Çfarë është montimi i ingranazhit të drejtimit të automobilave
Youdaoplaceholder0 Montimi i mekanizmit të drejtimit është komponenti kryesor i sistemit të drejtimit të automjetit, i cili është kryesisht përgjegjës për shndërrimin e veprimit të drejtuesit të timonit në veprimin e drejtimit të automjetit. Montimi i mekanizmit të drejtimit përbëhet nga disa komponentë kryesorë që punojnë së bashku për të përfunduar funksionin e drejtimit të automjetit.
Komponentët dhe funksionet kryesore të kuvendit të ingranazhit të drejtimit
Youdaoplaceholder0 Timoni: Komponenti kryesor i përdorur për të kontrolluar drejtimin e lëvizjes së automjetit.
Youdaoplaceholder0 Boshti i drejtimit: Lidh timonin dhe mekanizmin e drejtimit, duke e kthyer rrotullimin e timonit në sinjalin hyrës të mekanizmit të drejtimit.
Youdaoplaceholder0 Mekanizmi i drejtimit: I njohur edhe si pajisje transmetimi reduktimi, është përgjegjës për shndërrimin e rrotullimit të boshtit të drejtimit në veprimin e drejtimit të rrotave.
Youdaoplaceholder0 Blloku i drejtimit: Lidh rrotat dhe mekanizmin e drejtimit dhe mbështet rrotullimin dhe drejtimin e rrotave.
Mekanizmi i drejtimit me servo (siç është drejtimi hidraulik ose sistemi i drejtimit me servo elektrike): Ndihmon shoferin në operacionet e drejtimit dhe zvogëlon konsumin e energjisë gjatë drejtimit.
Youdaoplaceholder0 Mekanizmi mekanik i drejtimit: Konverton rrotullimin e timonit në lëkundjen e krahut të lëkundjes së timonit dhe amplifikon çift rrotullues në një raport të caktuar transmisioni.
Youdaoplaceholder0 Mekanizmi i drejtimit me servo: Timoni arrihet nëpërmjet një pajisjeje ndihmëse hidraulike ose elektrike, duke e bërë ngasjen më të lehtë.
Youdaoplaceholder0 Kutia e shpejtësisë: Konverton lëvizjen rrotulluese të timonit në lëvizje lineare të raftit. Pjesa kryesore është përgjegjëse për transmetimin dhe konvertimin e fuqisë.
Rafti Youdaoplaceholder0: Lidh kutinë e shpejtësisë së drejtimit dhe shufrën lidhëse të drejtimit për të mundësuar lëvizjen majtas dhe djathtas, duke i vënë rrotat në drejtim.
Shufra lidhëse e mekanizmit të drejtimit Youdaoplaceholder0: Lidh mekanizmin e drejtimit me komponentët e karrocerisë, duke transmetuar dhe amplifikuar forcën operative të drejtuesit.
Bashkimi i jashtëm me sfera i shufrës lidhëse të drejtimit Youdaoplaceholder0: Ofron stabilitet dhe fleksibilitet për të siguruar drejtim të saktë.
Mbulesa e pluhurit për shufrën tërheqëse Youdaoplaceholder0: Mbron pjesën e brendshme nga pluhuri dhe konsumimi, duke siguruar funksionim të besueshëm afatgjatë të komponentëve.
Parimi i funksionimit të montimit të mekanizmit të drejtimit
Parimi i funksionimit të kuvendit të mekanizmit të drejtimit është që nëpërmjet veprimit të koordinuar të këtyre komponentëve, veprimi i drejtuesit për të kthyer timonin shndërrohet në veprimin e drejtimit të automjetit. Konkretisht, kur drejtuesi kthen timonin, boshti i drejtimit ia transmeton këtë veprim mekanizmit të drejtimit, i cili më pas e shndërron këtë veprim në veprimin e drejtimit të rrotave. Sistemi i fuqisë (siç është sistemi hidraulik ose elektrik) ndihmon drejtuesin në funksionimin e drejtimit, zvogëlon konsumin e energjisë, e bën drejtimin më të lehtë.
Youdaoplaceholder0 Funksioni kryesor i kuvendit të mekanizmit të drejtimit është të rrisë forcën e transmetuar nga timoni në mekanizmin e transmisionit të drejtimit dhe të ndryshojë drejtimin e transmetimit të forcës. Kuvendi i mekanizmit të drejtimit, i njohur edhe si mekanizëm drejtimi ose mekanizëm drejtimi, është komponenti kryesor i sistemit të drejtimit të një makine.
Funksion specifik
Youdaoplaceholder0 Rritja e forcës së drejtimit: Montimi i mekanizmit të drejtimit amplifikon forcën me të cilën shoferi e kthen timonin, duke i lejuar atij të arrijë një veprim më të madh drejtimi me më pak forcë.
Youdaoplaceholder0 Ndryshimi i drejtimit të transmetimit të forcës: Montimi i mekanizmit të drejtimit mund të ndryshojë drejtimin e transmetimit të forcës për të siguruar që automjeti të mund të kthehet ashtu siç synon shoferi.
Përbërja strukturore
Njësia e drejtimit zakonisht përbëhet nga pjesët kryesore të mëposhtme:
Youdaoplaceholder0 Mekanizmi i drejtimit: Komponenti kryesor përgjegjës për rritjen dhe ndryshimin e transmetimit të forcës.
Shufra lidhëse e mekanizmit të drejtimit Youdaoplaceholder0: Lidh mekanizmin e drejtimit me mekanizmin e transmisionit të drejtimit dhe transmeton forcën e drejtimit.
Youdaoplaceholder0 Nyja e jashtme sferike e shufrës së drejtimit: lidh mekanizmin e drejtimit me rrotën për të arritur veprimin e drejtimit.
Mbulesa kundër pluhurit të shufrës së lidhjes Youdaoplaceholder0: Mbron shufrën e lidhjes dhe nyjën me sfera nga hyrja e pluhurit dhe lagështirës dhe ndikimi në performancën e drejtimit.
Mirëmbajtja dhe trajtimi i defekteve
Zhurma anormale dhe probleme të tjera mund të ndodhin gjatë funksionimit të kuvendit të mekanizmit të drejtimit. Për shembull, modeli Camry i gjeneratës së 7.5-të mund të përjetojë zhurma anormale për shkak të plakjes së mekanizmit të kolonës së mekanizmit të drejtimit pas parkimit afatgjatë. Zakonisht, ky problem duhet të adresohet duke zëvendësuar mekanizmin e kolonës së mekanizmit të drejtimit. Opsione të ndryshme janë të disponueshme gjatë procesit të zëvendësimit, të tilla si heqja e panelit të kontrollit për zëvendësim, heqja e të gjithë kuvendit të mekanizmit të drejtimit ose heqja e një pjese të kuvendit të mekanizmit të drejtimit.
Nëse doni të dini më shumë, vazhdoni të lexoni artikujt e tjerë në këtë faqe interneti!
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. është i përkushtuar për të shitur pjesët e automjeteve MG&750 të mirëseardhura për të blerë.
