Sa shpesh e zëvendësoj amortizuesin e shokut?
Ky problem nuk duhet të kuptohet mirë nga fillestarët, por shumë njerëz e dinë që burimet e spirales kanë funksionin e filtrimit të dridhjeve dhe dridhjes së buffering, dhe e njëjta gjë është e vërtetë kur aplikohet në thithjen e shokut të automobilave. Por shumica e njerëzve mendojnë se amortizuesi i shokut të makinës është një pranverë e veçantë me materiale veçanërisht të mirë. Nëse mendoni kështu, unë dua të korrigjoj këndvështrimin tuaj të gabuar.
Sa shpesh e zëvendësoj amortizuesin e shokut?
Në fakt, amortizuesi nuk është i barabartë me pranverën. Njerëzit që kanë luajtur me pranverën e dinë që pranvera e kompresuar do të tërhiqet menjëherë, pastaj do të kompresojë dhe tërhiqet, dhe vazhdojnë të lëvizin mbrapa dhe me radhë, domethënë, prodhojnë kërcimin e pranverës. Kur automjeti kalon nëpër sipërfaqen e pabarabartë të rrugës me gropa ose rripa tampon, ai do të ndikohet nga sipërfaqja e rrugës, pranvera do të kompresojë dhe thithë tronditjen dhe do të prodhojë një kërcim të caktuar pranveror. Nëse kjo situatë nuk ndalet, makina do të përplaset me pranverën, dhe shoferi dhe pasagjerët do të jenë veçanërisht të pakëndshëm. Prandaj, amortizuesi është një pajisje që mund të frenojë kërcimin e pranverës, të thithë një pjesë të forcës së ndikimit nga rruga dhe në fund ta bëjë makinën të shërohet mirë në kohën më të shpejtë. Ndotja e amortizuesve të ndryshëm të shokut ka efekte të ndryshme frenuese në lëvizjen reciproke të pranverës. Nëse shuarja është e vogël, efekti frenues është i vogël, dhe nëse shuarja është e madhe, efekti frenues është i madh.
Disa lexues duhet të pyesin pse amortizuesi i shokut nga ana tjetër u prish dy muaj pasi u instalua amortizuesi i ri i shokut. A është sepse amortizuesi i ri i shokut e bën forcën e ekuilibrit të makinës të pabarabartë. Unë kam rezerva në lidhje me këtë këndvështrim, por gjatë inspektimit, mjeshtri tha se jeta e shërbimit të amortizatorit është ngritur dhe i përket humbjes normale, kështu që nuk është e vështirë të mendosh që amortizuesi i shokut në anën tjetër të rrotës së përparme duhet të zëvendësohet vetëm kur jeta e shërbimit të shokut të shokut është lart.
