvizje. Kur rrota hidhet lart e poshtë, pistoni i punës i amortizatorit lëviz përpara dhe mbrapa në lëngun e vajit, duke rezultuar në një ndryshim të presionit të vajit midis dhomës së sipërme dhe dhomës së poshtme të pistonit të punës, dhe vaji i presionit do të shtyjë të hapë valvulën e kompresimit dhe valvulën shtesë dhe të rrjedhë mbrapa dhe me radhë. Për shkak se valvula prodhon forcë të madhe të lagështimit ndaj vajit të presionit, dridhjet zbuten.
Hidraulike:
Absoratori hidraulik përdoret gjerësisht në sistemin e pezullimit të automobilave. Parimi është që kur korniza dhe boshti lëvizin mbrapa dhe me radhë, dhe pistoni lëviz përpara dhe mbrapa në fuçinë e cilindrit të amortizatorit të shokut, vaji në strehimin e amortizatorit do të rrjedhë vazhdimisht nga zgavra e brendshme në një zgavër tjetër të brendshme përmes disa poreve të ngushta. Në këtë kohë, fërkimi midis lëngut dhe murit të brendshëm dhe fërkimit të brendshëm të molekulave të lëngshme formojnë një forcë të lagështimit deri në dridhjen.
Amortizatori i Automjetit është njësoj si emri i tij. Parimi aktual nuk është i rëndë, domethënë, për të arritur efektin e "thithjes së shokut". Sistemet e pezullimit të automobilave në përgjithësi janë të pajisura me amortizues, dhe amortizuesit cilindrikë të dyfishtë përdoren gjerësisht në automobila. Pa amortizuesin e shokut, kthimi i pranverës nuk mund të kontrollohet. Kur makina takon rrugën e përafërt, ajo do të prodhojë fryrje serioze. Kur këndon, do të shkaktojë gjithashtu humbjen e rrokjes së gomave dhe gjurmimit për shkak të dridhjes lart dhe poshtë të pranverës
